Avis sur photo varangue/moteur/presse-étoupe pour projet achat

Bonjour à tous,

je suis ce forum depuis quelques mois et j'ai appris déjà plein de choses, mais aujourd’hui je me lance dans un premier message pour vous demander un avis suite à un projet de premier achat de "vrai" habitable (j'avais un edel 5 auparavant mais qui était plutôt axé pour la balade/pêche).

Nous avons visité un écume de mer et nous avons des interrogations sur certains points (varangues, moteur et presse étoupe).
Nous avons une deuxième visite prévue car nous n'avons pas pu l'essayer et nous avons malheureusement très peu d'infos sur le bateau et son historique (ni la marque ni la puissance du moteur, il semble que cela soit un yanmar et un compteur présent semble indiquer 1300 heures), car la vente se fait suite au décès du propriétaire.

De plus, nous avons remarqué que les listons en bois sur le pont sont fendus à plusieurs endroit (probablement liston pont coque car de part et d'autres du bateau). De plus nous avons vu des goutes d'eau sur des boulons à l'avant du carré de chaque coté sur les contre moulages, près de la cloison avant (oubli de prise de photo). Mais pas d'odeur d'humidité dans la cabine (qui était dans un gros état de bazar donc difficile de faire une bonne inspection complète surtout quand on est novice). Qu'en pensez vous sur les conséquences possibles ? N'y a t-il pas de risque d'infiltration dans la coque ?

Je vous montre les photos de varangues/boulon de quille/presse étoupe et moteur pour des avis, n'y connaissant pas grand chose pour pouvoir comparer. Il y a un peu d'eau sous le regard dans le contre moulage près de la quille, et un peu sous le presse étoupe et dans le compartiment moteur.

Nous ne savons pas si cela vaut le coup de faire une expertise ou si de base, cela ne vaut pas le coup à la vue de ces éléments.

J'ai pu avoir un premier avis d'écumeur qui est au même port, que je remercie encore pour sa gentillesse, qui est passé voir le bateau d’extérieur.

En vous remerciant par avance,

François

L'équipage
07 fév. 2019
07 fév. 201907 fév. 2019
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Bonjour,
J'en avais visité dans mes recherches de l'époque, pour ce qui est des varangues, elles sont en acier, certaine semble bien rouillé mais c'est facile à faire faire par un bon, chaudronnier par contre c'est boulon et vis je ne me rappel plus de comment tient la quille mais il me semble que c'est repris sur les deux varangues qui elles semblent en bon état les boulons aussi
En tout cas je vous conseils ce site amd.alio.free.fr[...]ucs.htm

Presse étoupe difficle de dire comme ça, en tout cas ancien a tresse..

Pour le moteur on voit pas grand chose à part une pompe à eau de mer à démonter nettoyer réviser , et beaucoup de rouille non traitée...

07 fév. 2019
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Les boulons et varangues ne vous semblent pas en si mauvais état ? J'avais une appréhension la dessus, je trouve tout ça bien rouillé mais je n'ai pas d’éléments de comparaison pour savoir si c'est vraiment craignos ou pas.

Pour le moteur je vais essayer de rajouter quelques photos, je ne sais pas si elles seront pertinentes.

07 fév. 2019
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Merci pour le changement du titre...

du coup l'autre a disparu, pas grave !

07 fév. 2019
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Je disais en réponse, merci pour votre message, et nous avons déjà visité 7/8 bateaux en effet, l'écume nous plait assez, reste à voir si celui la en vaut le coup.
Les batteries ont l'air récentes, les instruments corrects de visu mais pas testé car pas d’électricité (débranché car un chantier est en train de refaire tout le gréement à neuf et je pense qu'ils ont coupé l’électricité).

Pour la 3em photo, il semble s’agir d'un regard pour voir sous le contre moulé, ça se dévisse et nous avons vu un peu d'eau dedans.

07 fév. 201907 fév. 2019
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Bonsoir
Pour le moteur on dirait un 1gm ou 1gm10 Yanmar
Donc probablement que le bateau a ete remotoriser
Vue sont état La pompe a eau a besoin d'une bonne refection

07 fév. 2019
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Merci pour le moteur, nous allons essayer d'en savoir plus sur le moteur, probablement que l'assureur actuel doit avoir la motorisation. En effet la pompe à eau est toute oxydée et recouverte de sel. Je ne sais pas si c'est mauvais signe.

07 fév. 201916 juin 2020
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Quelques photos supplémentaires du moteur.

07 fév. 201907 fév. 2019
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Pas de doute c'est un yanmar 1gm ou 1gm10 heu je dirais a la louche un 1gm10
Prevoir le control du coude d'échappement (l'intérieur) qui a tendance a ce percer
Est ce qu'il tourne??
Oups j'ai encore appuyé sur voté au lieu de repondre lol

07 fév. 2019
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Nous n'avons pas pu le démarrer, pas d’électricité à bord lors de la première visite. C'est à voir lors de l'essai en deuxième visite. Merci pour l'observation de l'échappement.

07 fév. 2019
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Si le scotch jaune et vert est du scothc d elcetricien comme on dit ,
Et bien faut vite l emlever car la rouille doit bien mijoter dessous!!
Sinon j ai le meme moteur et le meme presse etoupe sur mom voilier qui est une viellerie comme ce bateau, pompe a eau a refaire et presse etoupe le mien avait ete refait avant l achat et j ai pas de soucis depuis 6 ans
Le tuyaur d huile sous la pompe coute cher en piece yanmar , vous pouvez aller le raire refaire ds une boite de sertissage hydrolique , et ce sera bien plus resistant a la maladie du 1 Gm qui aime faire pipi dessus !!!

07 fév. 2019
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Merci pour le retour !
Donc un peu de boulot sur ce moteur apparemment ...

07 fév. 2019
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Sinon il y a une plaque sur le moteur mais je ne sais plus ou elle se trouve
La pompe a eau c'est assez facile a refaire soi meme si tu bricole un peut il faut savoir que sur ce mpteur la pompe a eau pose quelques soucis de petites fuites assez fréquentes du joint spi, l'eau de la fuite coule sur le tuyau d'huile qui se trouve juste en dessous d'ailleurs sur la photo on vois bien que ce dernier a été bricolé, donc prévoir impérativement sont remplacement
Pour le bateau il y a sur le forum Ecumeur qui pourra bien te renseigner car il possede un EDM je ne connais pas ce bateau mais il a une excellente réputation maintenant faut voir l'état
Bonne chance

07 fév. 2019
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Merci pour les conseils. Oui en effet j'ai déjà échangé un peu avec écumeur, qui a vu ce voilier d'extérieur et qui l'a trouvé "dans son jus" (hormis tout le gréement neuf en cours de changement pour une facture de 10 000 euros).

07 fév. 2019
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Ça me paraissait énorme aussi, j'attends de voir la facture, nous n'avons rien vu pour l'instant. Les voiles n'ont pas l'air d'avoir été changé; ils m'ont juste dit : mat (surement pied de mat aussi qui parait neuf), drisses et dormant.

07 fév. 2019
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Je ne pense pas qu'il y ait d'embrouilles la dessus, c'est facilement vérifiable avec le chantier qui est à 500m du bateau et qui est en train de finir les travaux. Après pourquoi autant de travaux ? peut être que tout ça était d'origine et qu'il était grand temps de changer le tout.

07 fév. 201907 fév. 2019
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Wouaaaa put.... Mais ils on tout changé a ce prix là... mat, les gréements, bome, voiles ect ect
T'es sûr ??

07 fév. 2019
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10000 roro dans un edm d'avant 75 j'le croit pas ça
Méfiance

07 fév. 2019
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je ne sais pas combien il coûte ,mais je sais combien il vaut …
sur la pompe le tricoclair n'est pas homologué ,il faut de l'armovin tuyau spiralé avec 2 colliers ,c'est sous la flottaison
les écrous des tirants de quille sont rouillés ,mais il faudrait décaper tout ça pour voir l'état du métal restant .
qu'en est'il des voiles du gréement dormant et courant ,
de l'état des oeuvres vives ,du délaminage probable du pont et du fond du cokpit ?et je ne fais que survoler ..
l'expertise coûtera plus cher que le voilier ne vaut ..
je suis peut être un peu dur ,mais je vous rends certainement service .
donc aller le visiter avec quelqu'un qui s'y connait un peu ,même beaucoup ce serait mieux ..

un essai en mer ne veut rien dire dans les anciennes revues "bateaux" il y a un essai de ce modèle qui peut être d'avant 1980 ou d'après ,ils sont différents .

sur you tube il y a french sailor qui en à refait un complètement et qui est avec aux antilles .
ça vous donnera une idée de ce qui vous attends pour naviguer en sécurité ..
alain

07 fév. 2019
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Merci pour votre avis !
Pour le gréement, il est neuf, en train d’être refait actuellement (mat, dormant, drisse). GSE de 3 ans, GV pas encore vu mais pas mauvais état apparemment. Pas de délaminage à première vu, pont ferme.
L'expertise viendrait en dernier recours, si nous sommes sur à première vue qu'il peut en valoir la peine.
Pour les deux modèles différents il s’agit des roof courts et longs, d'avant ou après 1975. Il s'agit ici du modèle le plus ancien, un peu moins bien...
Nous avons vu les vidéos d'hugo en effet je crois, qui a traversé l'atlantique, mais il a vraiment tout refait lui !

07 fév. 2019
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sur un voilier de 40 ans c'est nécessaire ..surtout si on à des ambitions de navigations lointaines , et 45nds en med ce n'est pas rare ,je les ai encore pris il y a 15 jours .
alain

07 fév. 201907 fév. 2019
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Combien?
Si ce n'est pas indiscret......

07 fév. 2019
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6500 euros, je ne sais pas si c'est prix ferme.

07 fév. 2019
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Pas encore il est à flot mais le vendeur est ok pour l'expertise et le grutage à nos frais. D’où le fait que j'aimerais des avis de gens un peu plus avertis que moi, avant, pour être sur de ne pas payer une expertise pour rien. Ceux sont les enfants du défunt propriétaire qui se séparent du bateau.

07 fév. 2019
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Si cher que ça ? On avait vu des expertises à 300 euros et quelques.

08 fév. 2019
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L osmose pour un bateau à ce prix...c est peut pas très grave d autan que tout les bateau le sont au bout d un temps certain

07 fév. 2019
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Et au niveau osmose tu as put controler ou faire ?
C'est un chantier qui le vend?

07 fév. 2019
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Oui mais comme dit justement frizt the cat l'expertise vas te couter une blinde essaye de t'entourer de gents compétant qui pourront voir avec toi et te conseiller car parler sur un fofo ça donne des bases mais rien ne vaut de visu

08 fév. 2019
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je ne comprends pas l'intérêt de dépenser 10000 euros dans les grément et mât pour le vendre 6500 euros.

08 fév. 2019
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Bonjour
Tu dit qu'il est a vendre suite au décé du propriétaire
"le malheur des uns faisant le bonheur des autres" négocie le, la famille du defin n'a peut etre pas envie que cette affaire traine en longueur

07 fév. 2019
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A tiens il y a "Djitou un jour" dans le coin, bonsoir,
elle pourras bien te tuyauter sur le petit Yanmar elle le connait bien.

07 fév. 2019
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Non je suis pas dans le coin je suis encore en australie, je rentre que lundi !! La c est pluie torrentielles, juste les derniers jours ! Ouf , voir actualite meteo sur le queensland !!
Au nord serpent et crocro envahissent les villes , serieux ,
Et en bas secheresse dramatique, mais moi relax je suis au milieu tranquille ds un coin beni des Dieux , pres de FRaser island

07 fév. 2019
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chanceuse ! bon ici 20° au soleil je râle pas

07 fév. 2019
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Non mais quand je dit dans le coin je veut dire sur le forum mdr
Bon ok profite bien.....

07 fév. 2019
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vraiment bien vérifier le pont, si je me trompe pas ils ont tous la maladie en pied de mât, c'est une âme balsa, mais bon peut être celui-ci est intact.
Pour les boulons comme dit plus haut faut gratter et voir ce qu'il reste derrière la rouille, sur la photo numéro 3 il paraissent dans leur jus mais ok.
Bref c'est assez bien résumé au dessus par un autre intervenant

07 fév. 2019
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c'est celui d'antibes ?? je suis du coin au besoin, niveau connerie à ne pas faire je pense pouvoir me targuer d'être l'un des meilleurs sur ce site :mdr:

07 fév. 2019
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Ah non il est de Deauville celui la ! Il y en a pas mal par ici apparemment.

07 fév. 2019
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Vois avec ecumeur s'il peut et veut bien t'aider

07 fév. 2019
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A ben tu vois farador tes pas tout seul, super.......

07 fév. 2019
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Il est dans le même port qu'écumeur. C'est rassurant d'avoir l'avis éclairé d'un connaisseur !

07 fév. 2019
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Impec

08 fév. 2019
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On en voit à tous les prix...

www.annoncesbateau.com[...]er.html

De 3 K€ à presque 23 K€ ...?

Sans être (trop) mesquin, demande aux héritiers combien ils te donnent pour les débarrasser de cet encombrant bateau.

Ce que je voulais dire dans le fil initial qui s'est perdu : faire attention à ne pas acheter du travail à faire...

08 fév. 2019
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23k, le mec il a carrément craqué, je l'avais vu en effet.

L'écumeur m'avait dit un écume en bon état c'est 5/7k en fonction des équipements.
En effet c'est toujours un confort d'acheter un bateau clé en main mais bon si on est au courant des travaux à faire et qu'une fois réalisés, ça reste dans le budget, why not...

08 fév. 2019
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Ça dépent aussi si tu compte le garder lontemp ou pas.

08 fév. 2019
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Bonjour
J'ai eu un GM10 avec la même maladie du tuyau d'huile oxydé par le pipi de la pompe
Surtout ne pas demander de devis chez Yanmar ( risque de crise cardiaque en le lisant), j'ai démonté le tuyau et fait restaurer ( soudure ) par un mécano et depuis tout va bien

08 fév. 2019
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Merci du tuyau (d'huile) !

08 fév. 2019
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Bonjour Farador

Comme vous semblez peu sur , il y a un corps de métier qui s appelé" expert maritime" je sais que sur ce forum c est un sujet récurrent que le sérieux et la compétence des experts . Mais dans votre cas c est pas forcement une mauvaise idee . il me semble présomptueux de donner la valeur d un bateau au vu de l état de ses varangues et autres éléments en voyant une photo . Mais ce n est que mon avis et je ne suis pas expert .

08 fév. 2019
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Bonjour Christian,

Merci pour votre réponse. Comme dit plus haut, nous avions déjà dans l'idée de le faire expertiser mais nous voulions des avis de personnes plus avisés que nous sur certains points pour éviter la case expert et le cout qui va avec, si ça n'en valait pas la peine. Voila quel était le but de ma démarche. Nous ne cherchons ici aucune valeur de bateau mais juste une idée de l'état de certaines pièces au premier coup d’œil.

09 fév. 2019
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@ Fritz

Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'il faille mettre deux colliers (inversés) pour solidariser un tuyau sur une tétine.
Mais je constate que la longueur des tétines permet très rarement d'en mettre deux! :-(
Comment faire alors pour être conforme?

09 fév. 2019
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on change la tétine et on monte une plus longue
alain

09 fév. 2019
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Il parle de la pompe a eau je presume
Tu suit pas Dgitou lol

09 fév. 2019
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Je ramene ds l avion des flotteurs outriggers , construit a Melbourne , recu a Brsibanne pour atterir a Nice !! Pour mon piupiu, mon petit voile aviron, ! Et oui je ferai unpost la dessus, je les ai tellements bien emballes , que meme si l avion tombe mon colis restera intact!! Ce n est pas une blague

09 fév. 2019
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de la pompe volumètrique
alain

09 fév. 2019
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De quelle tetine tu parle Alain , pour le presse etoupe ?
Ou pour le raccord d huile ?
J ai pas compris.Merci

09 fév. 2019
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Non , je suis pas !! Je prepare ma valise et je me prepare pour 24 h d avion plus 10 h d escale , donc comme une etape de la mini sans dormir , avec l angoisse des trous d air, comme les mini rive's sur l ecran meteo!!!!

09 fév. 2019
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Ok bon vol

09 fév. 2019
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Le site de notre ami Daniel Alio consacré aux EdM a malheureusement disparu, tout comme son animateur. J'ai envoyé plusieurs messages à Daniel sur son adresse personnelle sans réponse. Je crains de gros problèmes de santé de notre ami basé à Marseille.
J'ai dans mon PC sa description de réfection des listons bois car son EdM "Olivia" est de a même version que Luciole.

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

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Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

2022