attention yanmar YS8 et YS12

les moteurs yanmar de la série YS sont extrèmement robustes et très surs à défaut d'etre modernes et performants

mais quiand ils sont installés sur un bateau, ils ont un très gros avantage par rapports à d'autres: ils sont déjà payés et en place

il convient donc de les entretenir pour les faire durer

ces moteurs sont horizontaux ce qui a obligé les ingénieurs Yanmar de faire un coude en sortie d'échappement pour éviter les remontées d'eau dans le cylindre

je viens de découvrir que c'est un point faible qui se calamine au fil du temps et l'échappement se bouche et c'est invisible et le moteur s'étouffe et le mécano local dit qu'il faut le changer et ......c'est quelques milliers d'€ à sortir

ern fait si vous avez un yanmar YS qui claque et fume à haut régime avec retour par l'admission, il suffit de démonter la pipe d'échappement, de la déboucher avec un vieux ciseau à bois et le tour est joué

je viens d'en sauver un qui devait partir à la casse comme ça....et qui est comme neuf

amicalement

L'équipage
27 juin 2004
27 juin 200416 juin 2020
0

JP,c'est apparament recurent....
sur les renault couach,ça a l'air d'etre idem....
(col de cygne)
par contre il y a une languette anti retour,qui s'oxide et disparait,et là ça crain........

gg.

27 juin 2004
0

C'est un vieux classique
que tous les bon mécaniciens connaissent, aucune marque en particulier n'est à l'abri de ce problème.

Ainsi, je "sauve" le bi-cylindres Kubota de mon groupe électrogène toute les 1000 heures, il en accuse 7240 à ce jour...

Bon courage, la calamine, c'est très très dur à tailler :-)

Fred

27 juin 2004
0

je ne suis pas un sauveur
mais c'est la première fois que je vois un échappement complètement bouché et pourtant j'ai la prétention d'avoir vu et ausculté pas mal de moteurs dans ma vie

pour fred: il est aussi classique de tout connaitre quand quelqu'un l'a dit avant soi....

(d'autant + que assez rares sont les moteurs équipés de de col de cygne)

a+

27 juin 2004
0

Keep cool, J.P.
Je ne suis pas mécano, mais (entre autres) électricien, et de ce fait, fréquente les groupes électrogènes depuis très longtemps, j'ai donc rapidement été obligé de m'intéresser à la mécanique par la force des choses.

Comme tu es un bon mécanicien, je ne vais pas expliquer ici pour quelles raisons un moteur diesel développe de la calamine à des endroits non souhaités. (Il est vrai qu'un col de cygne mal foutu est une circonstance agravante…)

J'ai parmi mes amis sur place un mécanicien de marine, qui travaille sur des moteurs diesel allant du 6 CV au V12 de 2000 CV, il est régulièrement confronté à ce type de problème.

D'où ma remarque sur ce fil. Désolé de t'avoir contrarié…

En ce qui concerne le moteur de mon groupe, il n'a pas accumulé plus de 7000 heures entre le moment où tu as signalé le problème, et ma remarque du même jour…

On se calme, tout le monde t'aime bien, et personnellement, j'admire et respecte tes interventions en mécanique.

Mais n'oublies pas : on apprend tous les jours... :-)

Amicalement

Fred

28 juin 2004
0

bizarre
sur la photo de gerard le coude d'echappement ressemble etrangement a celui qui est monter sur mon volvo md 5.le mien est fissurer et volvo ne le distribue plus. peut-etre une solution?

28 juin 2004
0

pb de corrossion
La corrosion finit par boucher ces coudes sur les petits moteur, surtout si le moteur ne fonctionne pas régulièrement. En refaisant ce coude en inox, on supprime le pb.
Pour Zaz, un chaudronnier te refera ta pièce (en inox) sur présentation de l'ancienne.

23 sept. 2004
1

coude en inox
Bonjour, j'ai un moteur volvo MC11 (MD2B) et je viens de refaire le col de cigne en inox. Il ressemblait effectivement à celui de la photo.
Pour réparer l'ancien tu peux aussi utiliser de la résine epoxy, cela tient.

09 nov. 2008
0

le coude
il ne sert à rien de faire un coude en en inox .
la protection de l'inox c'est l'oxyde du chrome
qui est brilliante ,quand on passive on brule les atomes de carbone pour que ceux de chrome viennent en surface .
DONC l'oxygene est indispensable ,la preuve il suffit de peindre de l'inox pour qu'il rouille .
dans un pot d'échappement il n'y a pas d'oxygene
par contre il y a de l'acide carbonique residu de combustion et du sel ces gentils produits attaquent l'inox qui ne peut pas se défendre et il perce .
si vous faites vos échappement en acier ou mieux en fonte la durée de vie est largement supérieure .
j'ai souvent remplacé des coudes d'échappement avec du materiel de plomberie genre coudes vallourec avec un tube soudé pour injecter l'eau
et ça tient longtemps et ça ne côute pas un oeil.
le coude d'échappement est une piece d'usure
donc à controler et remplacer si necessaire
cordialement
ALAIN :-)

22 sept. 2004
0

petit ajout le manuel YS12
Bonjour à tous !

Je me permet de prolonger ce fil concernant les yanmar

J'ai cherché un manuel de maintenance en englishe sur les YS12 ,il y en a sur d'autres modèles entre 1972 et 1988 pas sur celui là ...
.
Bizzare d'ailleurs je en trouve pas de page (même de vente de bateau ) sur ce moteur en pays anglo-saxons ??

Aurait il eu un autre nom ?

En français à part la doc d'origine je suppose qu'il n'y a rien ?

best regards

22 sept. 2004
-1

j'ai un manuel d'instruction yanmar YS
qui fait 80 pages et qui est en français avec une vingtaine de pages en espagnol, anglais et français

biens sur je peux faire des photocopies, mais je vais essayer de le scanner et de le mettre en ligne quand mon Guillaume sera de retour (2 semaines environ)

amicalement

23 sept. 2004
0

Non pas un Saint JP..

..Un Ange .....

Grand Merci a toi

08 août 2007
0

Notice yanmar
Bonjour JP,
Serait il possible de recevoir cette doc sur le Yanmar par mail, ou FTP ou autre?

Merci bien.

07 juin 2010
0

manuel yanmar
Bonjour
je dois réparer le moteur de mon nouveau voilier un YS8 j'ai vue que vous aviez le manuel technique, est ce bien le cas? pourriez vous me l'envoyer par mail à pascal_32@hotmail
.fr ?
Cordialement,
Pascal ALONSO

30 août 2007
0

manuel ys8
j'ai le manuel tu le cherches tjrs?

30 nov. 2009
0

manuel yanmar YS8
Bonsoir JP ton manuel sur le moteur Yanmar YS8 m'interesse beaucoup.Si tu veux bien me l'envoyer par Mail à loic.aubin@aliceadsl.fr je t'en serais reconnaissant car je compte l'entretenir moi-meme. Merci Loïc

30 nov. 2009
0

il est téléchargeable à l'adresse suivante
jpmeca.free.fr[...]/

amicalement

07 juin 2010
0

manuel yanmar
Bonjour
je dois réparer le moteur de mon nouveau voilier un YS12 j'ai vue que vous aviez le manuel technique, est ce bien le cas? pourriez vous me l'envoyer par mail à pascal_32@hotmail
.fr ?
Cordialement,
Pascal ALONSO

07 juin 2010
0

c'est téléchargeable ici
jpmeca.free.fr[...]/

amicalement

22 sept. 2004
0

oh non de dl'a
jp, t'es un saint

merci d'avance

23 sept. 2004
0

Trouvé un classeur orange au fond d''un coffre
BOnsoir
J'ai eu la clé de mon yack aujourd'hui et j'ai trouvé la fameuse doc au fond d'un equipet (Un classeur Orange )..

Beaucoup plus qu'un doc d'utilisateur puisque sont précisés avec photos ou crobards les changements de segment ou de chemise ..rodage de soupape etc ...du sérieux :je suis étonné (à coté du manuel Johnson....)

C'est de celui que tu parles JP??

08 déc. 2004
0

peut être une réponse à ma recherche
à jp et à tous
et oui moi aussi je viens d'acquèrir un camaretois avec 1 ys 12 donc la doc concernant ce moteur ainsi que toutes remarques le concernant m'intèresse trés fortement, donc en attendant de vos nouvelles
Kenavo...
jyt

23 sept. 2004
0

michael7556
pour info j'ai reconditionné le miens avec un rodage de soupapes rectif culasse,segment neuf et coquilles de bielle(200roros)pour le cylindre qui n'avait pas de marche en bout,un coup de papire carburendum au gas oil.Depuis il tourne comme une montre,par contre change impérativement les silents blocs,adapte l'idée de JP vue sur un fil précédent et tu aura un moteur" nickel chrome"moi en plus je lui fait un traitement au Mécasyl qui le rend encore plus oncteux.
Amitiés michel

23 sept. 2004
1

merçi
a frablo et pendruig

23 sept. 2004
0

oui ça doit etre ça
il y a toutes les indications pour refaire le moteur entièrement avec des éclatés et tous les renseignements

amicalement

23 sept. 2004
0

Je ne voudrais pas contrarier jp,
mais effectivement, les problèmes de corrosion et de bouchage des coudes de réinjection d'eau dans l'échappement sont un grand classique. Attention au coudes de remplacement en inox. C'est très joli, mais ça ne tient pas très longtemps : le métal s'écrouit, se brule et se corrode et devient cassant comme du verre. Préférer les bêtes combinaisons de coudes à eau en fonte (surtout que les brides yanmar sont au pas et diamètre standards de l'eau en pouces) 10 fois moins chers et 10 fois plus résistants.

01 avr. 2006
0

où trouver des coudes de remplacement?
vos échanges d'infos sont très instructifs.
je viens d'acheter un Aquila de 1978 avec un yanmar ys12 qui peine un peu à haut régime.
il faudrait que je change (ou nettoie)le fameux coude.
la question est de savoir où se le procurer?

02 avr. 2006
0

coude ys12
j'en ai un de côté....

si tu es intéressé, me joindre en direct.
mes salutations

08 déc. 2004
0

sinon en belgique un gars a
presque tout les eclater moteur sur cd et vend sa 20euros moi j'y ai trouver le miens pas facile a trouver chrysler 75cv 2t
ossi je vous met sont mail pour celui que sa interesse
moi je n'ai rien a y gagner c'est juste pour rendre service!! ;-)
Etablissement Rolant Francois
41,Route de France
b-5540 HERMETON s/M
BEGIUM

zut je cherche sont mail et je vous le mettrais :-( :-( désolé
Geo

08 déc. 2004
0

voila
leur site :-) :-)
www.marineservice.be[...]
de plus ils sont super sympa!
Geo

09 mai 2006
0

çà ne trouve pas
www.marineservice.be[...]/: ne manque t'il pas qqechose car je n'arrive pas à accéder.MERCI JE CHERCHE L'ECLATE DU YS12

09 mai 2006
0

essaie plutot çà
fctechfr.chez-alice.fr[...]/

amicalement

09 déc. 2004
0

SI BESOIN
Je possede TOUTE la doc technique du Ys8 ultra complete mais en anglais

19 sept. 2006
0

coude échappement ys12
Bonjour,
je cherche un coude d'échappement pour mon ys12. Le miens est fissuré à plusieurs endroits. Si quelqu'un en a un je suis preneur! à moins que l'un d'entre vous puisse m'expliquer comment en refaire un simplement.

Merci

19 sept. 2006
0

toujours à la recherche du mecano serieus et honnete que JP
recommande dans la region d'Hyeres ....
pour demarrer mon YSM 8 et faire un diagnostic sur ce moteur à faible utilisation horaire et 20 and en eau douce dont 50 % à sec

20 sept. 2006
0

cette boite appelée PLm est fermée
amicalement

31 août 2007
1

doc
j'ai la doc du 2QMH 20/25
J'ai changé le coude d'échappement l'année dernière 180 euros chez le distributeur yanmar à paris
c'est pas donné j'aurais du le faire resouder, la fonte ça se resoude, mais un conseil :
attentions aux charlots qui viennent travailler à bord car, on a de moins en moins de professionnels capables, mais des copains qui... ont vite fait de vous bousiller votre matos en bon état : l'échappement en question à été mal serré il fuit et de l'eau de mer s'est infiltrée ma peinture en a pris un coup résultat il faut presque tout faire soit même et quand on ne vous vole pas du matériel, il faut être content...
courage, les meilleurs restent
bonne nav, j'en rejoue

24 mar. 2008
0

Documentation YANMAR 2QM20H
Bonjour,

J'ai un EVASION 25 équipé d'un 2QM20H.

Si vous avez une documentation du moteur, je suis interressé. Dites-moi comment faire pour en disposer.

Il va de soi que je participe aux frais d'expédition si vous ne pouvez pas me l'envoyer par mail.

Merci d'avance,

Patrick HUMBERT

humbertpatrick2@wanadoo.fr

20 sept. 2006
0

Pas d'autre mecano
je paierai le deplacement du mecano si il vient de plus loin.
la chantier ou il est m'a d'abord dit, on va sortir le moteur et on va voir ? ca va pas la tete, il tournait en octobre il a pas demarre, on regarde d'abord avant de sortir le moteur, bande de voleurs
donc y a pas d'autres mecanos ?

27 déc. 2007
0

doc 2QM20H

bonjour........

je serai interréssé par la documentation
concernant le moteur yanmar 2QM20H ,pouvez vous me la "mailer" ou si c,est trop gros me l;expedier (il est bien entendu que je participe a tous les frais)
je vous en serai reconnaissant....

merci

ps mon adresse email(fad34@9online.fr)

27 déc. 2007
0

au fait j'ai hiverne mon ysm 8
a toulon la semaine derniere, le plus chiant est d'amorcer la pompe a eau , c'est difficile sur les petyits moteurs sans la pression de l'eau, quelqu 'un a t il un truc ?

le moteur demarre sur le ralenti, c'est dommage d'avoir a donenr un bon coup de gaz pendant 10 secondes poru que l'eau sorte
et je l avais deja verifie avec un impelelr neuf.
sinon 30 minutes a l'eau douce est ce suffisant ?

par aileurs je n'ose pas demonter l'anode, j 'ai peu qu'elle casse

le bateau a ete en eau douce de 81 a 99, donc elle a pas du souffrir a ce moment et le moteur n'a pas 2000 heures

je commence a m inquiter d etout cela car je vais surement repartir faire le tour d espagen a l'enver s...

28 déc. 2007
0

démonter l'anode
il vaut mieux l'enlever pour la contrôler de toute façon: Si elle casse c'est qu'elle devait être changée... !
Pour un moteur de cet âge, le nombre d'heures est peu important.
Pour le tout d'Espagne à l'envers, il me parait nécessaire de faire un sérieux tour du moteur et de ses périphériques avant de quitter le ponton.

28 déc. 2007
0

merci reskebil ...
Est ce qu'on trouve facilement des anodes ? Jer voudrai commander ensemle, l'anode, un ou 2 rouets, des filtres secondaires (celui sur le moteur ...)

SInon le moteur me sert essentiellement pour sortir et rentrer au port - si c'est impossible à la voile - et par petole.

Au pres je me sers des voiles ! Et si ca passe pas je m'abrite.

;-)

09 nov. 2008
0

refroidissement direct
le rinçage à l'eau douce ne sert à rien pour faire dissoudre le tartre et le sel cristalisé
il faut attaquer à l'acide phosphorique en circuit fermé voir les chauffagistes qui detartrent les chauffe-eau et utilier leur systeme et leurs produits et la ça marche
et après dents blanches et haleine fraiche
pour le moteur
alain :-)

01 jan. 2008
0

Pour déboucher la pipe d'échappement.
Pour être sur d'un débouchage parfait, il faut faire sauter la capsule de désablage sur le dessus de la pièce. Il faut la percer, puis forcer avec une tige métallique poue en extraire le reste.
Gratter puis brose métallique sur la perceuse. Là, tout part et vous avez un échappement quasi neuf.
Pour reboucher la capsule, bourrez par le trou avec ...du papier hygiénique, puis faire un bouchon avec un mastic synthétique à haute résistance thermique (2 composants, acheté chez Brico machin 15 €).
Mais je vous assure que c'est solide. Je navigue avec cette réparation depuis trois ans

01 jan. 2008
0

Merci ANDRE
Pour ta solution :bravo:
yves

:pouce:

01 jan. 2008
0

il serait
peut etre plus fiable de tarauder le trou et de mettre un boulon

04 août 2008
0

403 Forbidden
Hello all !
Je ne peux télécharger les notices mises en lignes il y a quelques mois, j'ai une erreur 403 Forbidden (You don't have permission to access /yanmarYSfr1.zip on this server.)
Les fichiers sont ils encore ne ligne quelque part SVP ?
Merci beaucoup...

04 août 2008
0

Oups... et pour l'alternateur ?
Re...
J'allais oublier. Mon alternateur ne recharge pas et vu que l'ancien proprio du bateau avit juger bon de barbouiller le moteur et ses périphériques à la bombe HT, je ne peux lire aucune info ni sur le régulateur ni sur l'alternateur. Quelqu'un aurait il les références SVP ? Sinon, sur quelle voiture à la casse puis je récupérer un alternateur complet afin de le substituer à l'origine ?
Merci beaucoup de votre aide !

08 nov. 2008
0

Pour déboucher le couse d'échappement yanmar YS
Facile !...
1- Percer la capsule de désablage sur le dessus de la pièce et l'extraire.
2-Par le trou ainsi réalisé, gratouiller toute la calamine.
3- Bourrer par ce même trou du papîer hygiénique bien serré, jusqu'à 1 cm sous le dessus du coude.
4- replir ce volume de résine et limaille de fer "spécial réparation de fonte" que j'ai trouvé dans un magasin de bricolage, qui coûte env. 1O €.
Ce même produit peut servir aussi pour l'assemblage du coude avec la pipe d'échappement après avoir bien sûr éliminé l'oxydation instable.
5- enlever le papiet en faisant tremper l'ensemble dans l'eau, puis avec un jet d'eau.
6- Consacrer en partie l'économie réalisée en s'arrosant le gosier d'un doux brevage (avec modération bien sûr.

08 nov. 2008
0

astuce
Bonjour,

Je vous livre un truc que j'ai du pratiquer pour en enlever une qui était difficile d'accès, sur un bloc moteur d'une voiture.

Pour enlever une capsule, la percer, puis la tarauder.

prendre une grosse douille (son role est de faire levier) la capsule doit pouvoir passer dedans.

prendre une vis avec rondelle, la passer dans la douille et la visser sur le taraudage ainsi réalisé.

Ensuite racheter une capsule chez un mec qui refait les moteurs, cout quelques centimes d'euros. Ils m'ont conseillé de la coller à la super glu avant de la rentrer en force.

Cordial.

seb

09 nov. 2008
0

si la capsule est difficle d'accès,
par où passe la perceuse avec son foret, le tourne à gauche et l'outillage?

en général, un coup de vieux tourne vis affuté suffit à enlever la pastille

cordialement

09 nov. 2008
0

comme disait arsene lupin je suis pour l'échappement libre
sur les YS et les RC j'ai souvent remplacé les coudes d'échappement pourris par des coudes vallourec avec un tube soudé au bon endroit pour injecter l'eau et ça fonctionne très bien pour trois francs six sous ,
quand le coude est bouché souvent l'admission aussi car comme les gaz ne peuvent pas s'évacuer totalement il y a un retour par la soupape d'admission .
cordial
alain:-)

30 nov. 200916 juin 2020
0

Voici une photo d'un coude d'échappement
effectué à partir de tubes de chauffage.

10 nov. 2008
0

merci pour les infos
je sors le mien cette semaine pour lui refaire une santé , controle des soupapes , dèglaçage , et divers . ses sympthomes sont ( démarre pas a chaud , il faut attendre 15 mn ) alors qu'a froid aucun probleme , et de surcroit il claque et fume a haut régime . donc pipe ehap certainement
c'est la premiere fois que j'y touche , y'a t'il des points sensible sur ce moteur qu'il faut contoler en priorité ?

merci a+

10 nov. 2008
0

syphon
ton moteur syphone c'est pour ça qu'il ne démarre pas à chaud le cylindre est plein de vapeur d'eau
cela vient du coude d'échappement qui est poreux
et certainement bouché en plus
tu nous diras si c'est ça ?
ALAIN :-)

10 nov. 2008
0

bien sur
je ne manquerai pas de faire un compte rendu , merci a bientot

20 fév. 2009
0

Reparation YSM 12
Merci, je viens de sauver mon moteur grace a cette tres bonne info.

30 nov. 200916 juin 2020
0

ressort du démarreur
A jp Capten du fast 38 port Camargue
bonsoir à tous, JP je n'arrive pas à trouvé le ressort de rappel pour le démarreur a tu une astuce ou une adresse pour le commander, sur le site j 'ai eu une adresse sur paris ,mais qui eux même ont du mal à trouver
Amicalement André

27 nov. 201127 nov. 2011
0

bonjour
je peut vous fabriqué des coude tout inox soudure tig
si sa intéresse ? ys8 yse ysb et nanni 250HE je suis dans le métier
contacte mail: xavierlemafieux@hotmail.fr

29 nov. 2012
0

bonjour je viens de refaire a neuf un ys12 yanmar chemise piston segmen joint pompe a huille (axe en allu qui avais du jeux re baguer et c est reparti)bref moteur refais a neuf sauf qu il a pas de pèche et crache noir je pence que c est le callage de la pompe qui ne va pas culasse et soupape changer et regler je ne comprend pas pouver vous m aider svp

29 nov. 2012
0

a tu fait controler t'on injecteur chez un spécialiste...?

24 jan. 2013
0

oui neuf 160barre merci mais je vais voir le coude d échappement

24 jan. 2013
29 nov. 2012
0

Un moteur qui ne monte pas dans les tours et crache noir, c'est le coude d'échappement qui est bouche
Il faut démonter la pipe d'echappement et le coude
Yves

04 fév. 201316 juin 2020
0

Bonjour,
Je propose de nous rencontrer pour ainsi voir les possibilités de motorisation propulsion du TROIS pointu NICOIS et néo-SETOIS aujourd'hui dans un endormissement artificiel pour opéré, restauré, réhabilité, dans les règles de l'art des anciens qui nous ont laissés le savoir faire pour sait à regarder.
A toutes.
Henri
En MP ton ALLO.

07 déc. 2013
0

bonjour et merci pour info car pendent la visite du bateau je que compte acheter j'ai entendu ce claquement du moteur yanmar ys 12

09 août 201716 juin 2020
0

Bonjour. A près 10 ans , le coude d'échappement de mon bon vieux yanmar ys 8 vient de se fendre ... je le démonte en commençant par la pipe d'échappement ... miracle !!! les boulons viennent facilement et l'ensemble sort (assez) facilement, mais le coude est cassé complètement et il était bien bouché ... je cherche un coude à acheter ... chez eurovoiles à hyères 359 € piur un coude origine Yanmar !!! ... peut-on trouver ce coude moins cher ? et où ? et comment acheter aux USA ou parait-il c'est beaucoup moins cher ? Merci de vos conseils et avis. Denis
Bonne journée.

09 août 2017
0

www.azzola-nautic.com[...]88.html

216 euro Marseille
www.azzola-nautic.com[...]88.html
j'ai acheté le mien ici sans problème
Yves

09 août 2017
0

tu peu démonté la parti basse et la conserver
celle qui est fixer sur le moteur
un bon étau,un chalumeau,une clef a griffe
Le raccord mâle/mâle se trouve chez une quincaillerie qui fait
de l'arrosage avec de tube galva c'est standard
Yves

10 août 2017
0

Bonjour.
Merci Tobago pour tes précisions. Finalment, j'ai commandé chez Azzola; 1er contact très bon,; commande faite; attente pour recevoir le coude qui n'est pas en stock, mais attente courte d'après ce qui m'a été dit ... Merci encore.
J'essairai en septembre de fabriquer un coude en galva quand mon pote qui soude sera revenu près de chez moi ... Merci bien. Cdlt

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