avis mécanique hors bord

Bonsoir,

je sollicite votre avis éclairé concernant un HB evinrude 4CV 2 temps (tres similaire au johnson) :
lors du rinçage à l'eau douce, je constate que l'eau est "dégueulasse" après rinçage : mayonnaise mélangée à l'eau (je veut dire, hélas, bien plus que de normale pour un deux temps)
j'ai contrôlé l'huile d'embase , pensant à un joint spi defectueux mais l'huile d'embase est nickelle (pas mayo!)
la mayo semble venir de la plaque horizontale (genre crepine) au dessus de l'helice ...

sachant que le moteur n'est pas jeune du tout, que je ne suis pas manchot mais pas majax non plus, mais que mon budget me fait reflechir avant d'envisager un achat (d'occas)...

auriez vous une idée du problème ? Merci

L'équipage
10 mar. 2011
11 mar. 2011
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et puis
j'ajoute que le "pipi" du refroidissement n'est quasiment plus existant ...
Un petit conseil ??

11 mar. 2011
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il y a
aussi le joint de sortie d'arbre de transmission en plus du spi de l'arbre d'hélice.
J'irai jetter un coup d'oeil par là.

Cordialement

Christian :-)

11 mar. 2011
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le detartrage
tu enleves l'hélice et tu le fais tourner dans un bidon avec 1l d'acide phosphorique pour 10l d'eau ça ne lui fera pas de mal
alain

11 mar. 2011
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merci
je vais donc tenter ces manips : rechercher du joint de transmission , et bien sur remedier au circuit d'eau bouché ....
joint spi coté transmission, cela se passe coté hélice c'est ça ?

11 mar. 201116 juin 2020
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une petite photo
je joins la photo qui permet de voir par où la mayo sort : c'est par les deux petites grilles que l'on voit bien ....

11 mar. 201116 juin 2020
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bizarre
les deux petites grilles me semblent plutot etre l'aspiration d'eau .... alors comment de l'huile peut elle en sortir ?????
une deuxième photo, avec la pompe a eau démontée ...

Si cela parle à quelqu'un... merci !

11 mar. 2011
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Un peu gras
pour une pompe à eau ...je persiste du côté étanchéité de celle ci
voir pour un changement des joints spi hélice et arbre (côté pompe bien sûr)
le détartrage est aussi à prévoir.

Christian

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