avez vous un avis ? [heures de fonctionnement moteur si compteur HS]

Bonjour gwada 971,
A priori, le matos (circuit électrique) est fragile et il y a effectivement des compteurs qui ne marchent plus, même sur des moteurs récents. Par contre le carnet d'entretien du moteur doit être rempli même si certaines vidanges ont été réalisées par le propriétaire, c'est impératif (on n’achète jamais une voiture sans son carnet), tu dois également trouver sur le livre de bord toutes les sorties du bateau et notamment les heures effectuées au moteur. De toute façon même sur un compteur qui marche, comment être sûr qu'il a toujours bien fonctionné et qu'il a réellement comptabilisé toutes les heures?

analyse de l huile !
c est un bon indicateur d usure

plus que le nombre d'heure l'etat intrinseque peut s'aprecier aussi au "sentiment"
*date de mise en service et nav effectués par le vendeur
*faire demarrer le moteur a froid: au 1/4 de tour ou pas
*regarder la couleur des l'echappement et son odeur
*ecouter la regularité du bruit au ralenti
*detecter la presence de bruits de distribution et autres claquements
* questionner le proprio sur ses actions d'entetien : circuit d'eau en particulier.
*essai de vitesse sur mer plate: en accord avec la puissance ?
*vibration de la ligne d'arbre ?
*l'aspect general permet de juger le proprietaire : soigné ou pas = rouille, crasse excessive, etat des organnes electriques
*verifier que l'alternateur charge

en plus un proprio soihneux doit avoir en chier avec les heures moteur estimé ( s'il n'y a pas dhorametre) ne serait ce que pour savoir quand sont faites les vidanges.....s'il n'y a rien de ce genre et que le moteur presente mal il est prudent d'en deduire que le moteur ne vaut rien ( a deduire du prix d'achat)

heu moi je fait la vidange et les filtre toutes les 150h...

Lors de l'achat de mon dernier bateau (avec moteur ) , le compteur numérique Volvo était en panne ( classique chez eux depuis de trés nombreuses années ) . L'analyse d'huile n'a pas donné d'équivalence d'heures mais confirmé le bon état du moteur .
J'ai acquis le bateau puis , j'ai installé un compteur analogique ( 50 € ) en marquant le démarrage du compteur sur le livret du moteur et sur le livre de bord .
En relisant les anciens livres de bord des précédents propriétaires , j'ai aussi reconstitué le nombre d'heures et les différents entretiens et pannes de celui ci , rempli un tableur excel avec les colonnes ad hoc et je suis , maintenant en mesure de montrer la qualité de l'entretien du moteur .
A noter que cela n'évite pas les pannes moteur (turbo sur le mien ) mais éclaire sur la fiabilité aléatoire de certains organes ( un turbo toute les 800 heures ......) .

Suivant les régions, atlan.ou médit. on compte entre 60 et 100 H par saison