Autolearn S2 Raymarine

Bonjour,
Pour que la fonction "autolearn" apparaisse dans le menu de calibration, il faut que le calculateur ait l'option "gyroplus" en interne ou en externe, comme indiqué dans la notice (je n'ai que la version anglaise, désolé) , à la page 68 :
Adjusting autopilot settings
The next stage of the seatrial is to set key autopilot parameters that
affect the autopilot’s steering characteristics. You can do this in one of
two ways:
• using AutoLearn: Type 150G and Type 400G autopilot systems
use AutoLearn – a self-learning calibration feature that
automatically adjusts rudder gain, counter rudder and AutoTrim
to suit your boat
• manual set-up: if you have a Type 150/400 (non-GyroPlus) or
Type 100/300 autopilot you will need to adjust these settings
manually – as described on page 71

Est-ce que par hasard le menu du ST8001 serait semblable à celui du ST 6001?
Dans ce cas, la procédure est celle donnée dans le fichier joint

Bonsoir,

J'ai également monté un S2 G (ils étaient en déstockage en GB) alors qu'apparaissait les SPX 5, 10 etc... J'ai fait mon réglage par le calculateur (6002+) avec la notice SPX.

Si on analyse bien la demande, il s'agirait d'un "léger décalage du compas par rapport au pilote sur le secteur SE/SW "

Dans ce cas, l'AUTOLEARN n'est pas en cause, puisque c'est un cap qui est donné par le fluxgate : il faut refaire la calibration du fluxgate (les fameux ronds dans l'eau... ) ; voir la doc, très précise sur le sujet : attention à l'emplacement du compas fluxgate, très sensible.

en sus, si le décalage n'est que sur un cap donné, on peut aussi penser que le fluxgate est exact et que c'est la déviation compas qui est en cause : donc bien vérifier la déviation compas d'abord (par des alignements géographiques), en ayant au préalable "nettoyé" tous les abords du compas magnétique