Aviron en deux parties

Bonjour à tous,

Un long aviron pour godiller peut etre pratique mais
1) les très longs ne courent pas les rues en occase et sont pas donnés
2) ne sont pas faciles à ranger à bord.

Est ce que l'un d'entre vous a déjà réuni 2 "bouts" d'aviron, et si oui comment ? Je ne sais pas si cela peut être assez solide.

NB : En plus, l'idéal serait que pour des questions de rangement, la fixation ne soit pas définitive...

;-)

L'équipage
17 oct. 2010
17 oct. 2010
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bon ...
j'ai fait un truc comme ça autrefois (avant JC..)

faire un long scarf sur chaque partie de bois (genre 30-40cm pour 5cm de diam), plutôt enture avec butée (sais plus le nom)

couper dans un tube métal de diamètre un peu supérieur au diam du manche 2 bagues 2 ou 3 cm de large, former un petit platon enfile les bague aux extrémités du raccord

tailler dans du bois dur 2 coins, qu'on enfoncera un peu au marteau

eh bien ça tient !!! ;-)

17 oct. 2010
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Pas mal comme idée...
... perso j'avais fait plus simple : il y a 30 ans, un aviron était obligatoire à bord et j'avais acheté le mien à la Copemar de Trégier pour un prix vraiment modique.

Il faisait six mètres de long, en bois brut et à charge du client de le vernir ou de le peindre...

Je l'avais cintré pour qu'il épouse la courbe de mon pavois, il ne prenait ainsi pas de place...

Sans le savoir et par pur hasard j'ai fabriqué une godille quasiment chinoise avec son confort d'utilisation ! :-D

Plus sérieusement, un excellent article sur la godille chinoise est à consulter ici : lorenzo.heoblog.com[...]dex.php

_/)

18 oct. 2010
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virole
et emmanchement
scier l'aviron la pelle plus deux tiers du manche et faire une virole au bout a emmencher en zinc ou inox ou laiton et adapter le tiers restant du manche qd il y a besoin
on peut meme mettre une clavette d'arret si besoin
eric

22 oct. 2010
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c'etait sous mitterand
parce que avant J.C c'tazit mitterand
fais toi un godille chinoise ça marche tout seul
et c'est démontable
alain

18 oct. 2010
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Pas de problème.
Alors que j’étais en Polynésie, j’ai acheté lors d’un retour en France un aviron de 3.50 m, qu’il m’a fallu couper en deux pour pouvoir le mettre dans l’avion. Je l’ai donc fait couper par une menuiserie avec un scarf assez long.
A l’arrivée je l’ai recollé à la Ppu ou à l’époxy (je ne me souviens plus) sans problème.

Je précise que c'était au temps ou on trouvait encore des avirons en Fresne chez les ships, ce qui devient, hélas, mission impossible aujourd'hui. ;-)

18 oct. 2010
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Il fallait lire...
en Frêne... :-)

18 oct. 2010
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Autant pour moi...
j'avais zappé le NB...

18 oct. 2010
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je pense
que le post de depart c'est de pouvoir demonter un aviron long pour pouvoir le ranger a bord facilement et le remonter pour s'en servir..
colle a l'epoxy ca va etre dur de le separer pour le ranger.. enfin je pense
eric

18 oct. 2010
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à Fresne ...
il faut que des avirons en taule ....

:-p

22 oct. 2010
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