aux "mécanos pros et autres possesseurs" du MD11D, questions vidanges

Bonjour à tous,

chaque année quand je vidange, me reviennent les même questions.

la première est sur la quantité d'huile du carter:
_ combien de litres, sur la doc c'est 2,6L, pour un bon niveau sur ma jauge il m'en faut 4,5L.

je précise : que le moteur MD11D de 83 tourne parfaitement ( c'est marqué dessus et n'a que deux cylindres)
:litjournal: :mdr:

_ Y a-t-il eu plusieurs modèles de carter avec des différentes capacités?

_ périodicité des vidanges:
toutes les 50H avec changement de filtre toutes les deux vidanges.
50 h me paraissent peu, Est-ce qu'on peut pousser à toutes les 100H avec changement de filtre à chaque fois?
huile utilisée: 15W40

merci de vos avis

Joël

L'équipage
04 juin 2014
04 juin 2014

bonjour toutes les 100 h me semblent très bien

04 juin 2014

bjr,
effectivement la qualité des huiles ayant changé depuis la conception de ce moteur on peut passer à 100h avec une 15/40 minérale
attention :
changer le joint du support de la crépine de pompe à huile à chaque vidange et bien serrer la jauge ,s'il rentre de l'air on descend le moteur .
un détartrage annuel lui fera du bien ..
alain

04 juin 201416 juin 2020

Salut Alain,
Ce que tu appel le joint du support de la crépine de pompe à huile c'est la pièces 8 ?

A+ DIAMBA

05 juin 2014

je dirai même plus il faut aussi que le joint 11 de la jauge proprement dit soit bon car l'ensemble travaille sous pression et doit être étanche.
Gilles

05 juin 2014

bonjour,

est ce indispensable de démonter la crépine?
Cdt

05 juin 2014
06 juin 2014

pas spécialement perso je le faisais lors des vidanges mais sinon je ne regarde que la jauge

06 juin 2014

Huile detergente pour un diesel, huile minerale pour un essence, possibilite de mettre de l'huile detergente dans un essence a condition de le faire des la premiere vidange, si non risque de decolmatage et d'obstruction des conduits d'huile.

04 juin 2014

merci pour vos deux avis pour les 100H,

Alain,
jusqu'à présent je n'ai pas osé toucher au support de la jauge et donc à cette crépine, est ce indispensable ? quelle maintenance doit on y faire?
et au sujet de la capacité ça te dit quelque chose?

04 juin 2014

Bonjour,
Alain pourrais tu nous indiquer le joint à surveiller. Sur le mode d'emploi de mon MD11C, Volvo préconise "Vérifiez l'état du joint d'étanchéité de la jauge et resserrez cette dernière en place après le contrôle".
J'ai essayé de trouver chez Volvo le joint qui est sur la jauge. Impossible. La jauge n'est plus disponible et le joint avec elle. Si vous aviez une référence pour le remplacer, cela m'arrangerait car le mien est tout raplapla et manque de souplesse ! Plat avec une collerette de chaque côté.
Je viens de vidanger mon moteur après l'avoir démonté, et j'ai mis un peu plus de 3 l sans compter l'inverseur.
Bonne continuation à tous.
Daniel
PS : injecteurs remis ce matin et le moteur tourne impeccablement.

29 avr. 2016

Hello
encore une question
as tu trouve ce fameux joint
le mien a pratiquement disparu
c'est un joint torique ? métallique ?
merci

06 juin 201416 juin 2020

Bonjour je démonte le mien a chaque vidange , car c'est plus pratique pour vidanger (on peut introduire un plus gros tuyau) et surtout pour nettoyer le filtre de la pompe a huile , il faut serrer au couple 70nm pour le md11c et 120nm pour le md11d

06 juin 2014

Il était préconisé toutes les 50 heures

06 juin 2014

Bonsoir,
Sur le MD11C il faut un outil spécial pour retirer toute la crépine. Ne possédant pas cet accessoire je ne peux pas la démonter.
Quel est donc ce "joint" à surveiller suivant le mode d'emploi de chez Volvo ? A priori celui qui est sur la jauge elle même. J'ai installé une alarme sonore sur la pression d'huile, j'essaierai de faire des essais en jouant sur ce joint (celui qui est sur la jauge) : avec, sans, un autre modèle torique par exemple. A votre avis, l'alarme fonctionne au bout de combien de temps - pour m'éviter de trop jouer avec la santé de mon auxiliaire.
En regardant le manuel d'atelier des MD 11 C et D, et 17 C et D, la quantité d'huile va de 2.6 à 5.05 dm3. Mais pour le MD11 3.25 dm3 avec filtre et inverseur RD. Bizarre que tu mettes 4.5 litres. Perso j'ai un inverseur MS et je ferai attention aux mesures à la prochaine vidange (sous peu après les essais) !
Daniel de J & C

29 avr. 2016

2 Joints toriques, voir photo de "vonik"...
Et lisez... "fritz the cat" a déjà expliqué au depart du fil:
Vous pouvez tranquillement passer à 100 h entre vidanges, les huiles ont évoluée depuis la conception de ce moteur.

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