Avion et gilets autogonflants

Dans une revue nautique je me souviens avoir lu que des gilets autogonflants ou du moins les cartouches de gaz, avaient été confisquées avant un vol en avion. Je dois voyager en emportant mes gilets type Hammar, connaissez vous des problèmes, en cabine, en soute...
Merci de la réponse des voyageurs... en avion...

L'équipage
01 juin 2009
01 juin 2009
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oui
c'est interdit!
j'en ai commandé chez deca, il m'on envoyé un mail en me disant que le colis etait revenue avec mention cartouche de co2 interdit au transport aérien.

01 juin 2009
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Accord préalable
Ce n'est pas explicitement interdit, mais sans accord préalable écrit de la compagnie aérienne tu n'as aucune chance (du moins avec les compagnies sérieuses).
Il faut savoir que maintenant ils détectent tout même dans les bagages en soute. La semaine dernière sur Air France je me suis fait confisquer un mini briquet à peine rempli qui était dans ma valise de soute.

01 juin 2009
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Ah bon!
Je rentre juste de Croatie, Vol Air France. Mon gilet autogonflant dans la valise en soute, avec la cartouche démontée et mise dans la trousse de toilette. aucuns problèmes dans un sens comme dans l'autre.

Patrick

01 juin 2009
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autorisé
2 petits réservoir de CO2 installés dans un gilet de survie auto-gonflant ainsi que deux cartouches de rechange par passager.
L'accord de l'opérateur est requis!

01 juin 2009
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et
si accord de l'opérateur, le transport peut se faire en soute ou en bagage cabine!

24 juin 2009
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le retour...
Dans mon message initial je posais le problème des gilets en avion...
J'ai donc contacté Air France par l'intermédiaire de mon agence de voyage: réponse pas de Pb
En arrivant à l'aéroport de Brest je m'adresse au comptoir Air France avant l'enregistrement: pas de Pb.
Mais au passage de la sécurité refus total, tant pour ceux qui était en bagage à main que ceux qui était en soute.
Nous avons dû les laisser sur place et les récupérer au retour!

25 juin 2009
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C'est peut être laissé
à l'appréciation du cdt de bord, non ? comme pour les armes ?

25 juin 2009
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Etonant
que ça puisse poser probleme lorsque c'est en soute.
Si la cartouche est deconnecté, il ne doit y avoir aucun probleme.
Surtout que sous chaque siege de passager, il y a 2 cartouches qui equipent le gilet de sauvetage

25 juin 2009
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La sécurité
Il s'agit souvent de société privée qui ont un sens aigu de leur responsabilité.

C'est comme ça que mon sac cabine comprenant 20m d'amarre de 18 ou 16mm je ne me souviens plus, s'est finalement retrouvé en soute au motif que je risquais avec d'attacher ou de frapper qqun.

Arrivé à Madrid, je remet les cordages en soute et je prends en bagage cabine un alternateur qui provenait du sac en soute. En bien ce fut l'inverse, les cordages aurait été acceptés mais j'ai du discuter longuement au sujet de l'alternateur avec lequel j'aurais pu fracasser la tête de qqun.

Va comprendre Charles!

25 juin 2009
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Eh bin....
quand on lit le post masque, on se dit qu'il n'y a pas que les gilets qui sont autogonflants.

25 juin 2009
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j'aime
j'aime comment est devenu ce site :-D le concensus mou est le début de la connerie.

bon vent à tous..........je vous enverrai des cartes postales......par internet

25 juin 2009
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voilà
ceci est le document officiel IATA, dans lequel on dit qu'il est permis d'amener avec soi jusqu'à deux cylindres, même en cabine

le problème est que le personnel de contrôle à terre a une grande latitude dans l'application des règlements, c'est à dire s'il jugent que un truc ne doit pas monter à bord et bien il va dans le caisson de l'ordure, point à la ligne.

www.iata.org[...]dd1.pdf

l'imprimer et l'emporter avec soi, au cas où... mais bon..

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Morbihan, Semaine du Golfe 2007, Recouvrance (Brest)

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