Avec la nouvelle réglementation

ca c'est une vraie belle
réponse ;-)

alors
il faut un deuxième sextan et un deuxième bateau! :-D

la pince de ile de Fustel
T'en est content de ta pince.
J'ai acheté exactement ce modèle là vers 2002 chez un CGE-distribution. Il m'a couté autour de 250 FRF. Belles machoires bien sérieuses.

Dans l'ensemble il serti bien les cosses, nettement mieux en tout cas que les cochoneries à 10 roro de chez crafou et certainement moins bien que l'outil à l'ami tikilum (j'imagine) mais à 2000+ FRF.

J'ai à l'occasion des loupés, la cosse n'est pas écrasé suffisement pour tenir le fil bien sur apparié au modèle de cosse choisi. En général le coup suivant est le bon, avec une nouvelle cosse du même lot et le même fil bien sur.

As-tu remarqué ça sur le tien ? est-il très sensible au positionement de la cosse dans la machoire (très = qq 1/10 de mm) ?

yves.

ben , j en ai acheté un !!! le mois dernier!
je vais faire en sorte qu il me devienne indispensable !! ;-) :-D :-D :-D bon , au boulot!!

BrunoL,je te vois venir!!
Tu as déja tenté de lancer un pove gars ,dans la réalisation d un catamaran golif!! si le pére Richard ,apprends que je me lance dans la réalisation d un ccf(cata chassiron)! couac que ;-)mdr :-D :-D :-D

dans la série "qui sait nager"
qui a jamais fait un point par arcs capables?
:mdr:

excuse moi Hi
Je me met devant toi ,pour ne pas étre dernier de la classe!! ;-) mdr :-D :-D :-D

Ah bon ?
Le sextant peut donner la météo locale ??
Je comprend, alors, pourquoi j'y comprend rien...
;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

Pendant de longues heures de quart
dans le pacifique sud la nuit, jeune chef de veille j'ai eu un lieutnant de marine qui adorait le sextant, et on a passé des heures le starfinder dans la main gauche et le sextant dans la droite à prendre les points de crépuscules et d'aube...
faire le lien entre les étoiles et notre petite position, perdu dans l'immense pacifique...tracer un sillage de l'étrave d'acier sur la ligne ou le ciel et l'eau se rejoigne...
bon on laissait le portable faire les calculs...
mais descendre trois étoiles aux quatre coins de l'horizon et faire un triangle d'un mille de coté c'est plaisant!

il existe bien !!
Dans les catalogues ,un horizon artificiel pour sextant a 40 roros pour faire le point en chambre!! :-( mais là , j ai peur d avoir le mal de mer dans mon lit!! ;-)mdr :-D :-D :-D

Il existe...
Moult tables et autres freeware déjà signalés dans d'autres fils qui font les calculs, tout le problème et de comprendre la base du binzs pour les utiliser à bon escient !

mon dieu !!!
Avec ton site MDM !mon imprimante fonctionne depuis 10 mn ! ;-)mdr :-D :-D

non 5 gps
pas plus...

non non pas matheux...
mais le bateau est le seul endroit ou je les aime...
6/20 au bac D c'etait ma meilleure de l'année...
l'ouvre boite c'est vérifié, tire-bouch aussi et écapsuleur ...ma foi j'ai toujours un briquet...mais des que je peux j'achete un sextant...un bon gros, en alu, et jke ferais meme des sourires en calculant...:heu:

Ha , un matheux !!
Au fait ,pour la caisse a outil ! t affoles pas !! moi j en suis a plus de 300 kgs dans la voiture !! mais pour quinze jours !! au fait !! j ai remarqué que certain avait 2 tire bouchons et deux ouvre boites a bord !! à ma grande confusion je n en avais qu un(de tirebouchon) et cet hiver ,il est vrai que c était le seul outils disponible pour ouvrir l accouplement fléxible vétus du moteur (mes excuses JP )!!! ;-)mdr :-D :-D :-D

multiplier les GPS ou les sextants
Kiwi, 10 GPS ne corrigeront jamais une constellation arrêtée.
Bien sur avec 10 GPS le risque qu'il en reste un en marche après un coup de foudre (surtout s'ils sont répartis un peu partout dans le bateau) n'est pas nul et certainement plus élevée qu'avec 2.

Le risque que la foudre te déforme ton sextant de manière sufisante et invisible n'est pas nul non plus mais sans doute plus faible encore (hint : double le sextant :-) )

Bon, si tout tes GPS sont en rade faudra retrouver la manière de faire l'observation, les calculs et tuti-quanti mais peut-être aurra-tu le temps avec l'électronique de ton moteur HS également.

Allez, je blague ! (ah ?)

yves.

pour le sextan,
pour les calculs, ne pas oublier la table de log à 7 décimales. Avec l'interpollation linéaire, ça fonctionne sans piles.
(Là je me ramasse un MD2B de rechange dans la boîte à outil!)

les "routes célestes des polynésiens"
Qui à un pointeur sur cette manière de naviguer qu'on prète au polynésiens "du vieux temps" ?

Je suis extrêmement preneur,

yves.

moins sur l'eau, plus au fond ?
Sur qu'aller au large avec juste le sextant pour recouper/confirmer sa position estimée c'était ... c'était quoi au juste.
Et avant, du temps des table en bois avec des pinoches ou du temps de l'astrolabe ou du temps des polynésiens avec leur routes célestes (1), c'était encore plus ...

Et en même temps y en avait beaucoup plus qui terminait leur épopée au fond de l'eau.

Soyons juste, le GPS est tout de même un outil fabuleux générateur d'une sécurité considérablement augmentée, même si cette sécurité risque d'être compensée/corrigée par un comportement moins prudent chez certains. Comme d'ailleurs la montre timex dans les 70 qui a considérablement augmenté la faisabilité des points au sextant, comme la vhf, et comme bien d'autre chose lorsqu'on les utilise (ou lorsqu'on arrive à les utiliser ...) de manière éduquée et responsable.

La croissance importante de la plaisance en France n'est pas liée qu'au GPS - Tabarly et sans doute Moitessier et bien d'autres "facteurs" y sont certainement pour plus que le GPS mais le GPS a certainement contribué à une baisse des accidents du genre brouillard dans les minquiers (fallait s'en sortir, l'horreur).

Yves.

Toi, je t'aime pas !
Tu viens de me faire comprendre qu'en math j'avais même pas le niveau CM2... :-( :-)

mouais, un sextant c'est beau,
mais ça reste une machine, comme un GPS. Et si ton sextant tombe à l'eau, outre ta mine déconfite en voyant l'engin s'enfoncer en tournoyant avec de jolis éclats de lumière tamisés par l'eau de mer, tu seras grosjean comme devant, si tu n'as pas un GPS avec toi et l'habitude de t'en servir...
Quant au doute, rien ne l'entretient plus qu'un foutu boîtier électronique avec tellement de réglages, d'option, de configurations, de modes... que tu passe ton temps à essayer de te rappeler si ta carte scannée dont la version papier est en ED 50 a bien été géoréférencée en WGS 84 et si ton GPS que tu mets en ED50 pour vérifier ta carte a bien été remis en WGS 84 pour la navigation. La seule certitude, quand je navigue, c'est quand je reconnais un amer bien connu sur lequel est écrit "Bistrot des Goélands - Bar - Brasserie - Loto - PMU - Tabac"...

CM 2
CM 2 de quelle année ???

parce qu'aujourd'hui au cm2...

mémoire aux anciens
La photo est un extrait d'un document relatant les voyages de Magellan « GPS » en main.
Même si j'ai un peu charrié Ile de Fustel, Je partage le point de vue de Christian.

Pour la navigation je suis plutôt relèvement, estime et cartes papier.
Le sextant est un instrument magique et j'avoue que je serais aussi capable de craquer devant un bel instrument. Mais ce ne serait pas pour l'utiliser à bord d'un petit bateau.

Ca ne me peinerais pas de voir un gps couler en indiquant la position de son naufrage (sauf pour le porte monnaie), un sextant si.

Et sans gps, il existe encore l'estime, la radio : relèvement par rapport aux émetteurs ou le « homming ». Et tout un ensemble de signes que nous sommes en train de perdre : les insectes, les odeurs, les variations de température, l'aspect de la mer, les couleurs de l'eau...

Les peuplades polynésiennes, (si ma mémoire est bonne), utilisaient certaines litanies ou chansons pour se diriger sur des périples de plusieurs semaines. Chapeau.

Et pourquoi pas un fil sur cette mémoire?

En parlant de sextant qui coule,
il y a une chose à propos de laquelle nous nous rejoignons sans doute, c'est l'admiration que je voue à ces ingénieurs artisans qui fabriquaient les instruments de navigation des temps héroïques. Ceux-là avaient à coeur de joindre l'utile à l'agréable, et là, j'avoue humblement que jamais un GPS n'a pu rivaliser en qualité de construction et en beauté avec un chrono en laiton, un barographe, un sextant...
Néamoins mon GPS est lui aussi assuré avec une dragonne quand je m'en sers dans le cockpit...