Avis mettre un palan sur portique pour monter un moteur

Peut-être renforcer le portique (comment est il déjà, ce portique ? de bimini ?).

Faut quand même qu il soit tres robuste avec des tubes en 40 ect ....
Un moteur comme celui la doit peser dans les 150 kilos. De plus le palan va peut etre faire monter le moteur en verticale mais il va falloir ensuite l deplacer pour le mettre a bord, et ça c est pas gagner.
Bon courage.
Fab

Un chariot élévateur , simple efficace

je ne sais pas si tu as vu la vidéo ou je remets un 1GM 10 dans mon bateau.

www.hisse-et-oh.com[...]-bateau
Ton moteur est plus gros , mais ton bateau aussi , donc la meme technique devrait marcher .
Le tout étant d'être convaincu qu'avec une drisse de GV enroulée au dessus de l'endroit où tu va lever ton moteur est assez résistante , mais , à priori , elle l'est , et que ceux qui vont t'aider le soient convaincu aussi.

A ta place , l'attacherai le palan à chaine en bout de bôme , pour faire monter le moteur du sol dans le bateau , la bome étant soutenue assez haute par la drisse de GV pour que le moteur passe dans le bateau.
Prévoir un gars assez corpulent à mettre de l'autre coté de celui où tu lèveras ton moteur pour faire contrepoids

Oui il est au sec et il ai assez haut !!! A 2 on peut le porter !!! Effectivement un télescopique serait l idéal mais au chantier ils sont pas réactif et les gars non pas l agrément pour la grue !!

Bonjour,

J'ai déjà monté un moteur avec la bôme.
Depose du vieux à flot le long d'un quai et repose du neuf à sec, toujours avec la bôme.
Certes moteur plus petit mais bateau plus petit aussi, c'était un 2,50HE sur un 8m50.

A mon avis vu le type de portique ça le fait ( faire un test avant en levant à 10cm pour voir si ça plie) Mais c'est plus pratique avec la bôme pour mettre le moteur au dessus de la descente. Comme indiquer, reprendre l'effort avec une drisse pour ne pas risquer de flamber la bôme. C'est plus impressionnant que dangereux si on y va doucement en réfléchissant un peu avant d'agir.

En préparant des glissières sous la descente ( chevrons ou bastains) on pose le moteur doucement dessus et "il n'y a plus qu'à" le faire glisser sur son bâti. Bon ça peut être plus ou moins simple selon la configuration du bateau, mais moi j'avais fais comme ça.

La bôme est bien mieux et te permet d’amener le moteur jusqu’à sa place.
La balancine à poste (ou une drisse en bout de bôme) le palan d’écoute de GV et tu as tout le nécessaire pour mener l’opération à bien.
Les efforts normaux sur les drisses, écoutes et gréements dormants sont bien supérieurs au poids d’un moteur.
La seule chose à vérifier c’est le bon calage du bateau sur les bers.

Même si le portique supporte, le moteur ne sera pas à l'intérieur et il faudra du renfort.
Avec la bôme, je l'ai fait seul pour monter ma survie 6 places à bord.
Voir les photos, jusque là, ça va, c'est après que ça se complique pour continuer à monter même si on enlève les filières et quand on est dans la position que je montre, il faut voir les contraintes fortes et inhabituelles sur le vît de mulet qui doit être en bon état.
Quand j'ai changé le moteur, on a pris un élévateur, il a fallu un gros quart d'heure à 2 pour le mettre en bas de la descente.

:pouce: