Aux spécialistes des papiers au pays bas

Bonjour

Pouvez vous me dire si le doc joint et bien une résiliation du kadaster au
pays bas.

Savez vous a quoi ressemble le doc de résiliation de pavillon des Pays bas.

Merci

L'équipage
02 déc. 2015
02 déc. 2015

le doc joint n'est pas une résiliation du kadaster ! :mdr:

02 déc. 2015

Il ny a pas de doc joint...

02 déc. 2015

si tu sais attendre demain je peux te mntrer à quoi cela ressemble...

02 déc. 2015

Pour le mien j'avais fait signé et tamponné par le broker la page du site kadaster montrant que le bateau n'était pas enregistré en hollande. Pas de problème aux affmars de dunkerque avec ca.

02 déc. 2015

Je conseille vivement de faire les papiers initiaux à Dunkerque, ce sont des gens compétents sur le sujet; quitte a changer de quartier quand la francisation est effectuée.

02 déc. 2015

Als je het dokument toont dan kunnen wij je misschien helpen ...

04 déc. 2015

niet mogelijk vol ondeugende woorden ! :whaou:

02 déc. 201516 juin 2020

Bonjour à Tous

Oups Oups la pièce jointe.

Oui Lord-M mais je suis sur DK

Le Moko

03 déc. 2015

réponse dans ce vieux fil je pense...

www.hisse-et-oh.com[...]secours

03 déc. 2015

et pour ne pas trop chercher,


par le net pour la hollande
kadaster.nl[...]/

ensuite cliker dans la colone de gauche:
onze producten
ensuite cliker a droite sur schepen
ensuite cliker sur bewijs van doorhaling teboekstelling schip

y aura un document a remplir et a attendre le document avec 20euros et quelques cents de payement

c'est un copain qui ma redonner le liens, en disant qu'il n'avait jamais recus a payer les 20euros avec son document

02 déc. 2015

je ne pense pas ca. c'est un papier qui dit que il n'y a pas d'hypoteque sur le bateau. pas qu'il n'est plus enregistrer. la solution la plus simple c'est de faire enregistrer son bateau au pays bas
et puis de le faire des inscrire.
www.anwbwatersport.nl[...]er.html
la premiere option est pour inscrire le bateau, la troisieme pour suprimer l'incription. dans les 2 cas c'est payant. mais ca permet d'avoir un acte de desincription. attention que ICP a la date de validiter depassee ne permet pas une des incription. il faut dans ce cas d'abort reincrire le bateau pour avoir le second papier. j'ai eu le cas a la vente de mon ancien bateau. le nouveau proprietaire ne pouvait l'enregistrer en belgique sans ce papier et l'anwb ne voulais pas me faire de papier de des-incription si je ne renouvellais pas l'inscription que j'avais laisse perimer pendant un an. bon tout ca ne coute presque rien un cinquantaine d'euro pour 2 ans de validite. mais c'est un peu frustrant ....

04 déc. 2015

Ça, c'est ce que m'avais conseillé un bureau des douanes de la façade atlantique. Le problème c'est que cette procédure est celle des navires de commerce. il faut donc passer devant un notaire une première fois pour l'enregistrement et une seconde pour la désincription, un budget non négligeable qui n'a rien a voir avec la valeur de nos navires de plaisance. Un autre bureau voulait que je fasse passer le bateau au bureau VERITAS. A Dunkerque rien de tout cela, francisation en une semaine sans aucune complication.

Phare de St Tropez - 27 mai 2019

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