avis sur l etat de cette coque

Bonjour à tous pouvez-vous me donner votre avis sur l'état de la coque de ce bateau je suis à l'achat mais j'aimerais avoir un avis extérieur. .. merci

L'équipage
09 avr. 2015
09 avr. 2015
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Par curiosité, c'est quoi comme bateau et de quelle année ?

09 avr. 2015
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dis nous qui tu es!

09 avr. 2015
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Bonjour c est un àtallia 32 de 85... je M appel michael et je navigue en hollande principalement... merci

09 avr. 2015
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Faire une mesure d'hygro. pour évaluer l'osmose; puis de toutes façons, décapage de l' AF car ça commence à être épais là..... (+ enduit, etc.....); il me semble.......

09 avr. 2015
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ce qui me fait peur c'est la jonction entre la qui est la coque c'est un joint il est fort attaquée et de la rouille eSt apparente on dirait...

09 avr. 2015
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Mouais...pas engageant du tout ce joint de quille...On a déja pas mal d'en...erdes avec un bateau sans aller au devant..
C'est juste un avis de prudence..

09 avr. 2015
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joint de quille, assez classique mais pas dramatique ...
par contre sur la photo 2, la strat autour de l'embase sail c'est un vrai travail de cochon, faudrait savoir qui a fait ça et comment.
pas mal de corrosion sur l'embase et l'hélice, l'anode a pas dû être changée souvent ...
et gros travail de grattage des couches d'AF à prévoir, bon courage !

09 avr. 2015
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"la strat autour de l'embase sail c'est un vrai travail de cochon, faudrait savoir qui a fait ça et comment. "
Je ne pense pas Bil, normalement ce n'est pas de la strat mais une jupe en caoutchouc qui se colle à la coque. Son aspect ne me paraît pas choquant ici.
En revanche le joint du saildrive (qu'on ne voit que de l'intérieur) doit être changé tous les 7 ans chez volvo...

10 avr. 2015
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si, j'insiste, photo 2, regarde ce carré de strat en surépaisseur, en dehors de la jupe ...

10 avr. 2015
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Effectivement ce n'est pas du strat c'est souple.. comme une membrane en caoutchouc...

10 avr. 201516 juin 2020
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Alors j'insiste aussi :-)

Le carré, c'est cette jupe, photo jointe de cette jupe. Qui est d'ailleurs facile à changer et pas chère (par rapport au reste).

09 avr. 2015
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le joint de quille il a l'air normal . Un coup de cutter pour enlever se qui dépasse et un petit joint tout neuf sa devrais suffire...
décaper une coque sa favorise l'osmose....donc tu bouche les irrégularité et antifouling (tous les bateau passer 20 ans sont osmoser de toute façon)
se qui me gène c'est l'oxydation sur l'embase...anode inadapté???... D'autre part l'anode semble trop peu abimer

09 avr. 2015
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Cela fait un moment qu il doit etres sorti?quille en fonte je pense ça rouille des que c est dehors , et beaucoup de couche antifouling .regarde si tu vois des petite cloque tu la perces gout vinaigre c est l osmose !!! Comme dit plus haut quoi qu il soit on doit etres beaucoup osmosé !! Et a tu vu sous les planchers l etat des boulons quille?
Tony

10 avr. 2015
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non il était dans l'eau... je l'ai fait sortir pour vérifier la coque justement. je vais vérifier sous le planche pour le boulons... merci pour l'info

10 avr. 2015
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Je croyais que l'attalia etait en ligne d'arbre ??
Regardes le boulonnage de quille et les varangues

13 avr. 2015
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jamais vu d'attalia avec un sail ???? mais je ne connais que la version deriveur

10 avr. 2015
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Merci pour les infos, je vais aller revérifier certain point encore... ou puis je trouver l'appareil pour faire la vérification de l'osmose? Merci

10 avr. 2015
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te pends pas la t^te sur l osmose !!! sinon il faut que tu gratte une partie de la coque que tu enleve tout l AF jsuqu'au gelcoat et tu mais l appareil apres je pense qu il faut que tu le laisses quelque jour dehors pour que que le test soit bon je croie mais certain du forum son plus au top a te répondre .regarde tout prend ton temps car si c 'est ton premier achat ne soit pas aveugler , la deco a la limite tu t 'en fout mais le moteur hauban voile, jeu dans le safran doit ^tre pris en compte car après cela monte vite quand même !

10 avr. 2015
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Merci Tonyv, le soucis c'est que je suis pas un grand connaisseur. J'ai un Edel 4 pour l'instant mais point de vue mécanique, je n'y connais rien lol...

13 avr. 2015
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après 20 ans tous les bateaux sont osmose, particulièrement les bateau jeaneau et giebsea de cette époque
de toute facon sur cette taille de bateau sa coute plus cher que la coque le traitement. Sa ne le fera pas couler

10 avr. 2015
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et bien on est 2!! ce que je te dit je l ai vécu avec mon folie douce
pas tout mais une partie et si je devais racheter un autre je serais plus vigilant!!! ton moteur c est quoi comme model ?

10 avr. 2015
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Bonjour,
Proprio d'un Attalia depuis 8ans, je l'avais acquis avec un état de carène similaire.
Concernant la quille, rien de bien compliqué:
1- Dégager les points de rouille par temps sec juqu'à la fonte, dépoussiérer et appliquer rapidement un epoxy.
2- refaire le joint de quille: bien gratter jusqu'au primaire ou bien au gelcoat côté coque, le l'autre côté jusqu'à l'enduit de la quille. Faire un joli joint, primaire + antifouling.
3- coque: visiblement quelques superpositions de couches d'autifouling.
Suivant l'humidité emprisonnée s'il y a déjà eu application d'un epoxy préventif osmose, poncer jusqu'à celui-ci ou bien gratter jusqu'au gelcoat s'il n'y en a pas.
Primaire préventif osmose (j'ai mis du NAUTIX PO) ou bien un epoxy s'il n'y a vraiment pas d'humidité emprisonné.

Faut être motivé, y a un peu de taf tout de même , mais si c'est bien fait ça tient bien et longtemps.

19 avr. 201516 juin 2020
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Rebonjour a tous...J ai été voir le boulon de quille... et celui ci est recouvert... voici les photos... c est bien ou pas bien??? Merci

19 avr. 2015
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le pb de ces boulons recouverts de strat, c'est qu'on sait jamais ce qu'il y a dessous !
on peut toujours faire sauter et voir l'état ...
je préfère de loin un boulon visible et qu'on peut surveiller.

20 avr. 2015
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Ben on dirait que c est bien !!

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022