AUTOHELM ST50 Calibration vent et température

Je viens de changer de bateau et j'ai trouvé sur celui-ci l'ensemble de l'électronique AUTOHELM ST50 ( sondeur, anémomètre, loch).
Et je constate que sur ce matériel il n'y a pas a priori les possibilités de calibrer la vitesse du vent ( indication trop élévée suite à changement capteur), la température de l'eau (indication de valeurs négatives mais est vivante)
Je suis d'autant plus deçu que sur mon précédent bateau équipé NAVMAN toutes les calibrations étaient faciles.
N'y a t-il vraiment aucun moyen pour accéder à ces calibrations? Je n'en vois pas trace dans la doc qui est plus que succint
Par ailleurs le totaliseur du loch décompte ???. quelqu'un a-t-il eu ce pb?

L'équipage
13 mar. 2008
13 mar. 2008
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calibration
de mémoire tu entres (et tu sors) dans le mode de calibration en appuyant simultanément sur les deux de gauche pendat 5 secondes. Après, je sais plus mais en chipotant tu trouveras. Je crois me souvenir que les deux touches de droite servent à monter et descendre les valeurs ; les touches de gauche font défiler les différents paramètres calibrables.

Pour ce qui est de la température de l'eau, c'est un truc qui n'a jamais bien fonctionné.

13 mar. 2008
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Calibration
Pour le vent: je ne connais pas de marque qui permette cette calibration (du moins à ma connaissance). Tu dois utiliser un capteur approprié.

Pour la température: ne serais tu pas en °F au lieu de °C ? Le changement d'unité est indiqué dans le manuel ci dessous.

Pour le loch, je ne vois pas bien mais tu trouveras surement ta réponse dans la doc.

www.raymarine.com[...]eed.pdf

14 mar. 2008
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Pour la temperature ....
Si il est négatif en ° Fahrenheit, attention aux ours polaires...

Un tableau de conversion F / C:

-30 F = -34.444 C
-20 F = -28.889 C
-10 F = -23.333 C
0 F = -17.778 C
10 F = -12.222 C
20 F = -6.667 C
30 F = -1.111 C
40 F = 4.444 C
50 F = 10 C

14 mar. 2008
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calibration
La température, on y touche pas je crois, imagines un mauvais réglage et la banquise qui se forme autour de ton bateau, t'aurais l'air malin ;-)

Pour le vent, va jeter un coup d'oeil sur les notices dans www.devill.net[...]cs.html
C'est le document ST50plusWind (et Z099 en français).
Tu peux régler le décalage d'alignement de la girouette et l'atténuation (damping) de l'affichage des vents réels et apparents. On peut aussi choisir Nds ou m/s

Ca se fait depuis le boitier d'affichage, avec la touche 'CAL' et la touche '&lt &gt'.

14 mar. 2008
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Oufti !
La droite et la gauche, c'est pas mon fort, et les conversions non plus ....

Désolé !

16 mar. 2008
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Merci à tous
Notamment à yves d pour le site.
Malheureusement ça me confirme qu'a part la vitesse loch rien ne peut être calibré chez Autohlem. Je ne sais pas si maintenant Raymarine à fait des progrès mais il est certain que si je dois remplacer mon électronique je reviendrai vers NAVMAN nettement moins cher et d'une exploitation conviviale et plus étendue car tous les paramètres peuvent être calibrés y compris la température.
Merci encore.

16 mar. 2008
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regarde là
www.discount-marine.com[...]ges.php

vraiment pas cher en Navman

;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

16 mar. 2008
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morgwen
au fait le capteur de temperature est une résistence qui varie avec la temperature (thermistor?), donc il suffit un tout petit mauvais contact entre les fils et voilà que la résistence peut être différente et donc la conversion en temperature aussi

on peut faire un test:
détacher le cable de l'écran de lecture; si on considère l'encoche sur la prise à six heures, trouver le pin 1 (celui à 7 heures) et le pin 2 (celui à 10 heures). On allume l'instrument: si on met une résistence de 10kOhm entre le pin 1 et 2 l'instrument doit donner 25°C.
Si c'est le cas, cela est dû soit à un capteur défaillant (moins fréquent) soit à un mauvais cablage/connexions (plus fréquent).

:-)

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