Aventura 28 cruiser enfin un tout petit catamaran avec nacelle ?

En fouillant de fond en comble le WEB et aprés m'être deseperé par l'inexistance de tout petit catamaran côtier avec un minimum de confort, à savoir avec nacelle centrale je suis tombé, à ma grande surprise, puisque je n'en avais jamais entendu parler, sur la version "cruiser" de l'aventura 28.
ça m'a l'air fichetrement bien foutu et confortable, ça semble de plus si j'en crois les prix proposés relativement bon marché (pour un bateau neuf).
En fait ça ne correspond pas vraiment à ce que je recherche et je ne compte pas acheter un tel bateau (nous sommes 5), mais je m'etonne qu'on ne voit pas plus de ce genre de petit cata habitable en mer et sur le marché.
Il y a t'il de grosses diffcicultés architecturales à realiser de tels bateaux ?
cela reste-t'il un minimum performant et fiable dans le temps ?
Ou n'y a t-il tout simplement pas de marché pour ce genre de canot ?

www.go-catamaran.com[...]a28.php

L'équipage
28 juin 2007
28 juin 200716 juin 2020
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le plan
pas mal pour 3-4 personnes non ?

28 juin 200716 juin 2020
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un autre
plan d'aménagement.

28 juin 2007
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pas mal
même bien,
faut approfondir,
pouvoir visiter
les tarifs semblent raisonnable,

qu'en penses les experts du cata ???

28 juin 2007
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esthetique ...
La nacelle sur les catas de moins de 10 existe depuis assez longtemps .
Je me souvient des naviplane et de certains cata anglais .
Le problème est toujours le même ...
l' esthetique est disons particulière ,les perfs un peu moins significatives et le prix plutôt elevé .
en general il est dit qu' en dessous de 10 mètres ,l' open reste LA solution .
Un autre facteur peu rentrer en compte , le fait de rester demontable pour un transport occasionnel .Dans ce cas la nacelle devient genante .
De plus , pour avoir de la hauteur sous barrot , il n' y a que deux solutions :
_On descend le pont ...et ça tappe
_On relève le roof (avec la GV au passage ) ...et on est moins aerodynamique , moins beau et plus lourd !!!

28 juin 2007
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Hum !
Je vais me faire des amis, mais ce qui suit n'engage que moi.

De face, ça ressemble à un char d'assaut, de profil, à une vedette.

Faire moins de 90° du vent, ça doit pas être facile, manœuvrer au moteur avec un peu de vent non plus. Sans compter les risques que l'on prend à remonter ainsi le centre de gravité.

Personnellement, je pense qu'en croisière familiale, on passe en moyenne :
1/3 du temps sur la couchette,
1/3 du temps dans le cockpit,
1/6 du temps aux corvées, cuisine, vaisselle, ménage, courses, visites, etc...
Reste 1/6 que l'on passe dans le carré.

Donc il est logique de privilégier le cockpit et les couchettes plutôt que le carré.

Pourtant, quand tu proposes un cata open de moins de 10 m, tout le monde te demande s'il est possible d'adapter un carré de plain pied avec le cockpit avec hauteur sous barrots et vue panoramique...

Effectivement, ce type de bateau a peut-être un avenir commercial.

28 juin 2007
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tiens
je crois avoir déjà lu ça... :mdr:

ton avis à son poids, quel taille mini de cata pour avoir le bon ration ??? aujourd'hui selon toi

28 juin 2007
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ouaip
ce n'est plus la même facture... :-(

25 avr. 2009
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ok, mais
l'Aventura 28 est me semble t'il un catamaran bien plus performant que d'autres catamarans de plus grande taille. Il prend 17 noeuds avec un vent de puissance équivalente, le record sur l'Aventura 28 est de 21,5 noeuds je crois bien. c'est un cata qui a été déssiné par l'architecte Jacques Fioleau et qui s'appelait Diablo avant d'etre repris par le chantier Go Catamaran. Effectivement le confort est moindre, mais tout a fait honorable pour un cata de cette taille, et apparement ses performances sont plus que genereuses

28 juin 2007
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12m
semble la taille mini pour un carre en plateforme

28 juin 2007
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Mais
la question etait de dire a partir de quelle taille on pouvait trouver ce genre d'amenagement sans detruire l'esthetique ou les performances! il n'etait pas question de prix.
Sinon, le Maldive s'en sortait pas mal du tout avec moins de 10 m

26 avr. 2009
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euh
je voudrais voir ca sur la version cruiser......!

26 avr. 2009
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bon bateau
mais uniquement en open.....

pas avec cette verrue, ni ce gréement diminué ;-)

28 juin 2007
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Open
Le gars à qui j'avais vendu mon précédent cata vient de s'en séparer pour acheter (je crois) un Aventura 36, mais... en version open. ;-)

28 juin 2007
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Je confirme
J'ai un Adventura 36 quasi en face de moi à Hammamet. Il me semble qu'ils sont justement fabriqués en Tunisie.

Le propriétaire reconnait que 4, c'est le maxi et qu'il ne faut pas trop bouger (à 4 sur le 28 pied, je pense que c'est maxi 2 adultes et 2 enfants).
Fardage de dingue dans les manoeuvres, mais bon, avec 2 moteurs on gère facile.
Par contre, rapide dès le travers
Finitions moyennes mais pas pire que d'autres.
Des défauts de jeunesse (comme la position des taquets qui fait que les aussières raguent sur la coque et l'abiment en une après midi) qui à mon avis seront corrigés dans l'avenir.

Juste à coté de l'Adventura 36 il y a un Lagoon 380, on voit bien que le Lagoon fait le double de volume. L'Adventura a des coques hyper fines. Le cockpit est sympa.

28 juin 2007
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Tunisie
Oui, Go catamaran fabrique ses bateaux en Tunisie ; coût de main d'oeuvre "oblige".

28 juin 2007
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Il eut été préférable Amha

d'opter pour une soluce analogue aux Maldives, à savoir un pod avec le top relevable au mouillage, il en aurait certainement gagné en esthetique et navigabibilité .
Comme il est présenté il est horrible ! comme son grand frère .

28 juin 2007
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à la différence qu'ici
la circulation carré-coque ce fait par l'extérieur, comme sur les bon vieux Edel.
Une casquette bien visible sur les photos a été rajoutée pour protéger.

Donc la solution du toit ouvrant n'offrirait que peu d'intéret au dessus du carré ou on est assis.

Je ne comprends donc pas pourquoi le rouf est si haut, puisque qu'il ne sert qu'à protéger l'assise du carré.

Je pense que la casquette rigide en arrière de ce rouf proéminent aurait pu être avantageusement replacée par une tructure inox et toile basculante procurant la hauteur sous "barreaux" au mouillage et s'escamotant en navigation pour ne conserver qu'un rouf discret.

28 juin 2007
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sur le 28
ils ne font plus en neuf la version cruiseur...

28 juin 2007
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Aventura 28
construit autre-fois sous le nom de "Diabolo", donc ce rajout de "lest"(à l'envers ;-) )n'a surement pas été inclus dans le devis de poids initial ...

quand au fardage induit et le centre de voilure plus haut ?????
:-(

29 juin 2007
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tiens en epluchant le site d'Erick Lerouge
il semble lui aussi se lancer dans le mini-catas côtier avec nacelle avec les vik 80 et 90.

Moi qui aime plustôt l'allure des plans Lerouge (ah le cite d'Aleth...), je dois dire que l'allure trés carré du vik 80 roofé me laisse quelque peu perplexe, le pont a un petit quelque chose de l'iroquois qui est tres surprenant chez cet architecte.

29 juin 2007
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sans nacelle
c'est bien mieux.
Heureux proprietaire d'un Diabolo (Aventura original, mais en bois epoxy) je peux confirmer que comme sur tout cata (et surtout les petits) le poids et le fardage sont cruciaux pour la performance.
Celui qui tient absolument a sa nacelle centrale trouvera un Maldives ou Edel 33-35 d'occasion.

PS 1 : nous avons navigue (en cotier) a 7 plus un gros chien : les enfants dans les coques, les parents dans une tente greee tous les soirs sur la plateforme, le chien sur le trampoline

PS 2 : mon bateau devrait etre en vente vers la fin de l'ete.

29 juin 2007
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en régate, dans les années 87 , 88...
j'ai parfois rencontré un Diabolo rouge, en bois moulé, qui s'appelait "Ontario Canada"....qui marchait très bien ;-) :-)

29 juin 2007
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aventura et les catas
ou aussi "aventura hait les catas"

Ils sont mal finis, et on des fardages et des poids en marche trop important pour marcher.

L'Aquilon (bien sure) mais aussi l'action 30 le ninou 28 (en version open) sont des bateaux confortables qui marchent bien. La nacelle n'est pas obligatoire. Un taud bien concu suffit largement pour les problémes de pluie sans être lourd et creer de fardage en navigation.

Si vous voulez du confort acheter un catalac, snowgoose.

L'iroquois est un bon concepte, bon marcheur et confortable mais plus ancien.

29 juin 2007
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oui
C'est vrai qu'apres un Aquilon, on est difficile! :-)

29 juin 2007
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Oh!
Ne connaissant pas le bateau en question, son etat comme son prix, il est difficile de donner une reponse!
Par contre, ce bateau n'est pas vraiment dans le style GB, et n'est donc peut etre pas tres adapte au marche local?

29 juin 2007
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Mais alors pourquoi
celui en vente en GB ne trouve pas acqéreur depuis 2 ans, s'il est tellement bon ?

02 juil. 2007
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avec un peu de retard
d'aprés un anglais qui a vu le bateau, il ne semble pas en trés bonne état, mais il a fait de la loc.
C'est un bon bateau, mais qui demande un peu d'entretien, donc ...

29 juin 2007
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finalement ....
Après une etude familiale de la photo de cet aventura 28 à nacelle centrale , nous avons conclu qu' il ressemblait à , je site :
_Dark Vador qui fait du ski , version camo hiver style chasseur alpin ____

Desolé .......... :-D :-D :-D

29 juin 2007
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il y a
un punch 8.50 m a vendre a 30 000 euros, il a l air sympa

02 juil. 2007
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C'est la que tu te trompes
Un multi ca ne se visite pas, ca s'essaye.
L'intérieur (surtout avec nacelle) change tellement du mono, que l'on est vite emballé, mais sur l'eau, ce sont rarement les plus spacieux les plus confortables.

29 juin 2007
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moi je le trouve pas si laid.
ça n'a rien d'un cité d'aleth roofé certes (ma reference à moi question beau petit cata), puis avec un tel panorama ça doit être tres agreable à vivre.
En ce qui concerne les performances là par contre je préfére ecouter les experts, mais je serais quand même curieux de visiter la bête.

10 juil. 2007
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Qui connait...
Dans ce genre de petit cata open, les WOODS STRIDER et le CROWTHER INTERNATIONAL ??? Merci!

26 mai 2008
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si ça vous interesse j'en ai un à vendre
J'ai fait la traversée de l'atlantique avec un aventura 28. Le bateau a bien supporté. Je désire le vendre. Il est en Guadeloupe, c'est une bonne affaire, il est en vente à 35 000 euros octroi de mer payé ! A ce prix là, il faut évidemment faire des travaux dessus. Mais c'est le bateau idéal pour la Caraibe. Tél 0690 81 49 04

10 juin 2008
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Un récit !
bonjour,
un récite ou article… on a hate de savoir comment s'est passée la traversée ! une vraie aventura sur un si petit cata ! et qu'entends-tu par "bien supporté" ?
à bientôt

15 juin 2008
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avis de recherche MULTIREV - AVENTURA 28
Bonjour,
Alors que mon aventura 28 nommé Multirev était en travaux depuis janvier, et que j'essayais aussi de le vendre dans l'état.... il m'a été volé dans la baie de deshaies (Guadeloupe) fin juin 2008 ... Trop d'annonces et d'infos diffusées via le net et la presse peut-être... LES PIRATES DES CARAIBES... bref Multirev a été vu par deux américains en baie des Saintes... d'autres témoins l'aurait vu accompagné par plusieurs bateaux dont des catamarans...
Si vous avez des infos merci de contacter la gendarmerie de Deshaies ou le 0690814904.
merci de diffuser l'info le plus largement.

16 juin 2008
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oui
avec des signes distinctifs si il en avait...

Séb

16 juin 2008
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contacter le webmaitre
Bonjour Flo,

Peut-être devrais-tu contacter Tom le responsable de Hisse et oh pour qu'il puisse faire figurer en bonne place à la page d'acceuil de son site un avis de recherche pour ton bateau.

Vraiment navré de la situation. :-(

16 juin 2008
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un peu + de détails et photo
sur le site STW

16 juin 2008
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bon courage !
si tu as des photos du bateau… avec signes distinctifs… parce que le nom… ça se change…
en tout cas bon courage !

11 juin 2008
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....Hors sujet pour message perso pour Flo
.... c'est bien Flo et Franck? Quelles sont les nouvelles?

Stef en thailande

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