Avis voilier C&C

Bonjour à tous,

J'aimerais votre avis sur un voilier qui m'intéresse, c'est un C&C 37/40 , chantier Canadien.

Je pense qu'il a bonne réputation. Si quelqu'un sait m'en dire plus. Merci

L'équipage
10 fév. 2021
10 fév. 2021
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Les C&C ont une bonne réputation en genérale. Ils sont conçus pour être performants, avec les systèmes bien arrangés et puissants pour faire les manoeuvres. Sous barrots ils sont confortables, avec finition au niveau de Benéteau, mais peut-être un peu plus solide. Cependant, ce fil montre, comme avec n'importe quel bateau, qu'il y a des choses à vérifier: forums.sailinganarchy.com[...]dex.php .


10 fév. 2021
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Je ne connais pas le 37 ni le 40 mais je peux vous dire que les C&C sont de très bon bateaux orientés course-croisière. Ceci dit, ils ont été construits dans les années 1970-1980 alors l’état du bateau peut varier selon l’entretien.

Les C&C des années 2000 (99, 101) sont davantage orientés régate.
Les www.cncphotoalbum.com[...]/


11 fév. 2021
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@raph.21, Pouvez-vous nous en dire un peu plus sur le bateau que vous convoitez?


11 fév. 2021
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Oui, c'est un C&C 37/40

12m04 / 3m83
Quille 190cm

Il est de 1990 . C'est le seul que j'ai vu à vendre en Europe. Par contre il y en a beaucoup aussi USA et Canada.


12 fév. 2021
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Les C&C étaient considérés par plusieurs comme étant les meilleurs voiliers construits ici. S’il a été bien entretenu c’est probablement un excellent choix.
Les Nonsuch sont également de bons voiliers mais leur configuration est très différente. Alain le chat pourrait vous en parler.


07 avr. 2022
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Bonjour,
Réponse tardive mais voici quelques points qui pourraient vous intéresser. J'ai un C&C 35-3 et j'ai navigué sur un 29-2 ainsi que sur le 37/40.
Généralement la construction des C&C est 1/2 coche au-dessus d'un First de la même année (renfort des cadènes en Kevlar pour le 37/40, Rod Rigging, construction sandwich Balsa pour la coque également).
Il y plein de version pour le 37/40 et pour ma part:
-J'aime le safran semi-elliptique puisqu'au grand large, lors d'un coup de vent, ont sent que le bateau s'appuie bien dessus avant de partir au lof.
-Normalement ce sont de très bon bateau au près. Avec de bonnes voiles, vous allez facilement gagner quelques degrés et quelques fractions de noeuds supplémentaires, parfait pour racourcir le temps à passer en conditions misérables.
-Conçus en pensant régate, il n'est pas chiche en whinchs, taquets et ajustement pour la GV notamment.
-La descente peut-être désagréable avec un Dodger (selon la version)
-Le cockpit manque de rangement si vous vous attendez à un grand coffre offert par les bateaux de cette époque
-Le coockpit n'est pas aussi confortable si vous aimer vous allonger. Pour la version avec cockpit angulaire à l'avant.
-L'intérieur est très confortable et il n'essaie pas d'en offrir trop en rapetissant tout.
-voici une source d'info sur les C&C.www.cncphotoalbum.com[...]/
NP


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