Avisse sur l'HYDROVANE, le régulateur d'allure de Nottingham

Je suis actuellement en pleines cogitations concernant le type de régulateur d'allure que je vais offrir à mon bateau ( acier de 9m quille longue et 6.5 tonnes maxi en charge, arrière à tableau, safran sous le bateau à plus de 50cm dudit tableau). La barre est une barre franche. Avec un régulateur à safran auxiliaire, pas de drosses qui courent partout, pas de poulies dans tous les coins, sa mise en route est simplissime, et pour un petit bateau comme le miens l'aérien à axe H de l'HYDROVANE développera assez de puissance pour piloter. De plus le régulateur Hydrovane semble hyper costaud...Le seul point noir c'est qu'il parait impossible d'en trouver d'occasion (je crois que chaque Hydrovane est ajusté sur mesure à chaque bateau)et acheté neuf il est très cher. Qu'en est-il exactement ? Avisse à toute les populations navigant sous régulateur HYDROVANE, etes-vous satisfaits de ce type de système (avantages, inconvénients...)ou vaut-il mieux trouver un bon vieux servo-pendulaire (style ATOMS...) d'occase et garder sa thune pour autre chose ? A tous merci d'avance. Robin.

L'équipage
30 mar. 2004

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