Aux spécialistes des A40 1ère génération

Excellente manière de démolir un chouette bateau et de gaspiller son argent.

Si vous voulez changer le gréement et la quille d'un A40, c'est que ce n'est probablement pas le bateau qu'il vous faut.

Attend que Viking découvre ce fil, tu vas prendre cher...
Pourquoi pas un A35 du coup? Très marin et maniable en équipage réduit.

Très précautionneux certes, et à raison!

C'est juste que ça me parait beaucoup de travaux et de dépenses pour finalement dénaturer un bateau qui a été par ailleurs fort bien dessiné.

Pas sûr que tu y trouve ton compte en navigation et au final tu te retrouveras avec un canote invendable (c'est déja pas facile...)

Bref comme Nuwaman, je suis toujours circonspect d'utiliser un bateau hors de son programme initial, bien que certains l'ai fait avec succès et panache (y'a même un gars qui fait un tour du monde en Class 40 avec femme et enfants...).

CA n'est peut-être pas le bateau qu'il te faut et il y a pas mal de 40 pieds performants avec des tirants d'eau plus civilisés (40.7, Dufour 40, etc..).

Nous courons et croisons en A35 sans trop de problèmes (ni de confort) mais pas de la grande croisière non plus...

Je ne critique pas le fait d'envisager d'utiliser un A40 pour de la croisière au long cours - ça se discute. Mais par contre je déconseille fortement de vouloir dénaturer un bateau. En d'autres mots, ne changez rien à la quille ou au gréement. Il faut accepter les contraintes de ce genre de bateau, en particulier le tirant d'eau. Ou alors cherchez autre chose.

Si vous voulez l'assagir, faites-lui simplement faire une garde-robe plus relax: un peu moins de surface par ci, une coupe plus tolérante par là, des matières prévues pour de la grande croisière, etc.