Avis sur Dufour 390 Gl

J'ai un 382GL de 2016 (et nous sommes 3 a avoir le meme bateau avec des configurations différentes et tout les 3 nous pensons la meme chose ...super voilier de plaisance c'est du solide pour un bateau grand public .....c'est sur c'est pas un Ovni ....
Le 390 c'es la nouvelle génération (un peu plus grand que le 382 un peu plus lourd et ..un peu moins toilé ..pas grand chose )
On passe qqs mois dessus entre Mai et septembre (pour l'instant)
On a le bateau depuis 5 ans et nous en sommes tres tres content
Le 390 est encore mieux
Dufour a gommé les "petits" défauts et a encore amélioré l'ergonomie (exemple les instruments sur les podes de barres à roue à hauteur des yeux )
L'intérieur est plus spacieux
Au niveau navigation c'est pareil
Stable confort et facile passe tres bien la mer (c'est pas un bateau de course ...mais perso nous sommes des plaisanciers pas des grands marins )
Il tient les 6/7/8 nds sans soucis avec le vent qui va bien
Nous avons un code D qui marche super bien avec ce bateau ...
Nous avons déjà pris 36/38 Nds en traversée pour les Baleares pendant 40 heures et jamais nous nous sommes dit ..Holà cela craint !!
Pour le 430 je ne connais pas mais c'est la meme chose en plus grand ....
On passe dans un autre monde avec le 430 c'est sur que les plus 90 m2 de toile au prêt cela va faire la différence en navigation sans parler de l'espace
Certains puristes vont dire c'est de le M... e .... laisse dire ...

Bonjour j'ai eu l'occasion de naviguer plusieurs semaines sur le 39
C'est un bateau qui marche bien à partir du bon plein (Il n'aime pas le prés et encore moins le prés serré comme beaucoup de carène moderne) mais dans une mer formée il tape beaucoup.Il faut oublié le foc auto vireur...et le jeu de voile livré d'origine de médiocre qualité.Il faut également s'assurer que la barre d'écoute de GV soit présente.
Sa largeur lui assure une bonne stabilité et sous gennaker il allonge bien la foulée.
Beaucoup de volume à l’intérieur mais attention peu de mains courantes pour se tenir en mer, en raison de la largeur on peut vite "valser" d'un bord à l'autre.
Manœuvrant dans les ports à condition d’être équipé d'un propulseur d'étrave.
Par contre les finitions sont lamentables, la qualité des menuiseries médiocres. C'est façon IKEA mais en pire!
Il faut évitez les bateaux qui ont sévi en location....
En conclusion pas un mauvais bateau mais je pense qu'il y a mieux chez les constructeurs étrangers. Jeanneau Beneteau Dufour se ressemblent tous et Pogo ou RM trop exclusif à mon gout.

Merci à tous pour vos réponses … malheureusement j’ai pu voir le 390 … c’était hélas un bateau de location … voiles rincées, plateforme réparée au niveau des charnières, écoutes fatiguées… je n’ai même pas pris le temps d’aller voir l’intérieur… et je n’ose pas imaginer l’état du moteur …
Bref il me restera à voir un 430 de propriétaires mais mon épouse craint que ce soit surdimensionnée pour nous 2 par rapport à notre 36 pieds actuel …
À réfléchir lors de la prochaine visite..:

Bonjour mais pourquoi se limiter dans une recherche de DUFOUR dont la qualité de construction depuis quelques années n'est pas top. Dans ces budgets je pense qu'il y a du choix. Je viserai peut être un bateau des années 2000 2010 qui te laisserait une marge pour un refit léger. (voiles gréement)

C'est étonnant cette remarque sur l'âge du bateau. 16 ans, c'est pas vieux pour un bateau, il y avait quoi "comme frais à répétition" ? .

Si tu veux éviter les frais, c'est peut être pas judicieux de prendre plus gros ou tout va couter plus cher. Surtout que 36 pieds pour 70% de sorties à la journée à 2, c'est déjà grand et confortable AMHA.

J'ai aussi un 36 pieds (qui fait plutôt un peu plus de 35 pieds) quand on est à deux, on est vraiment très à l'aise.

Si jamais : un 382 de 2018 à vendre en ce moment chez le concessionnaire de port Camargue. 155k€.
C’est pas le mien :p

Je possède un 390 GL depuis Mai 2023.Il est de 2020.
GV sur enrouleur et foc auto vireur, code D et code 0.
Je suis très content de ce bateau. Marche bien , facile à manœuvrer en mer et au port (mono safran et propulseur) . Je le fais marcher souvent tout seul .
Il est très confortable au mouillage ainsi qu en navigation ( grand cockpit) .
Les bossoirs sont très pratiques pour l annexe, grosse autonomie eau et gazole : parfait pour la croisière.
Cet été nous avons descendu le bateau d Arzal à Alicante en 4 semaines, aucun souci malgré du gros temps dans le Gascogne. Si tu trouves un version propriétaire, c est un bon choix.