Avis à propos du Venezia 42

Bonjour a tous, je recherche des avis éclairés à propos du Fountaine Pajot Venezia 42,
Nous sommes à la recherche d’un catamaran pour un voyage au Long cours en famille (2 adultes, 3 enfants), et nous avons vu un Venezia à la vente.
Que pensez vous de cette unité?
Est ce que le bateau marche bien par petit temps? Est il fiable et construit solidement?
Le modèle est de 1996, il est apparemment bien entretenu.
Les Venezia ont ils des avantages par rapport aux modèles plus récent du chantier?
Merci de vos éclairages!

L'équipage
13 mai 2021
14 mai 2021
0

Hello,
De très bons potes installés à St Martin en ont un depuis déjà presque 10 ans, ils en sont très contents...
J'ai pu naviguer de concert avec eux sur une boucle de + de 1000 miles, leur cata remontait bien mieux au près que le mien à l'époque, sans parler de l'angle d'un bord sur l'autre, bien meilleur...il faut dire qu'ils avaient un jeu de voiles neuves, et que le mien était un vrai fer à repasser avec des voiles de presque 20 ans.Du coup, ils utilisaient peu les moteurs.

Aucun souci de structure ou d'osmose(contrairement à certains Lavezzi), à priori...en même temps, le cata a été très entretenu au fil des ans.


14 mai 2021
2

mon expérience du Venezia42 fut limitée à une loc de 3 semaines aux Antilles mais je n en garde pas un souvenir très positif; certes habitabilité remarquable mais pour le reste l ai trouvé un peu "veau"...
Je reconnais que je suis , à la base, de la chapelle "monocoques"...


14 mai 2021
0

Merci pour vos responses, apparemment je me suis fait passé le bateau sous le nez, dommage!
Bon vent!


14 mai 2021
0

son petit frere ,le belize,marche bien,costaud,marin....ils se ressemblent,mais le belize est plus moderne tout en gardant pratiquement la même ligne.


14 mai 2021
0

Le Venezia, un bateau bien né.

Hervé


27 juil. 2021
0

Hello Damienmex j'espère que ce n'est pas moi qui vous ai souflé le venezia sous le nez, je l'ai acheté au Marin en janvier, et l'ai convoyé en mai-juin. Je n'avais jamais mis les pieds sur un cata aussi gros auparavant.
C'est vrai que par petit temps, ce n'est pas un foudre de guerre, et du petit temps on en a eu, plus que de raison pendant cette traversée, mais c'était un choix de partir à cette époque pour avoir moins de chance d'avoir du trés gros temps. Celui que j'ai acheté a un rail de foc à l'aplomb du mat, ce qui implique un foc assez petit, 28 m2 je crois, et je le trouve très mal placé, et pas assez grand, si on choque un peu l'écoute on est quasiment obligé de mettre un barber avec un poulie ouvrante pour qu'il porte à peu près bien, justement il y en a une à bord, je pense que ce n'est pas par hasard. Heureusement la grand-voile est généreuse, 55m2 , mais avec 10 nds de vent au près, il faut mettre le moteur si on ne veut pas trop se trainer, mais juste en appui avec un seul moteur et la vitesse est correcte, et on ne l'entend quasiment pas depuis le cockpit. Mais heureusement j'avais également un gennaker gréé sur un petit bout dehors, et là dès le largue , on avance bien, même avec 10 nds de vent, vitesse avoisinant les 6 nds, on l'a poussé jusqu'à 12 nds au grand largue. Il n'a pas son mat d'origine, et j'ai remarqué un peu d'oxydation au raz du pied , je ne sais d'ailleurs pas encore ce que je vais faire pour taiter ça, mais pour l'instant ce n'est pas méchant. Je trouve que les manoeuvres du rail et de l'écoute de GV ne sont pas très bien conçus, il me semble que sur le catana 42s c'est vachement mieux, mais le plan de pont est conçu en conséquence, je ne crois pas que ça soit facilement modifiable sur le Vénézia. Attention au réservoir de gasoil , sur la plupart des Venezia, il fuit ou il a fuit, réservoir en alu je pense, très mal placé, quasiment indémontable sans tout casser, sur le mien, il a été réétanchéifié, il a été démonté en coupant la cloison de la cabine arrière tribord, et il y a eu soudures et pose sur un espèce de bac pour l'isoler du plancher. J'ai d'ailleurs de la merde dedans, durant la traversée, on a fait environ 200h de moteur, pas un soucis , et il n'y a pas longtemps durant une sortie à la journée, les durites bouchées sur le 2 moteurs en même temps, le poires d'amorçage qui sont avant les filtres étaient aplaties par la dépression due au bouchage de la durite d'arrivée du réservoir. Je me suis procuré une pompe à vélo, j'ai débranché les 2 durites, j'ai soufflé, et c'est reparti ... jusqu'à la prochaine fois. J'ai vu chez Vetus des trappes de visite pour réservoir, je suis bon pour en poser une l'hivers prochain ça permettra un bon nettoyage, qui pour l'instant est impossible. Ca fera un bricolage de plus à faire, parce qu'il y a du boulot pour le remettre en état, mais je le savais en l'achetant. Le stratifié du bloc cuisine est foutue, mais vu l'age du cata , ce n'est pas trop étonnant. Ah j'ai oublié, en navigation au portant dans de la mer assez formée et à bonne vitesse, il y a comme des explosions, c'est assez impressionnant, ce sont les vagues qui tapent sous la nacelle, c'est pas tout le temps, mais parfois c'est vraiment très fort, ça tape aussi sur le redant au niveau de la couchette arrière, juste au niveau de la tête, et quand on dort, ben ça réveille!
Si non , perso, j'en suis enchanté, je trouve qu'il a d'excellentes qualités marines, quand on a traversé le rail de la Corrogne, on avait entre 20 et 25 nds de tavers, et des creux pas loin de 4m , on avait un ris et le foc entier (qui tient plus du solent que du foc, tellement il est haut avec une bordure très courte) et on bombardait tout en ayant une très bonne impressionde sécurité. Voilà un petit résumé de mon ressenti de ce cata, que je vais réviser de fond en comble et que je vais équiper pour un projet de tour du monde dans 3 ans.


27 juil. 2021
0

Merci pour ce retour clair et fournit!
Le bateau qui m’intéressait était en vente à Mazatlan au Mexique, il a été acheté par une autre personne très vite, tant pis! bon vent et bon tour du monde!


Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Après la pluie...

  • 4.5 (20)

mars 2021