Avis & retours sur le teck synthétique

Bonjour,

Peux-tu nous dire sur quoi repose ce teck? Sur tes photos de cockpit on voit que les bancs sont "suspendus".
D' avance, merci

Bonjour
Facilité d'entretien et coetera : Plus.
Beauté du teck : fait plastoc, pas bois.
Poids : plus lourd que le teck.
Globalement, ceux qui l'utilisent sont contents. Ceux qui ont du teck ne l'aiment pas.
Mais comme dit un ami qui navigue beaucoup LUI : pratiquement les mêmes défauts que le teck en terme d'infiltrations : donc NIET . Peinture only, marin serein.
Perso : pont en IROKO.
Amitiés.
Al le barbu

Le support pour les bancs du First 35 est réalisé avec des plaques de "Trespa", matériau composite imputrescible qui est principalement utilisé en bardage bâtiment. On le trouve notamment dans la réalisation des cloisons de cabines de douches et toilettes des ports de plaisance. Distribué chez les grossistes en bâtiment.

il y a quelques années, j'ai refait le cockpit de mon ancien bateau en teck deck. tres bon produit.

désolé Eric, je suis propriétaire d'un Amel, c'est faux ce que tu dis, le pont en imitation teck est fait en polyesther, c'est juste le gelcoat du dessus qui est couleur bois avec des joints en Gelcoat aussi. Tout est moulé d'origine avec le pont. Sit u a vu du faux teck, c'est qu'il y a eu une modification faite par le propriétaire.

Ou mais le TBS c'est moche neuf mais vieux c'est carrément horrible!

j ai colle du marideck 2000 sur mon fond de cockpit alu, procedure simple, finition impec, un peu fastidieux le poncage pour les conges sika, puis j ai fait les banc eux colle sur cp satture epoxi. bon aniderapant, c est sous le bimini donc pas de soucis de chaleur, inconvenient c est tres cher.... mais une fois la pose faites, on oublie et c est tres bien

oui il y a bien un distributeur en France.Merci pour l'info, ça m'intéresse.

Je les ai contacté, bonjours le prix

thierry sur lepetitmondedetroll.fr[...]/topic/ vient de mettre les photos de la refection de son pont en teck par du synthetique.
c est du beau travail et une belle réussite
bravo aux travailleurs (thierry a un maître à bord)
au fait j ai mon cockpit à refaire !!!

Bonjour,
Pouvez-vous me préciser en quoi a consisté le travail de préparation du support?

c'est vrai que c'est une critique que l'on entends régulièrement sur les bateaux Amel, mais je peut t'assurer que je n'échangerais jamais mon pont en faux teck qui se lave au karcher une fois par an par un pont en vrai teck qui est une source d'ennuis infinis et qui coute si cher à refaire! Mon bateau a 36ans et je pense que je vais bientôt devoir y donner un coup de peinture à moins que je n'opte pour un de ces faux tecks décrit dans ce fil.

Je suis d accord avec toi:rien ne vaut un teck bien posé.L'aspect,l entretien et le plaisir de marcher dessus.
Toutes les alternatives n'ont pas le même résultat.
Et pour Hamel,bien sur qu ils nous habituent à autre chose que du TBS sur des bateaux aussi réussi.

Salut a toutes et tous, juste une question d'ordre financière, a combien reviens un M2 de "faux " tek style DEK-KING ??? sans la pose bien sur ! merci d'avance pour vos réponses.

Concernant le " faux " tek, j'ai eu un contact, pas en France bien sur, qui commercialise (importe) la marque D....K.....
cette société est dans un pays ou le pouvoir d'achat est bien plus bas qu'en France ou pays voisin, je pense qu'il y a au moins 50% ...minimum d'écart ! si certains sont intéresser, mais il vous faudra le poser vous même

Je suis en train de faire les passes avant de mon Oceanis 411. Produit Dek-king de chez Venetes. Ils sont distributeur de ce produit Anglais. Ces derniers n'ont pas voulu me fournir pour close de contrat de distribution. Il y a un autre distributeur en Belgique. C'est le même produit que Teck-it-easy dont j'ai eu les échantillons mais beaucoup plus cher. Tarif DK 225€ le m2 avec colle et remise salon de 15% !!! faut compter 2500 pour l'OC411 sans le cockpit.
Plus d'infos sur le forum des Oceanis:
oceanisvoiliers.forumactif.org[...]ek-king

Schnaps....(j'ai connu..hic )

Je vais lui demander ces tarifs et ensuite, si je peut je les mettrez ici, si cela ne pose pas de problème au modérateur.

tu dois savoir que je vie en Bulgarie, et nous avons certains produits avec de " très " gros écart avec la France, que ce soit par exemple sur le GS27, ou sur la peinture Full Dip,(liquide Vinyl) etc etc, normal car ici nous n'avons pas la monaie Euro, et donc j'ai réussi a trouver une marque que tous le monde connais : D..K...

je te tiens au courant des que j'ai ces prix, car ici en ce moment c'est la fête de l'écriture : Cyrillique ( Cyrille et Méthode ) jusqu'à jeudi.

Salut Caraiban,

Si tu trouve du " vrai " teck a 200 euros du M2 je pense que je ne serais pas le seul a acheter ....quoi que ..!

Re, effectivement a ce prix c'est pas cher ...quoi que ce n'est que du 6mm, en fonction du support je dit ok ...sur un pont en strat 6mm c'est acceptable...mais il faut que ce soit du " vrai " teck et je suis sur que si on diminue encore l'épaisseur a 5mm ce sera moins cher.
Ma conclusion perso qui n'engage que moi bien sur, c'est un pont en teck avec une épaisseur inférieur a 8/10mm n'est pas viable dans le temps, donc dire j'ai un pont en teck de 6mm et dépenser 350 euros du M2 je dit non.

avez vous penser a vous grouper pour avoir un prix intéressant sur le teck synthétique un prix inférieur a 200 euros du M2 ??

Bonjour Scorpio411,

J'ai eu l'importateur ici a Varna, il est Français, c'est la société truffimpex Ltd, il m'a dit qu'il ne vend pas au détail,et que les prix sont en £ et sans transport, donc j'ai regarder, pas mal....du moins je pense ! car le prix que j'ai sur son document au M2 est de : 63£ au M2 sans la colle, donc je ne sais pas si ce prix est bon ou pas, et la marque c'est bien DK.

De toute façon, marcher pied nus sur un pont en gelcoat quand il fait 35°, c'est déjà impossible, alors ça peut pas être pire avec du D..K ou autre revêtement de ce type, non?
Faut juste se jeter à l'eau et remonter pieds mouillés... :mdr:

j'ai eu la grille des prix, il faut compter 84 euros / M2 sans la colle, sans le transport, sans la TVA, en sachant qu'il faut une cartouche au M2.

il m'a communiquer des infos très intéressante pour bénéficier de la TVA, du coup samedi on vas boire l'apéro, car en plus il est du sud comme moi et de la même région! trop fort le destin !

autres détails intéressant il importe d'autres produits. et peut importer sur demande " spéciale " taper truffimpex dans google et image, cela vous donneras un aperçu.

J'ai eu les prix de isiteek soit 210€ pour une bande de 190mmX25metres soit 44,21€ le m²!!
Je sais pas ou est le loup sauf qu'ils n'ont pas de distributeurs en France.
Certains connaissent??

Bonjour,
Je me demandais si quelqu'un avait des infos sur la différence de chaleur sous les pieds au soleil entre du vrai teck et du synthétique ?

Le Flexiteek est parait-il 30% moins chaud que du synthétique ancienne génération (c'est ce qu'ils disent sur leur site), mais ils ne donnent pas de comparaison avec du teck véritable.

Je me dis aussi que la possiblité de pouvoir prendre une teinte plus claire doit aider ?

Merci d'avance !

Nous avons procede à l'arrachement d'environ 85m2 de lames de Flexiteek jointives, passavants, ponts, cockpit, plate forme de bain. Un enfer, une fois que les lattes sont decollees, il faut encore enlever la colle restée sur le pont. Pince bloquante à griffe pour empoigner les lames, spatule electrique pour retirer la colle et traitement de la surface avant mise en peinture avec l'excellent KIWI GRIP.
L'antiderapant avait été posé par le chantier en 2010. La difference de dilatation entre le pont acier de 10mm et le flexiteek a genere des fuites entre les lames avec risque de condensation , point de rosée et oxydation.
Je precise que sans l'alea de la corrosion éventuelle, je ne l'aurais pas gardé : c'est hyper chaud au pied, difficile à nettoyer. Le poids et le volume retirés à la fin de cette opération etaient vraiment surprenants.
Aujourd'hui, je marche plus facilement pieds nus sur le kiwi grip que sur ce produit qui avait pris une couleur un peu foncée pas vraiment sexy.
Le "bois exotique" comme disent les chantiers qui recouvre maintenant les bateaux de serie ne vaut guère mieux à mon avis, surtout lorsqu'on voit comment il est posé, sans fougéres, façon planche rectiligne avec une epaisseur d'à peine 5mm!
Il faut faire comme les yankees, la peinture antiderapante ou le kiwi grip avec un dessin elegant et des reserves autour des pièces d'accastillage et basta.
J'ajoute que le flexiteek mouillé était plutôt glissant.

A propos du kiwigripdont je peux temoigner concrètement, je comprends que pour un enfant en bas âge, ce ne soit pas parfait mais attention a un revêtement qui serait trop chaud l'été.
Le kiwi avec un bon coup de main peut s'appliquer en accentuant ou en diminiuant sa rugosité de surface

bonjour perso inconditionnel du vrai treamaster collè avec leur colle et pas une autre sur un appret appliquè a moins de 6 jours(apres trop dure pour que la colle speciale penetre! meme technique que sur les plateformes de forages) 15/20 ans apres quand il a moins bonne mine vous appliquez une couche de treadcoat(svb) de la couleur et il retrouve une nouvelle jeunesse! le mien est de 1989 =toujours nickel! le teck pour moi super mais lourd et à eviter sur un alu en raison du support necessaire qui va vous cacher l'eventuelle electrolyse! de plus inutile de rever un teck de qualitè de birmanie sechè et veilli comme il faut c'est devenu introuvable !si vous en trouvez pour un voilier de 13 m c'est avec une pose de qualitè 40/50000 euros , les faux teck tres bien posès c'est super mais c'est pas donnè non plus et il ne faut pas se louper et en general la premiere fois c'est pas toujours terrible...... reste les" barbouilles" avec des microbilles ou les kiwi machin c'est moins classe mais c'est plus simple !pour un polyester un bon interdeck gris vous redonne une nouvelle jeunesse à un voilier ancien

personne bien sure! refaire un pont en teck à l'ancienne avec un teck de provenance connue avec de l'epaisseur ,et qui va tenir des annèes c'est maintenant loin d'etre evident !je ne parle pas des fines epaisseurs d'un soi disant teck sur les bateaux de grandes series en polyester!

Après avoir creusé le sujet un peu partout, je pense que je vais mettre du seacork. Ca à l'air d'être durable, facile à poser, pas trop cher et pas trop lourd ...

merci à tous pour vos retours !