avis sur ces bords de près

Voici via le GPS et google earth le tracé du parcours de ma premiere régatte, vos avis et critiques sur les bords de près et sur le retour.
A savoir on est parti sous toilé et oui! on a balizé!!
bon vent et merci d'avance

L'équipage
23 mar. 2009
23 mar. 2009
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trop loin
c'est dur de dire comme çà, mais sur le dernier bord de près tribord, vous êtes allé trop loin (sorti du cadre) et vous avez du perdre du temps à ce moment, non ?

23 mar. 2009
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trop loin
c'est dur de dire comme çà, mais sur le dernier bord de près tribord, vous êtes allé trop loin (sorti du cadre) et vous avez du perdre du temps à ce moment, non ?

23 mar. 2009
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oui
c'est vrais que tactiquement on étaient un peut a la ramasse...

23 mar. 2009
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Ah
je l'avais bien dit qu'il restait des algues!!!
sans rire etes vous pas allez trop sous le vent de la cote,une solus et de faire le meme temps de tribord amure puis babord et noter cap et vitesse,apres privilegier le meilleur,pour corser ca change .

24 mar. 2009
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bououou
ça fait des angles de 120°! c'est quoi comme bateau? un cata?? Un bord sur l'autre de 90 a 100° c'est un bon prés sauf si le courant s'y met de la partie.Bien entendu ne pas dépasser les laylines.

A+

24 mar. 2009
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Quel est le bon tracé?
Désolé, mais ca n'évoque pas un tracé de Michel Desjoyaux.
Ca ressemble plus à une courbe de température ou à la variation de mon pouvoir d'achat
Dans quel état était la coque? et les régatiers?
;-)

24 mar. 2009
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Moi, j'aime bien.... ça me rappelle....
Ce n'était pas sous les mêmes lattitudes, mais ça me rappelle une sortie Cherbourg Cowes sur un first 44.7.
Cherbourg==&gt les Needles en ligne doite ou quasi durée 8 heures, retour par l'Est de Wight (avec vents SSW à l'aller comme au retour, 20 à 30 noeuds)... des courants pas vraiment maîtrisés je pense: 26 heures et le tracé ressemblait tout à fait à ça mais avec des angles un peu plus fermés.
Respect... ;-))

24 mar. 200916 juin 2020
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Pas sur que le grand bord
Etait trop grand...Un grand bord plutôt que 2 petits pour la même route n'est pas pénalisant.

Pour l'exemple,2 canots prennent ces options;8.4nm à parcourir.
Le 1 tire des bords de 3nm,et virera 3 fois.
Le 2 tire 1 grand bord de 5.9nm.
Le 1 aura parcouru 43=12nm.
Le 2 2
5.9=11.8nm.

Alors,la différence viendra de la qualité de l'équipage à virer,des courants à appréhender,etc.

Et là,il n'y a que toi qui sait ce qu'il avait...

24 mar. 200916 juin 2020
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wè... bon
voici le parcours , il y avait une houle de nord est assé forte, 90° c'est un angle droit?
je ne vois pas de bord superieurs ? ou alors je ne meusure pas bien, merci de me renseigner dessus. sinon le gros PB était je pense qu'on est partis sous toilé.

24 mar. 2009
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le nombre de bords
ne joue pas sur la distance parcouru.

2 ou 20 bords feront parcourir la même distance, si les angles de remontés restent les mêmes.

24 mar. 2009
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parceque
Je comprends que les bords de près soient degueu!
Mais comment vous meusurez?
c'est bien l'angle entre 2 bords? qui doit etre le plus petit possible? il y en a des bons... quand meme avec le raporteur, le dernier je trouve 40 ° comment est ce possible?
merci

24 mar. 2009
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c'est l'angle
entre le cap maximum du bateau et l'angle d'ou provient le vent réel qui importe.
là ton vent réel devait être à quelque chose situé entre 100°-110° (j'ai bon ?) et tu as fait un cap au prés maximum situé entre 45°-55° ou 145°-155° (j'ai encore bon ?) selon l'amure.

tu fais donc un cap maximum d'environ 50-55° par rapport au vent réel ce qui n'est pas terrible du tout du tout (c'est pire que des bords carrés qui eux sont à 45°).
Un catalac fait mieux, donc soit le bateau à un soucis, soit l'équipage est à la peine, soit j'ai commis une erreur dans toutes ses estimations ce qui n'est pas impossible non plus :)

24 mar. 2009
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ah wè
g bien meusuré c'est à chier!!! pas d'autre mot!
je pars de suite je vè faire 3 ou 4 bords en metant bokou de toile( je crois que ca vien de la) en m'applicant et j'enregistre le brin!
je vous montrerais le resultat!
a+

24 mar. 2009
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45-50° par rapport au vent
ton cap max et pas 50°-55°, c'est mieux mais toujours pas terrible du tout.

24 mar. 2009
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faut remonter les lignes de traine
ça marche tout de suite mieux.

Et puis les bouteilles à tremper par dessus bord, ça freine aussi. ;-)

Plus sérieux, c'est vrai que ce n'est pas merveilleux.
Est ce que tu ne cherchais pas à trop serrer,ce qui fait pas mal dériver?

24 mar. 2009
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penser
aussi à border le génois avec l'écoute sous le vent, ça remonte mieux qu'à la cape!

24 mar. 2009
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c'est un dériveur ou un quillard
ce flot 18 ?

24 mar. 2009
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il me semble
me souvenir que dans les chenaux entre les iles, il y a un courant qui porte à l'ouest, ce qui, avec la houle, expliquerait que le cap ne soit pas terrible?

24 mar. 2009
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90° d'un bord sur l'autre?
j'aimerais bien rencontrer -sur l'eau- quelqu'un qui fait ça, car je n'y arrive pas dans des conditions normales, et pourtant je fais aussi bien au près, et plus vite, que la plupart des bateaux que je rencontre.
100° me semble plus réaliste.

25 mar. 2009
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90 ça ce fait..
avec un bon bateau bien propre, de bonnes voiles et un équipage habitué au bateau. De toutes façons c'est l'angle qu'il faut viser pour virer sur un bateau "normal",... plus serré c'est déjà un bateau pointu et très bien aiguisé genre JOD35 ! amha
A+

25 mar. 2009
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Nan nan ;-)
Quand tu fais 90° d'un bord sur l'autre sans dériver comme une méduse, avec un bateau de croisière "normal", c'est déjà très très bien !

Pour t'ammuser, maintenant que c'est assez facile avec les GPS, tu peux essayer de calculer l'angle de remontée où tu as la meilleure VMG.

25 mar. 2009
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et bien
tu me rassure un peut parceke a entendre certain c'est plutot 80° et enkor c pas bon !!!

25 mar. 200916 juin 2020
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WHOAAAAAA!
en tout cas ca vous a permis de sortir vos vielles vannes trop drole les gars(j'avais pa entendu ca depuis la maternelle)
blague a part mais jvous en veux pas et jeb vè vous renvoyer la balle dè ke pe!!!!
ca c'est cet après midi mais presque petole (9 noeuds) un bord au près et ensuite retour au spi;
J'attends vos vilaines blague carambar!
bon vent

25 mar. 2009
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Je suis d'accord avec Brisac !
On n'était pas sur le plan d'eau, donc la critique est facile.

Mais il y a eu effectivement des choix tactiques discutables.
Exemples :
- les deux bords, avant et après W61,21' sont pas mal, sauf qu'à la fin, il y a une refusante d'enfer, visible au dessus de N16,23'. Failait virer juste après le N.
Le vent est probablement perturbé par la terre.
- Ce qui est vraiment dommage, c'est que le bord qui va de N16,23 jusqu'à W61,17 est très très plat ! Celui-ci est vraiment raté : tu as perdu énormément de temps ici.
- Par contre, le bord tiré à partir de W61,17 a une assez bonne VMG vers la bouée (enfin, l'île). Ce qui est regrettable, c'est que tu ne l'as pas tenu et a viré très tôt (mais peut-être le vent était-il plus fort à droite du plan d'eau ?).
- tes deux bord autour de W61,15 sont très resserés ! C'est affreux, sauf s'il y a un courant du diable. Mais s'il y a du courant, raison de plus pour allonger le bord tribord précedant.
- la fin du louvoyage est moins bien que les deux premiers bords (autour de W61,17), mais bon...

Ceci étant, je reste très humble, derrière mon clavier. Avec une main sur le manche et l'autre sur l'écoute de grand-voile, c'est une autre chanson ! ;-)

Olivier -- qu'aurait bien aimé être à ta place, même à la traîne de la flotte !

25 mar. 2009
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c'est vrai qu'on a la moquerie facile,
mais c'etait bien évidement bon enfant et dans un esprit de camaraderie !
Evidement qu'on l'envie tous de pouvoir naviguer quand nous autres on attend patiemment que le printemps s'installe. ;-)

27 mar. 2009
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on était les seuls a avoir fait un grand bord babord amure, les autres sont restés au plus près de la cote de la pointe des chateaux. c'est pour cela qu'on a pas comparé sauf au depart et on était meme cap que les autres ni plus ni moins.
a refaire!

25 mar. 2009
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oui!l
le bord 16°23 c'est la ou on a chercher une boué qui n'existait pas on a meme sortit les jumelles on etait presque travers un moment!!

27 mar. 2009
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Si je comprends bien,
vous avez eu un grand bord de louvoyage jusqu'à Petite Terre et retour au portant.

Dans quelle position étiez-vous au niveau de la Pointe des Chateaux? Ne pouviez-vous pas comparer votre cap avec celui des voiliers autour de vous?

C'est aussi ça la régate, se comparer en permanence aux autres..

RV

27 mar. 2009
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Pour progresser
Le meilleur moyen pour apprendre et progresser en régate est de naviguer sur le bateau des autres, au pluriel.

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