Avis positif qualité des bateaux bavaria

le sujet du négatif existant, il est interressant de vérifier que l'antithèse existe! A vos commentaires...

L'équipage
27 nov. 2015
27 nov. 2015
0

Voir mon commentaire
www.hisse-et-oh.com[...]cruiser

Le Moko

27 nov. 2015
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Visité un 36 de 2000 cet aprem !
Toujours la même impression de solidité et la même qualité d'accastillage pour un prix défiant toute concurrence ....
Mon prochain bateau sera assurément un Bavaria.
Je dois dire que je ne connais pas la dernière génération.

27 nov. 2015
0

dans les deux post cela commence a devenir lassant... la surenchère ne va rien apporter, de plus il s'agissait d'un bateau a moteur d'un modèle qui s'éloigne de notre passion.
il est probable qu'il y ait des bons et des moins bons bateaux ou adaptés a d'autres besoins ainsi que les proprios ad hoc....

28 nov. 2015
0

" d'un bateau à moteur d'un modèle qui s'éloigne de notre passion"

Ah bon ! Heo est réservé à la voile.
Je croyais que le forum était destiné aux amoureux de la mer puisqu'il se définit comme " le média collaboratif des amoureux de la mer". :coucou:

27 nov. 2015
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ppfffffffffffff: de bons et de moins bons: l'ennui c'est qu'on sait pas sur lequel vous allez tomber.
je reitere ma proposition perpetuelle , confiez le moi une journée et je vous dit tout..si rien ne casse ca cassera jamais
:topla:

27 nov. 2015
4

:lavache: toujours aussi modeste!!!!!!!!! :pouce:

30 nov. 2015
1

Surtout pour suivre le programme que tu avais mis en place; avec force 2 ça ne risque rien. :pouce: :mdr:

02 déc. 2015
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celle la elle est facile

27 nov. 2015
8

Bonjour;
Je vais régulièrement au salon du Crouesty que je trouve riche d'enseignements quant au vieillissement des bateaux.
Je ne peux rien dire sur la structure ni les performances, mais d'un point de vue intérieur, les Bavaria sont largement au dessus des Dufour, Jeanneau, Bénéteau après quelques années.
Les emménagements sans fantaisie semblent costauds. Les fonds sont propres et l'accès aux parties techniques (électricité, moteur) aisé. On a l'impression d'avoir un voilier très classique, sans innovation, mais plutôt rustique ce qui pour moi est une qualité.
Voilà, rien de plus mais en tout cas ces bateaux ne méritent pas les commentaires négatifs qu'ils ont en général.
Je précise que je ne suis pas propriétaire d'un Bavaria.
Marc.

29 nov. 2015
1

essayez d'avoir accès au verin de pilote sur un bavaria: si vous n 'avez pas de tronçonneuse c'est impossible

30 nov. 2015
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Sur le Bavaria que j'avais visité (de mémoire 44 pieds de 2005), il y avait une trappe au fond des cabines arrière qui permettait d'accéder au secteur de barre. Sur ce modèle, pas de vérin mais un moteur entraînant une chaîne. Système d'ailleurs contestable puisqu'en cas de rupture des drosses, le pilote ne fonctionne plus.
Je ne sais pas ce qu'il en est sur les nouveaux modèles.

01 déc. 2015
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Sur le mien (42' de 2001): pas de problème

28 nov. 2015
1

Je pense qu'il faudrait créer un nouveau sujet : "Avis neutres sur les bateaux Bavaria"!!!

Le sujet "Avis négatifs sur les bateaux Bavaria" risque de devenir une suite de dénigrements susceptibles d'une réaction judiciaire du constructeur vis à vis de H&O.

Je n'ai pas d'intérêts chez ce constructeur ni chez les autres, mais il faut se garder de tout jugement aussi tranché qu'excessif à la suite d'un problème rencontré par un utilisateur.

28 nov. 2015
3

Sauf graves malfaçons qui sont malgré tout très rares chez les grands constructeurs, il vaut mieux à mon avis juger de la qualité et de la réactivité du service après vente. Dans la gamme de prix des Bavaria tous les constructeurs se valent.

28 nov. 2015
0

les bavaria beneteau dufour Jeanneau etc etc ... tous les grands constructeurs plastiques connus très industrialisés fabriquent leurs bateaux exactement de la même manière donc le résultat est exactement le même en terme de qualité;
le problème, c'est de tomber sur le "bateau du vendredi" et là c'est pas de bol;
j'ai eu l'occasion de passer 2 mois sans arrêt sur un bateau de ces constructeurs, presque neuf, et je l'ai vu vieillir en seulement 2 mois ...;
les bateaux anciens qui n'ont pas vieillis, n'ont simplement pas ou peu navigués

28 nov. 2015
2

non il semblerait que Bavaria a opté pour une grande flexibilité de son personnel , tres peu de permanent et un tres grand nombre d'interium ou de CDD a courte durée .

ce qui lui avait d'ailleurs permi de passer la crise de 2008 assez facilement ...

D'où a mon avis une qualité pas forcement homogene de ses constructions

28 nov. 2015
2

Calypso tres au fait de la législation Allemande sur le travail temporaire ..

28 nov. 2015
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Parce que tu crois que les autres constructeurs du même niveau ne font pas pareil !

28 nov. 2015
1

C est la fete à bavaria ce matin...
3 posts à suivre, merci, ça m a fait rire

pour moi, un bateau qui ne navigue pas s abîme plus que s il sort regulierement
mais ce n est que mon point de vue

Sinon bavaria, bonnes residences secondaires pour ne pas parler voile
moins cheres que les autres,
L option pont en pelouse reste à inventer

bonnes navs à tous...

17 fév. 2016
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Mdr le message très jolie tu m'as fait rire cordialement

28 nov. 2015
14

J'ai vu pas mal de Bavaria en Polynésie, en Nouvelle-Zélande, aux Antilles et même à l'île de Pâques.
J'ai vu aussi des super bateaux, hyper-solides, conçus pour des tours du monde sans escale contre les vents dominants, bateaux toujours bien amarrés dans leur port d'origine et ce depuis des années.
Je trouve ça un peu réducteur de qualifier les Bavaria de résidences secondaires. L'utilisation est quand même plus due au marin qu'au bateau.
Ce n'est aussi que mon avis.

28 nov. 2015
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Aucun problème sur mon 32 de 2011 mais il est vrai que je reste au port dès force 6
Seul reproche : impossible d'avoir un plan de câblage correct Par exemple il y a un départ pour le chauffage mais je n'ai pas encore trouvé où etait le bout du cable

29 nov. 2015
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Il y a de petits testeurs spéciaux pour ça, on s'en sert en informatique pour trouver l'extrémité dans un fouillis de fil. Tu branche à une extrémité, et avec l'autre coté tu approches de tous les paquets de fil que tu trouves et ca sonne quand tu es sur le bon. On m'avait prété ça une fois et sinon, je n'y serais pas arrivé.

30 nov. 2015
1

Petit testeur de cable. Tu branches d'un coté et avec le stylo un bip sonore est émis quand tu es très près du cable. J'ai utiliser ce système pour retrouver des cables téléphoniques ou informatique et c'est très efficace.
www.brico-electronique.fr[...]onalite
Jac

02 déc. 2015
0

Merci à François 260 et à voile 44
Je vais donc investir un peu ;-)

29 nov. 2015
0

Bien sur que j exagère...
J ai un pote qui vient de regater sur le nouveau 45 pieds, pas ridicule avec de bonnes voiles
mais pas ma tasse de the tout de meme

30 nov. 2015
-1

Très content de mon B33 2015 après 1200 NM effectués cette année , et quelques défauts qui ont été résolus par le SAV de mon chantier.
RAS a tous les niveaux, tout est correctement dimensionné pour un 10m.
Belle gueule, confortable.
Sauf un moins le prix des options. Le prix de base est alléchant, quand on a tout rajouté on est au meme niveau que les Beneteau, jeanneau, Dufour, Hanse etc.
@+ et bonnes navs.
Alain

30 nov. 2015
0

Vu un Bavaria au Spitzberg, en bon état. Les proprios avaient fait un tour au Groënland. Donc pas pire que le reste, non?

30 nov. 2015
1

je pense que souvent les soucis sont dus au mauvais SAv, de ce fait plutot que de raler sur ces mauvais mettre le nom des Bons serait bien .....

30 nov. 2015
0

Aucun souci avec mon BAV 38 après 11 ans. Construction robuste et fiable. Comme tout bateau pour le maintenir en état il faut l'entretenir.
Le choix du bateau doit être adapté au programme et aussi au budget possible. Le nombre de Bavaria rencontrés sur les pontons visiteurs de par le monde confirme que beaucoup bouffent du mile.
Le notre fait entre 3 et 4000 M par saison. Pour l'instant tout va bien.

30 nov. 2015
0

bjr a tous
visite prevu le mois prochain sur un bavaria 32
de 2002 .
quels sont les POINTS A VERIFIER en particulier ?

le premier que j'ai vu
(pas de réponse du vendeur ,j'attends,il m'avait paru correct à terre ,je devais recevoir email avec factures et date pour essais ... )

30 nov. 2015
0

pas grand chose en général c'est du costaud,
heures moteur et expertise huile, état des voiles et gréement , filtres huile, gazole impératif, faiencage pont au niveau des cadènes et embases de chandeliers.
Boulons de quille et fonds pas grand chose a dire.
La pompe WC jabsco , en général joints a changer tous les 2 ans.
Électronique a l'extérieur, le tableau de bord pas forcément étanche.
La date de peremption des extincteure et de la survie.
...
@+ Alain

30 nov. 2015
0

J'ai déjà donné ce lien

gaetanthomas.blogspot.be[...]ne.html

Là on doit pouvoir dire qu'un Bavaria bien mené vaut n'importe quel Bélerneau mené par des Branquignoles

Camille

30 nov. 2015
3

Quand on voit le nombre de Bavaria en location dans le monde, qu'on sait que ces bateaux de loc naviguent en moyenne minimum 10X plus par an que les voiliers de proprio on doit donc se dire qu'ils ont l'équivamanet de 10 ans de vie de celui de Mr Toulemonde après seulement 1 an de loc et en plus avec des gens qui n'ont pas le moidnre besoin d'en prendre soin

Et pourtant ils font de la loc pendant 4 à 8 ans, soit l'équivalent de 40 ans et après toutes ces années ils sont encore en très bon état
OK, je sais ce que vous allez dire: la coque ne vielllit pas comme le reste

Masi, perso, j'ai du mal à me dire que c'est de la daube

J'ai convoyé un 34 de loc de 2002 l'année dernière et je l'ai trouvé en très bon état

SI j'en trouve un pour mon budget, je n'hésiterais pas

10 déc. 201516 juin 2020
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Bonsoir
Effectivement quand on voit le nombre de BAVARIA proposés à la location...
Phil

17 déc. 2015
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petit lien pour visiter l'usine
www.bavaria-yachtbau.com[...]ur.html

27 déc. 2015
4

Bonjour,
Thèse et antithèse, c'est peut-être l'objectivité.
1- ne pas attribuer au constructeur les malfaçons des chantiers de préparation. Certains mauvais souvenirs du début des années 2010 en Languedoc, vers le Cap D'Agde...
BAVARIA n'y est pour rien !

2- il y a affectivement des points défaillants récurrents (vérins de panneaux arrière de certains modèles, panneau électrique avec trop d'électronique, irremplaçable par un autre modèle si ce n'est de tout changer).

3- pour le reste, les BAVARIA n'ont rien à envier aux autres marques, notamment françaises.

4- comme vu sur d'autres fil, les nouveaux modèles toutes marques confondues collent avec la demande de la clientèle : confort, au port au dessus de 18 nœuds de vent, et certainement pas la navigation. Donc la solidité des équipements est certainement calculée par les ingénieurs pour cette masse de bateaux qui n'affronteront jamais (croient-ils) des conditions de mer difficile.

5- grande différence et dégradation des modèles à partir de 2005 environ, ce qui signifie qu'un BAVARIA de 2003 vaut très bien ceux des autres marques, après.....sous couvert d'économie de poids (c'est vertueux), c'est surtout une économie de prix de revient qui nous amène à davantage nous trouver en présence d'une cuisine équipée de maison que de vrais equipets
Mais cela vaut pour toutes les marques. l'excès d'économie au détriment de la sécurité et de solidité, sous couvert (bidon) de performance...

Mais si bavaria, ou Benneteau ou autres se mettaient à faire des bateaux de grande série construits à l'ancienne et robustes, ils n'en vendraient pas.

C'est la loi de (tout) marché.

Les bateaux bavaria n'ont pas bonne presse chez les voileux. Une sorte de rumeur de complot a toujours plané sur cette marque qui est pourtant aussi valable que les autres.
D'ailleurs, l'argument du "fait main" chez les français contrairement à l'industriel allemand n'a pas fait long feu, ils font tous pareil maintenant, BAVARIA était innovant et en avant garde donc.!!!!

Côté performances : je n'ai pas grand chose à dire, si ce n'est qu'avec mon B40 vision, j'ai une tendance (sans prétention) à gratter la plupart des bateaux similaires (non régatiers).

Restons objectifs, ces bateaux se valent, avec une petite prime tout de même à BAVARIA qui semble plus costauds, ou plutôt les autres qui se sont nettement dégradés.

17 fév. 2016
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J ai bien envie de changer mon projet d acheter un Bavaria 30 cruiser plutôt qu'un SO 28.1 il a plus belle allure je trouve quand au sujet Bavaria fragile pour moi il sont tous conçu pareil pour le prix je pense que c par rapport au pays ( exemple a la con )1kg de viande en France 6-8€ en Allemagne 2-3 € je vois l achat du bateau pareil qu'un kilo de boeuf sauf les zéro qui sont après le 8

Eglise de Talmont  en Charente France

Phare du monde

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2022