avis sur la mise en place d'un allumage electronique

Salut

Effectivement c'est pas si facile (haha)....

Avant toute chose, (à part que c'est un bateau essence)

Aurais tu ..?

• La marque du moteur. -puissance. -Année.

Un essence dans un bateau . y en à qui aiment vivre dangereusement (enfin c'est ce qui disaient les glenans) ;)
Ceci dit pour en avoir vu un cramer (et partir au fond) en 15 mn je remplacerait le fourbi par du diesel (ou du HB)

non je vous assure vedette hollandaise de 1967 avec un moteur volvo penta bb30 essence
sp 95 avc adjuvant
la vedette est un bateau habitable de 10 m x3 mettre acier 4mm

Oui, certainement l'essence sur un bateau est TRES dangereuse, j'en ai fais l'expérience et depuis j'ai juré que je n'utiliserais plus de moteur essence, même en secours.
Ceci dit, il est très possible de monter un allumage électronique sur un moteur à allumage conventionnel, c'est ce que j'avais fais sur sur un Volvo B20 de 1968 équipé d'allumage classique.
Cependant, l'allumage électronique a besoin d'un repère, c'est à dire du point d'allumage. Le plus simple étant d'utiliser une partie de l'ancien allumeur, le rupteur, d'enlever le condensateur et de monter la bobine d'allumage qui va avec l'allumage électronique. J'avais utilisé l'allumage électronique de la Renault 5 à cette époque.
Il est évident que ça nécessite un rupteur en bon état dans un allumeur (communément appelé Delco) lui-même en bon état.
Il existe aussi des systèmes d'allumage qui utilisent un point repère soit sur la poulie, soit sur le volant moteur.
Il existe aussi des kits électroniques spécifiques avec explication de montage là : newsdanciennes.com[...]onique/
Et des kits pour Volvo mais là il faut la référence de l'allumeur : www.classicautoelec.com[...]e-volvo