Avis sur les Cap Corse?

Bonjour.
avez vous un avis sur le petit CapCorse de herbulot.? On en voit jamùais en med? C'est stable ou pas assez? Votravi? Seulement en regate par petit temps ou lac ou bcp plus?

amicalement...

L'équipage
09 juin 2007
09 juin 2007
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Ca date un peu, beaucoup même . . .

J'en ai eu un en bois moulé plastifié, il y a maintenant + de 25 ans, pour l'époque il marchait pas mal, mais avec une surface mouillée un peu trop importante pour sa longueur, carène assez rondouillarde . Evidemment c'est difficile de comparer avec les bateaux actuels, il s'agit d'une autre génération. Aujourd' hui on fait nettement plus léger et avec moins de surface mouillée donc les rendements et polaires de vitesses sont beaucoup plus favorables .
Le choix de ce bateau ( concept années 60)s'apparente au coté rétro, coup de coeur ou vintage . Sur l'aspect stabilité, aucune remarque particulière, il serait plutot +stable et confortable que les conceptions récentes . S'il n'y en a pas en med, ils étaient répandus en atlantique tout comme les Corsaires,Corvettes,Mousquetaire et autres . Voilier certes marin mais ne pas comparer à génération identique avec un Golif,qui permettra des sorties plus longues, ou pourquoi pas un Samourai adaptéet très courant en Med et plus affuté .

10 juin 2007
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herbulot a dessiné des bateaux pour la bretagne...
ainsi que Mr Harlé, c'est pour çà que tu n'en vois pas beaucoup en méditerranée, tout comme les Muscadets d'ailleurs...
Cela dit tu as un bateau très marin pour un budget résonnable...

10 juin 2007
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il est sympa...
... mais complètement dépassé !

Idéal pour petit budget, charme certain, un rêve pour les bricoleurs. Un bateau très stable et sûr, mais question performances...

Par petit temps, pas de soucis, tu peux sortir la canne à pêche :-)

11 juin 2007
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le Cap Corse
n 'est rien d'autre qu 'un Corsaire de 5.75 dont le bouchain a été arrondi pour la construction en bois moulée

si tu as l' impression qu il ne marche pas dans le petit temps , je te conseille d'essayer de les suivre en regate , je pense serieusement que tu aurais une grosse surprise!

c est un excellent petit voilier tres marin et marchant bien (comme le Corsaire !), son point faible est son habitabilité reduite due a une largeur réduite .

mais coté performances il a encore de quoi surprendre!

;-) ;-) ;-)

11 juin 2007
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merci pour vos reponses
tres interessante,
le canote semble interessant aussi mais
sur ce site un plaisancier qui en a un dit,
ca demarre tout schuss dans les petits airs, mais des que ca forcit faut reduire a mort sinon il se VAUTRE, eh cela fait peur quand meme.
pas pour vous contredire juste pour savoir un peu

nicogermain.free.fr[...]eau.htm

A+ merci de votre aide c'est pratique

11 juin 2007
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tu sais
sur mon Corsaire avec des voiles bien plates il etait possible de remonter au vent avec 25 nds de vent mais je prenais 2 ris et foc 1 a l'avant

dire qu' un bateau se vautre sans parler de l'etat(creu) de ses voiles ne veut rien dire

par contre je peux te dire que le Corsaire dans la brise c'est jouissif parce que ça pedale sévère

;-) ;-) ;-)

12 juin 2007
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Bon ...d'accord
il a de beau restes on dirait.
Et pour le mât on peut mâter tout seul avec certaines astuces ou il faut etre toujours aidé?

12 juin 2007
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de beaux restes !!!!!!
c'est un autre monde par rapport aux luges actuelles. Je me souviens qu'avec un microsail neuf voiles regates ect, ect, on avais du mal a les lacher.

et quoi qu'il en soit, des que ça forçait un peu, ciao, on les suivait plus.

Bon, on etait pas des bons , mais quand meme!!

12 juin 2007
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aucun problemes
pour mater seul , il suffit de s'organiser

14 juin 2007
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Ca gîte plus
quand il y a plus de vent...:mdr:

Bon, sans rire : une voile creuse est plus adaptée au petit temps et une voile plate au vent plus fort. Les bateaux ne font pas de régates (ou dont le proprio a peu de sous), n'ont généralement qu'une grand'voile "polyvalente". Quand ça commence à gîter trop, le skipper décide d'abord d'aplatir la voile par différents réglages (rail d'écoute, cunningham) ensuite de "prendre un ris", c'est à dire de ferler une partie de la voile sur la bôme pour réduire sa surface.

14 juin 2007
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meme en croisiere
c'est plus onfortable quand tu peux limiter la gite par quelques reglages sans avoir a prendre un ris

;-) ;-) ;-)

15 juin 2007
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Instructif
on apprend vite avec vous.

14 juin 2007
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D'acord je demande pas mieux
qu'en acquerir un s'il est valable.
Ca gite plus quand la voile est creuse ou quand elle est plate?
je suis pas super calé, merci...
:-p

14 juin 2007
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lire
les bateaux QUI ne font pas de régate
sorry

14 juin 2007
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Réduire
Ca ne vas pas forcément moins vite : en réduisant le bateau gite moins, moins de surface mouillée, moins ardent (le bateau qui a une tendance à aller vers le vent), donc moins de perturbations dans le safran.

Il m'est arrivé d'attendre un peu trop pour réduire, de me bagarrer aux règlages et à la barre. Puis réduction de la barre, et confort, calme et 1,5nd à 2nd de plus.

Et l'amirauté est plus contente ;-)

Pour les cap corse ou corsaires, ne pas hésiter à rester sous foc+GV ou foc+GV1R au lieu de Genois+GV les jours de brise, et ça gitera moins sans pour autant aller moins vite. Il y a des gens qui ne prennent que le foc pour la croisière pour cette raison.

Patrick

18 sept. 200716 juin 2020
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Cap Corse
Io per un Cap Corse così rinuncerei volentieri al mio FIRST24.
Saluti

19 sept. 2007
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Nouveau Cap Corse
Un chantier naval de Saint Raphaël a livré cet été le premier Cap Corse en bois construit par un professionnel depuis de nombreuses années (dixit Marc Vuilliomenet.) Je l'ai vu à Port Fréjus avant son départ par la route pour la Bretagne : un véritable bijou, construit à l'ancienne en bois moulé. Le vernis de la coque est digne d'un Riva.

www.mv-boat.com[...]

Cela intéressera peut-être notre ami italien.

19 sept. 200716 juin 2020
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Cap Corse
Merci beaucoup "Wrenna". J'ai déjà contacté le chantier MV-BOAT.

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