avis sur le first 310 et le 32S5.

Quelques personnes ont parlé du 300 spirit et gibsea 312 et j'espere ne pas abuser en demandant si l'un ou plusieurs d'entre vous connaissent le 310GTE et le 32S5 qui apparement sont dans le meme budget.Merci

L'équipage
15 fév. 2008
15 fév. 2008
0

le 310
c 'est quasiment le 31.7

en tout cas c est le meme moule qui a servis pour la coque !

;-) ;-) ;-) ;-)

15 fév. 2008
0

32S5
Le 32S5 est generalement plus cher que le 300, et de plus le 32 fait beaucoup moins cheap aussi bien a l interieur qu a l exterieur.J en ai convoyé et loué et j ai adoré ce voilier course croisiére, super sous voiles , certains n aiment pas le design Starck, moi j adore.Enfin a mes yeux c est un trés bon voilier .Cordialement

16 fév. 2008
0

Comparaisons...
Lorsque je me suis mis en chasse pour trouver ma perle rare, j'ai hésité quelque temps entre le 310 et le 32S5. Ou, plus exactement, j'envisageais d'acquérir un 32S5 à défaut de trouver un 310, qui correspondait mieux à mes souhaits. Je ne parlerai pas du 300 que je ne connais pas vraiment.
Pour le 310, carène très performante assez plate (c'est celle du Figaro 1, puis du First 31.7, signée de Jean Marie Finot), déplacement léger (3,2t), bateau démarrant dès le plus petit souffle d'air (comme un dériveur), il n'est, par contre, pas très raide à la toile. Il faut donc savoir réduire assez rapidement (15 Kn). Assez technique à règler et à barrer dans la brise.
Il semble, d'autrepart, que ce soit l'un des derniers modèles sortis c/o Beneteau avec un très bel habillage intérieur en bois (à l'opposé du 300). Ce n'est donc pas une simple baignoire habillée de gelcoat blanc et la touche Starck est discrète en dehors des pieds de table du carré. Très lumineux et, en plus, tous les hublots (9)sont ouvrants. Prévu pour 6 personnes, une croisière estivale à 5 adultes est tout à fait envisageable.

Le 32S5, carène plus classique de Jean Berret, est un peu plus long (54cm), mais plus court à la flottaison de 57cm. Mais l'une des grandes différences, c'est qu'il déplace 5,1t en charge, contre 3,7t pour le 310. Avec 540 Kg de lest en plus, cela entraine un peu plus de confort dans la brise, mais...plus de masse à tirer. Le 32S5 est donc forcément moins performant que le 310, tout au moins jusqu'à 20n de vent. Mais, au dessus de 20n, les écarts ne sont plus trop significatifs. Contrairement à celui du 310, l'intérieur du 32S5 est très typé Starck (bien qu'il existe une version "déstarckisée"). Attention au gréement d'origine en monofil, souvent à bout de souffle.

Dans les 2 cas, il s'agit de bonnes carènes, assez exigentes, et ne pouvant être mises facilement entre les mains d'un débutant dès que la brise se lève. A l'inverse, un plaisir pour celui qui aime jouer avec toutes les possibilités de règlages.
A ta disposition pour tous renseignements complémentaires...

François

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Recouvrance, Portsmouth, commémoration Trafalgar, 2005, durant le feu d'artifices

Souvenir d'été

  • 4.5 (99)

Recouvrance, Portsmouth, commémoration Trafalgar, 2005, durant le feu d'artifices

novembre 2021