avis sur DUFOUR 29

Salut,

Je suis sur le point d'acquérir un DUFOUR 29 de 1977 et suis en recherche d'informations diverses :

Qualités marines ?
Performances ?
Vieillissement et problèmes connus ?

Tout avis de personnes ayant navigué dessus ou mieux en ayant possedé ou en possedant un seront lus avec la plus grande attention....!!

Merci ;-)

L'équipage
20 jan. 2007
20 jan. 2007
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dufour 29
ou tout autre modele de ces années là il faut regarder l'osmose etat d la coque si repeinte ou gel coat d'origine etat moteur d'origine ou pas car attention aux pieces de rechange evidement les voiles petit budget de depart en acquisition mais qui peut vite exploser si il y a du refit assez consequent le grement dormant d'origine ou changer?tous ces points là peuvent doubler la mise de depart

20 jan. 2007
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Excellents souvenirs
D'accord avec les conseils précédents qui concernent tout voilier de cet âge vénérable (et les plus jeunes aussi d'ailleurs).
J'ai eu un Dufour 29 pendant 6 ans (Côte d'Azur, Costa Brava, Corse, Sardaigne). Super pour les rangements en particulier avec ces 2 grands coffres de cockpit (survie sur le pont). Qualité de construction et des aménagements. Ce n'est pas une bête de près, pour la régate, oublie, mais cockpit bien protégé dans la brise. Des souvenirs de bons surfs au large de Port Leucate (12 n). Pas d'osmose sur mon Dufour de 76 à la revente en 2000.
Attention au prix par rapport au Dufour 31 qui me semble encore meilleur.

Serge

23 jan. 2007
0

Merci à serge
Merci pour ces précisions, je sais que ce n'est pas un pur régatier mais se traine t il ? ou reste t il un voilier aux performances correctes pour un programme de croisière en méditerranée. On m'a dit qu'il était plus performant qu'un 2800. Est ce vrai ? Qu'elle moyennes peut on espérer ?
Au vu du peu d'unités de ce type sur le marché de l'occase, il est difficile de se faire une idée d'un prix "raisonnable" pour une unité en on état. Voilà la proposition actuelle :
20000 € pour état super, intérieur comme neuf, pont non délaminé (coque restant à expertiser), moteur changé (22cv,300h), voiles et enrouleur (FURLEX) neuf; GPS, sondeur, Anémomètre. Cela parait il correct?
merci
:-)

20 jan. 2007
0

contact
l'amicale dufour le bosco est tres sympa et tu auras des renseignements judicieux.
c'est un bon bateau comme tous les dufour de cette epoque et même maintenant ou ils restent une reference de qualite

24 jan. 2007
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points à surveiller
j'ai visité un dufour 29 pour un pote il y a quelques temps.
A priori, le bateau semblait une excellente affaire avec un moteur récent pour 19 000 euros...
A y regarder de plus près :
le pont était délaminé et fissuré en de multiples endroits ( maladie fréquente sur les vieux dufour).
La strat qui recouvre le lesté était décollé sur une grande surface.
Les quatres boulons qui tiennent l'aileron de safran étaient pourris et ont fait fait éclater la strat qui les recouvre dans le coqueron ( endroit difficile d'acces même pour une inspection visuelle )
les varangue contremoulées étaient toutes décollées ( je passe les détails )
le tableau électrique, mal protégé dans le coffre de cokepit tribord, complètement naz
les cadènes de hauban soulevées de 3mm, suffisant pour d'importantes infiltrations ayant fait pourie la cloison ( mais pas visible de l'intérieur à première vue).
Donc pas mal de points à surveiller sur un bateau de cet âge.

24 jan. 2007
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Une bonne expertise
Les points évoqués ci-dessus peuvent être indiqués à l'expert pour vérification. Après tout, il est payé, non?
Quand à la vitesse du 29, St Florent St Tropez en 16 heures par vent médium. Pas mal. Je pense effectivement qu'il n'y a pas photo avec le 2800. Plus compliqué avec le 3800.

Serge

24 jan. 2007
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Une bonne expertise
Les points évoqués ci-dessus peuvent être indiqués à l'expert pour vérification. Après tout, il est payé, non?
Quand à la vitesse du 29, St Florent St Tropez en 16 heures par vent médium. Pas mal. Je pense effectivement qu'il n'y a pas photo avec le 2800. Plus compliqué avec le 3800.

Serge

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