aux specialistes des ancres

a vous lire sur les ancres :
pourquoi ne pas faire une ancre en carbone : rien de plus solide ,rien de plus leger ..pour le prix c'est autre chose ..les extrémités pourraient etre en acier ..
ça serait "revolutionnaire"

L'équipage
03 oct. 2020
03 oct. 202003 oct. 2020
0

Bonjour Calypso. Si c'était faisable, ce serai déjà fait. Le gros défaut, c'est la résistance au ragage sur les cailloux et autres aspérités du fond. Le moulage, pas trop compliqué selon les modèles et pas en carbone pur car, çà casse, il faut lui associer fibre de verre, kevlar ou autres fibres exotiques.

Dans une autre vie, tenté de réaliser une "housse" de harpe et déjà, outre le prix, il est apparu que la fibre de carbone se perçait facilement au tournevis et devenait plus résistante avec une couche de tissus de verre, le but était de faire léger et protecteur pour le transport. Moyenne de poids 3O/40 kg pour la harpe.


Calypso2:oh il a fallu quelque siecles de réflexion pour découvrir la Spade...et les autres marque·le 03 oct. 2020 09:50
03 oct. 2020
1

Bonjour,
indépendamment de la résistance mécanique du carbone, il ne faut pas que l’ancre soit trop légère sinon elle va déraper plutôt que s’enfoncer, même en culant à petite vitesse.
Une fois enfouie son poids ne joue quasiment plus aucun rôle et seules compte sa surface et sa forme, mais avant seul son poids compte (et un peut sa forme).

Donc une ancre trop légère devrait être ... alourdie !


Calypso2:c'est le chien qui se mord la queue ·le 03 oct. 2020 09:55
Papy-Zoom:Prendre à pleine main un truc en fibre de verre et carbone, non merci!·le 03 oct. 2020 10:19
sylvz1:On peut aussi l’alourdir que là où il le faut... ·le 03 oct. 2020 10:24
roc:J'ai attrapé pendant des années des trucs en fibre de verre et de carbone : des mâts, des flotteurs, des wishbones et de l'accastillage de planche à voile. Tout était en fibre de carbone, plus ou moins, et parfois pour déboiter les mats en deux parties, on les serrait fort ! Jamais je ne me suis fait mal, d'une façon ou d'une autre.·le 03 oct. 2020 12:08
03 oct. 2020
0

José, tu ferais mieux d'aller aux champignons ...
;-))


Calypso2:exact mdr..ça occupe coincé que je suis avec un lumbago·le 03 oct. 2020 12:17
03 oct. 2020
0

on se demande alors pourquoi il faut des ancres lourdes pour qu'elles s'accrochent bien au fond et en vitesse. Une ancre légère me paraît un non sens.


Fabien83:Tu vas t'attirer les foudres des pro-Fortress ! Bon courage ! ·le 03 oct. 2020 14:32
03 oct. 2020
1

Ce qui fait qu'une ancre s'enfouit, c'est sa forme et la traction horizontale.
C'est donc le poids de la ligne qui est plus important que celui de l'ancre.
J'ai utilisé une Fortress en alu pendant quelques années dans le sable et dans la vase. La difficulté était surtout de la sortir de la vase... Sur la roche, je n'ai pas testé.

Je vois trois inconvénients à une ancre en carbone : La très faible résistance à l'abrasion, l'absence d'élasticité et le prix.


johann78:Je ne partage pas tes conclusions.
Un contre exemple étant plus parlant que des équations : si le poids de la ligne était plus important que le poids de l'ancre alors il ne pourrait pas y avoir de ligne de mouillage 100% textile (ou avec seulement quelques mètres de chaine).Heureusement ce n'est pas le cas.Dans le cas de la fortress que j'ai aussi en 2nde ancre, si je vais doucement tout se passe bien et j'en suis trés content, si je mets une marche arrière trop fort trop tot, elle glisse sur le fond.·le 03 oct. 2020 18:30
03 oct. 2020
0

Hello,

Sous la contrainte, certse forte, une ancre en carbone va casser.
Une en métal va se tordre, mais restera d'un seul tenant et pourra peut-être encore crocher.
Et si la déformation est mineure elle pourra toujours être redressée.

Amicalement.
FX


04 oct. 2020
0

Outre tous les soucis remontés ci-dessus, il faut ajouter qu' alléger l'ancre ne réponds à aucun problème :
On s'en fout que l'ancre soit lourde !
Il faut qu'elle soit grande et solide.

Or l'acier est solide et pas cher.
Le seul soucis, c'est la corrosion.
Du coup, qu'est-ce qui résiste au ragage et qui ne se corrode pas...
Ben, alu ou inox.

Mais l'alu est souvent un peu trop sous-echantillonné, surtout sur la verge, c'est dommage.


faby9:"On s'en fout que l'ancre soit lourde !"Manifestement, tout le monde n'est pas convaincu, et certains en sont restés au temps où la réglementation ne voyait qu'un seul critère de qualité à une ancre : son poids.·le 04 oct. 2020 10:46
Peuwi:Après, je note que chez Spade - dont les ancres acier sont très chères - les ancres alu ne sont pas beaucoup plus chères... (Alors qu'en inox elles valent une fortune)C'est une vraie option pour ceux qui ne voudraient pas une ancre qui rouille... Dommage qu'elles soient plutôt conçues comme ancre secondaire ...·le 04 oct. 2020 10:53
Peuwi:Après, je note que chez Spade - dont les ancres acier sont très chères - les ancres alu ne sont pas beaucoup plus chères... (Alors qu'en inox elles valent une fortune)C'est une vraie option pour ceux qui ne voudraient pas une ancre qui rouille... Dommage qu'elles soient plutôt conçues comme ancre secondaire ...·le 04 oct. 2020 10:53
ronchon:Ma vieille cqr à toujours résisté et je l'ai quand même retrouvée tordue à un endroit peu commun à savoir , non pas la verge mais la partie qui suit vers les ailes. Bon! 50 nœuds de vent aux Scilly, c'est assez fréquent sur Port Cressa avec une chaîne devenue phosphorescente à chaque mouvement, une en carbone aurait cassé.·le 04 oct. 2020 11:00

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

un éléphant ça trombe

Après la pluie...

  • 4.5 (130)

un éléphant ça trombe

mars 2021