Avis sur Biloup 10

Bonjour ,
Je suis sur le point d'acheter un Biloup 10.
Premiere question , Biloup 10 et Biloup 10,20 , est ce les memes ?

En faite mon programme serait d'y vivre dedans et de naviguer aux antilles , là où je me trouve ...

J'ai posé diverses questions a des copains du club de voile où je suis , et leurs reponses concernant ce bateau est :

N'achete pas ca
C'est un sabeau
Ca remonte pas au pres
Une merde...
Une saloperie a la revente

Le bateau me plait franchement a l'interieur , faible tirant d'eau, solidité , bonne réputation pour sa fiabilité ...
La voile sur enrouleur ne se deroule pas , mais j'ai contacté Z spars , ca devrait etre un roulement a changer... On va dire maxi 1200€ de frais car il faut demater, mais le vendeur , a acheté les haubans.

Quand pensez vous , il est de 87 , l'etat est tres correcte , 13000 €

Le prix vous semble t il correcte ?
Est ce bien pour la navigation aux antilles ?
Est ce difficile a revendre ?
Qui connait les mats a enrouleur et qui connait les causes de ces bloquages en general ? Z spars , m'a conseiller d'enlever d'abord la voile , pour voir si ce n'est pas ca qui bloque.

Merci par avance
gregory

L'équipage
16 mar. 2018
16 mar. 2018
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Pour ma part, je dirai que je ne trouve que le prix "presque"attrayant!!!!
les copains du club de voile ont été bien inspirés.........

16 mar. 2018
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Bonjour gregos,
Aucune idée de ce que vaut un Biloup 10!
Le prix que tu annonces est très bas pour un bateau de chez Wrighton, mais il faut que tu y ajoutes le coût de tous les travaux qu'il te faudra réaliser pour que ton bateau puisse réellement naviguer. Pose tes questions directement au BBC (Boat Biloup Club),
bbc-breizhbiloupclub.jimdo.com[...]
association très dynamique où la notion d'entraide est bien réelle et où il y a de la compétence. Le Biloup, c'est une philosophie, tu y adhères ou tu n'y adhères pas. Il faut bien comprendre que ces bateaux sont avant tout de "Jeep" de la mer. Si tu préfères une voiture de sport plutôt qu'un fourgon, c'est fichu, mais dans le cas contraire, tu peux continuer tes investigations. Cela fait six ans que j'ai un Biloup 89, non seulement je ne veux pas autre chose, mais je sais que bien des marins regardent mon "utilitaire de la mer" avec envie.

16 mar. 2018
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en général il faut appliquer ce principe: "Fais ce qu'il te plaît" Maintenant il faut quand même réfléchir, l'attrait principal d'un Biloup est son échouage en plus de sa solidité. Est-ce intéressant aux antilles ? Si oui ne pas hésiter à acheter, Il serait moins rapide au près ? Et alors ? Vous faites des régates ? Vous êtes pressé ? En croisière en général on fait tout son possible pour éviter de faire du près et on s'en porte très bien

16 mar. 201816 juin 2020
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Le biloup 10 est l’ancêtre du 102 qui a du sortir vers 1990.
La différence se voit au niveau du mat qui est le rouf pour le 102 et devant sur le 10, il me semble.
Le 102 doit avoir une jupe arrière plus grande.
Le 10 avait aussi un aménagement intérieur différent avec une timonerie intérieure.
Bonjour Roger, toujours avec ton biloup et ton brave compagnon?

Franck.

16 mar. 2018
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Je trouve le cockpit avec les dossiers trop droits tout à fait désagréable à la gite... et ça gite vite car le bateau est peu raide à la toile.

Le mat à enrouleur, lourd, ne doit pas aider ... et c'est en plus une splendide source d'emmerdes (la preuve, il ne fonctionne pas :-) )

Je comprend que tu sois séduit par le reste, mais il faut essayer un voiler avant de l'acheter.

16 mar. 2018
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Salut Mobilis, oui, le toutou (Tartuffe) est toujours vaillant et
le Biloup va bientôt faire son cinéma:


Oui, cowboy bebop, le cockpit a les dossiers trop droits, mais la gîte moyenne du voilier est de 10-15 degrés, ce qui n'est pas énorme.

16 mar. 2018
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Bonjour,
Je comprend mal ces réactions, j'ai pas mal navigué sur un Biloup 10,.. et je trouve un super bateau, pas pour régater, sans doute, mais celui que je connais a fait 2 fois le tour de l'Atlantique, j'en ai faut une partie, s'il n'est pas le plus rapide, il est sûr et fait sa route. Bien mené, il en vaut d'autres... mené pépère, il est pépère. Il faut surtout voir s'il correspond au programme! et il est costaud! Emm

16 mar. 2018
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vous l'avez essayé avec mat à enrouleur ?

16 mar. 2018
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Merci pour vos reponces.
Ce qui m'embete en effet , c'est que je ne peux pas l'essayer , a par au moteur...
Aujourd'hui , je dois revoir le vendeur , on va essayer de retirer la GV pour voir son etat , et voir si sans elle, l'enrouleur tourne.
J'ai compté en gros 5000€ a faire dessus , en comptant : le dematage/rematage, changement du roulement fait par un pro 1300€ , une annexe a 1400€ (sur leboncoin y en a de moins chere)+ d'autres frais pour les surprises ...

J'adhere a la philosophie biloup , costaud , pas tres rapide mais va loin.C'est mon programme.
Par contre ici , pas de marrée , je ne vais pas m'en servir pour l'echouage , mais surment plus pour son fable tirant d'eau.

16 mar. 2018
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Hello,

Si tu adhère à la philosophie Biloup, alors le Biloup 10 devrait te correspondre.

Par contre ce qui me gênerais pas mal dans celui que tu présente, c'est la GV enrouleur.

Les Biloups sont de bons bateaux de croisières, mais ils ne sont déjà pas très vifs au près, pour leur rajouter un handicap comme la GV enrouleur.

J'ai eu un Biloup 9 de première génération, donc sans doute moins bon que le 10 au niveau carène et forme des quilles. je lui avait offert une bonne garde robe avec GV lattée, Solent sur étai largable (je ferais differament aujourd'hui), + le génoa bien sur, ainsi qu'une hélice à mise en drapeau pour éviter que la tripale fixe ne se comporte comme un hydro-frein ente les deux quilles...

Au passage de la vielle GV à la GV lattée + le Solent et l'hélice, j'avais l'impression d'avoir changer de bateau ! Bien sur, ça n'en avait pas fait une bête de près ni de régate, mais il se comportait tout à fait honorablement sous voiles, avec tout le confort pour un 8m58 de coque.

Je ne sais pas si ça peu se remplacer facilement par une bonne Gv, mais la GV sur enrouleur ne doit pas aider AMHA.

16 mar. 2018
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Le prix du bateau parait raisonnable et les biloups ont une bonne réputation... Ne serait-il pas plus intéressant de virer l'enrouleur et de remettre une grand voile standard. Un peu plus de performance, un peu moins de poids dans les haut et donc plus de confort, et surtout plus de problème avec un enrouleur qui coince. Ça peut aussi être un bon élément de négociation du prix.

16 mar. 2018
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Disons que changer le mat , me fait changer le mat +haubans +GV .
J'ai deja fait baisser de 3500 € , et puis ca serait encore trop de travail.
Le bateau a 40 ans , l'enrouleur a fait son temps , il lui faut une revision complete .
Je suis d'accord par contre , que la voile doit moins fonctionner qu'une vraie voile lattée.

23 déc. 2020
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Je remonte ce fil un peu ancien.

Avez vous d'autres retours sur le Biloup 10 ?

23 déc. 2020
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Salut Sailortoun,

si tu veux déjà des infos techniques voici le lien vers la page du site du biloup club qui présente l'ensemble des modèle depuis le début

Je vais poser la question sur le forum interne de ce même groupe pour le B10 en particulier mais si tu veux des infos sur les biloups en général, tu es le bienvenu à bord, cher voisin !

23 mar. 202123 mar. 2021
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Un petit up, j'ai visité un Biloup 10 hier, bateau intéressant, avec un peu de boulot mais très sain.
Qui peut me parler de ses qualités marines ?
Est-ce que qqn est encore en contact avec le matelot Alcatima qui en possède un je crois ?

24 mar. 2021
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Salut, c'est bien que tu relances la discussion car , je l'ai acheté ce biloup 10.
C'est mon premier bateau.J'en suis vraiment satisfait.
On dit que ces bateaux remontent mal au près...j'ai appris a naviguer dans un club, aujourd'hui , je sais régler les voiles, et franchement , au près , il se défend pas mal, mais c'est sur , c'est pas un first 30.
Son point fort c'est la tenu du bateau en mer agitée.
Il gîte peu au près serrer, et du coup reste assez confortable.
Je fais des sorties bateaux avec des amis, et généralement personne n'a peur lors de navigation.
Il est très simple a tenir en main en solo, je navigue quasiment toujours seul, même lors des entrées au port.
Moi , j'ai le model cote , avec 3 couchettes.

24 mar. 2021
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Merci de ton retour, celui que j'ai visité est aussi une version 3 cabines en finition amateur.
Quel motorisation as tu ?

24 mar. 2021
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Un 3jh2 yanmar, 36ch

Phare du monde

  • 4.5 (155)

2022