Au secours, j’ai cramé stupidement mon radar furuno 1715

Erreur de débutant …
Inversion de polarité au branchement de mon écran radar furuno 1715 🥲
Alors, si vous avez quelque part un écran même cassé de furuno 1715 … et bien, il pourrait faire un heureux.
Merci 🙏 à celui qui pourrait me dépanner.
michel de Vannes.

L'équipage
23 sept. 2021
23 sept. 2021
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Je n’ai besoin que de la carte électronique, le reste n’ayant pas souffert.
Au passage, je suis très surpris que ce matériel ne soit pas protégé d’une diode et ou d’un fusible !! Qu’en pensez-vous ?
michel.


23 sept. 2021
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Étonnant effectivement que ce ne soit à notre époque pas protégé contre les inversions de polarités ! Surtout au prix pratiqué...


VENTS:Oui, surtout chez Furuno, tout le matériel que j'ai eu a manipuler était protégés.·le 23 sept. 07:03
23 sept. 2021
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The fuse (5 A) in the power cable protects the equipment against reverse polarity of the ship’s
mains, overcurrent, and equipment fault. If the fuse blows, find the cause before replacing it.

C'est dans la notice pourtant...


VENTS:Y avait-il un fusible? si non, alors il est possible que ce soit simplement une piste de la carte qui ait fumée. En espérant quelle ait fait fusible, c'est a dire brulée avant que d'autres dégâts aient eu lieu.·le 23 sept. 07:07
23 sept. 2021
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J’ai oublié de vous préciser que j’avais récupéré ce radar avec un cordon d’alimentation tronqué à 10 cm de la prise, je ne pouvais pas deviner que là devrait se trouver la protection par fusible en ligne (5amp)ce qui est assez archaïque et peu ordinaire.
C’est ainsi que je me suis fait avoir …
J’ai démonté l’écran très facilement et je n’y observe aucun dégâts visibles.
Pas traces d’aucune protection sur la carte…
Pas de chance pour moi .
merci de vos avis,
michel


27 sept. 2021
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En général ça se répare très bien si vous connaissez quelqu'un de compétent et d'équipé pour ce genre de travail.
Dommage, je n'exerce plus et n'ai plus le matériel adéquat.
Benoît


anywaypl:merde votre participation à ce fil.Voudriez-vous préciser votre propos, cela m’éclairererais certainement.merci michel ·le 28 sept. 00:15
anywaypl:Merci de votre réponse .Aucun dégâts apparents, ni pistes grillées ni d’iode claqué … branché en direct sur une batterie à l’atelier…C’est le genre de bêtise qui ne pardonne pas .Vous avez raison, je vais tenter de contacter un électronicien marine .·le 28 sept. 08:34
anywaypl:Merci de votre réponse .Aucun dégâts apparents, ni pistes grillées ni d’iode claqué … branché en direct sur une batterie à l’atelier…C’est le genre de bêtise qui ne pardonne pas .Vous avez raison, je vais tenter de contacter un électronicien marine .·le 28 sept. 08:35
28 sept. 2021
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Y a t-il eu de la fumée au démarrage avec le branchement à l'envers ?
Le fusible du bateau a t-il sauté ou non ?
Sans fumée et sans bruit, c'est qu'il y a des protections qui ont fonctionné.
Il y a une diode qui court-circuite l'entrée 12V quand elle est alimentée à l'envers et probablement un fusible en série ou une piste du circuit imprimé qui a fondu, à l'amont, entre l'arrivée du 12V et la diode. Il existe des fusibles qui ressemblent à un composant électronique soudé. Un électronicien devrait rapidement pouvoir réparer.
Si la diode a grillé et n'a pas joué son rôle, les dégâts sont probablement plus importants mais il devrait y avoir eu pas mal de fumée, ce que tu n'as pas précisé dans ton post


anywaypl:J’ai eu un bruit de claquement, un arc léger à la batterie pas d’odeur ni rien d’apparent comme piste grillée ou fusible en composant de surface.Je crois que la d’iodé et le fusible se trouvent dans le cordon d’alim que je n’ai pas . Jamais vu ce genre de dispositif auparavant sinon , je me serais méfié !☹️·le 28 sept. 08:44

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