avis installation moteur electrique

Bonjour,

c'est probablement une question qui revient souvent, mais je cherche un avis récent sur les moteurs electriques.
Je m'apprête à acheter un 24 pieds et n'ai pas d'avis définitif sur le choix de moteur. Le bateau est un dériveur intégral, autour de 2 tonnes et c'est pour le lac Leman et lac d'Annecy.

Si je fais le choix d'un moteur electrique, que pourriez-vous conseiller en 2018? Pour installer sur support arrière, nécessite arbre long, quelle puissance minimum?

Les technologies sont elles suffisement mures pour envisager une recharge par panneau solaire?
Si oui, quel équipement conseillez vous (régulateur, puissance batterie, type de batterie)?
Ou au contraire c'est grosse galère, jamais chargé correctement, etc....

Merci d'avance pour vos conseils éclairés.

L'équipage
05 juin 2018
05 juin 2018

j'ai rencontré un ingénieur britannique qui a participé à la mise au point et à la commercialisation d'un moteur électrique pour voilier(et dont le prototype est installé sur son bateau) . Il a un voilier de croisière de 42 pieds et un parc de 12 batteries , une éolienne, un hydrogénérateur et 400w de panneaux solaires. Dans notre zone de nav, il y a 330 jours de soleil par an.
Il m'avait déconseillé ce système pour des navigations supérieures à 48h. En effet, au delà, il faut mettre en route le générateur diesel pour recharger les batteries, donc ça manque de sens de mettre en route un moteur diesel pour faire marcher un moteur électrique...
Donc, pour lui, c'est parfait pour des sorties du weekend avec un moteur électrique qui te permet, en cas de manque de vent, de toujours rentrer à coup sur en temps et en heure (et en silence), autrement ça vaut pas le coup.

07 juin 2018

Bonjour,
Suivant le budget, voir le site des moteurs Torqeedo, les modèles Travel 1003 paraissent bien adaptés pour cette utilisation.
Comme toute solution, il y a des points positifs et négatifs, des posts donnant les détails existent sur hisséo.
Plus puissant, le modèle cruise 2 a deux versions, avec ou sans barre franche.
Le prix et le poids ne sont pas les mêmes, penser au prix du chargeur qui n'est pas nul.
Oui il est envisageable de recharger par panneaux solaires, mais une recharge complète est longue, et cela a un vrai coût.
Il faut éviter le régulateur de la marque, hors de prix par rapport a un Victron, qui est agrée par Torqeedo, comme compatible.
Dans tous les cas, il faut un arbre long.
De nombreux matelots ont choisi les Minnkota, et semblent très satisfaits, mais peut-être pas pour cet usage.
Voir les fils existants et les contacter pour plus de détails.
"Hope this serve"

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