ATTENTION ne plus utiliser le 1616

Bonjour à tous,

Le SG MER et la DAM ont décidé d’arrêter l’utilisation du 16-16 à la suite de la dénonciation par les opérateurs privés de téléphonie mobile, de la convention qui les liait depuis six ans. Ce n’était pas un N° d’urgence et il ne fonctionnait plus convenablement depuis quelque temps.

La France est tenue depuis le début de l’année d’utiliser le 112 comme moyen d’urgence, par une directive européenne. C’est donc dès maintenant que le « 112 » devient le seul N° d’appel pour signaler un évènement en mer d’un téléphone fixe ou portable. Cet appel est GRATUIT.

Il va de soi que depuis la mer c’est la VHF qui doit être privilégiée.

Je vous conseille donc, si ce n'est pas déjà fait, de faire circuler l'information auprès de vos amis.

La SNSM a fait part de ses inquiétudes aux deux administrations, mais leurs services lui ont assuré que le « 112 » effectuera une très bonne réactivité (de l’ordre de la minute) pour transférer l’appel vers le service compétent : CROSS/SAMU/SDIS …

Un suivi sera assuré et un retour d’expérience mis en place.

Bon quart à tous

L'équipage
08 juil. 2011
08 juil. 2011
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ok , merci de l info importante . mais le mieux est d avoir une vhf , c est vraiment pas cher pour la sécurité

08 juil. 2011
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Merci pour l'info.

08 juil. 2011
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Va falloir remettre les répertoires à jour. Je vais en profiter pour mettre les n° de tel du CROSS de ma région comme n° d'urgences marines.

Pour l'avoir essayé, ça fonctionne bien.

François

08 juil. 201108 juil. 2011
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Je ne sais pas d'ou vient cette information, mais elle est semble invérifiable.

Le site de la SNSM donne toujours le 1616 comme référence: www.snsm.org[...]-la-mer A part un blog de Calais qui parle du changement je n'en trouve aucune référence de l'arrêt du 1616 snsmcalais.blogspot.com[...]16.html

Que le 112 fonctionne ca c'est une certitude, c'est le numéro d'appel d'urgence Européen, pour l'avoir déjà utilisé je sais qu'il fonctionne bien ici comme à l'étranger. Par contre que les opérateur mobiles fassent des pieds et de mains pour récupérer le 1616 est plus surprenant. je dois même dire que la précision sur "les opérateurs privés" fait plus penser à de la propagande qu'a de l'information.

Ma question: cette information est elle confirmée, et si oui ou peut on en trouver trace ?

09 juil. 201116 juin 2020
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Petite précision, le site officiel de l'administration continu à donner le 1616 comme numéro d'appel depuis un mobile. vosdroits.service-public.fr[...]6.xhtml

De plus en plus étrange, n'est il pas ?

09 juil. 2011
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C'est une information qui nous a été donné en juin par le CROSS lors du forum organisé par la SNSM "La mer en sécurité". Le texte que j'ai reproduit ici provient d'une station locale SNSM elle est destinée au association et clubs et écoles en Bretagne nord.

Il est vraisemblable que les sites internet ne soient pas encore à jour.

La crainte de la SNSM est que le traitement par le 112 ne soit pas suffisamment efficace. C'est un numéro distribué selon le lieu d'appel vers des centres d'urgence terrestres (Pompier, SAMU, Police) Il est préférable de connaitre le numéro direct du CROSS.
Cependant, le 112 permet aussi de téléphoner sans crédit, sans être sur le réseau de son propre opérateur.

La véritable efficacité est de toute façon la VHF en ASN pourtant l'essentiel des demandes d'assistance en 2010 provenaient du téléphone.

Si vous avez un doute par rapport à cette information, n'hésitez pas à contacter le CROSS. Je vous redonne la liste des numéros :

CROSS Griz-Nez : 03 21 87 21 87
CROSS Jobourg : 02 97 55 35 35
CROSS Corsen : 02 98 89 31 31
CROSS Etel : 02 97 55 35 35
CROSS Med : 04.94.61.71.10

MRCC Dover : +44 1304 218500
MRCC Solent : +44 2392 552 100
MRCC Falmouth : +44 13 26 31 75 75
MRCC Swansea : +44 17 92 36 65 34
MRSC Milford Haven : +44 16 46 69 09 09
MRCC Dublin : +353 16 62 09 22
MRSC Valentia : +353 06 69 47 61 09

Et notez aussi Consultation médicale CCMM : 05 34 39 33 33

Bon quart à tous

10 juil. 201110 juil. 2011
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:reflechi: :reflechi:
depuis quand les fréquences dépendent-elles du récepteur?
C'est la question bisnounours du jour? :mdr: :mdr:

10 juil. 2011
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Si tu achètes le Marin Breton ou le livre de bord, tu y trouveras les fréquences et heures d'émissions des bulletins.
Ta question est tout de même étrange pour quelqu'un qui se présente comme un skipper expérimenté prêt à partir pour un long périple.
N'oublie pas tes cartes Michelin...

10 juil. 201110 juil. 2011
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Merci Olenoyere ! Connais tu les fréqences radio pour la météo sur un poste marine... Sangean, à tout hasard ?

Merci.
denis.

09 juil. 2011
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C'est interressant qu'il soit écrit VHS au lieu de VHF sur un site officiel :oups:

11 juil. 2011
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j'ai envoyé un message à l'administration concernée. La réponse est arrivée: elle reconnait la coquille, et ça va être réparé très rapidement....

12 juil. 2011
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et 5 mn plus tard on me répond que la page modifiée sera en ligne dès ce soir

12 juil. 2011
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tu as plus de chance que moi car ma demande ne peut pas être traitée avant 5 jours !!

09 juil. 2011
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Il est en tout cas certain que ce n'est pas d'application immédiate.

Le jour où ça le sera l'information sera diffusée par des canaux accessibles au grand public et plus efficaces que le bouche à bouche :

  • affiches sur les plages et dans les bureaux des ports (il y a toujours de nombreuses affiches 1616)
  • presse régionale (rien vu à ce jour)
  • presse nautique spécialisée (rien vu à ce jour)
  • sites internet officiels et autres (rien trouvé après quelques recherches)

Donc il faux et dangereux d'écrire qu'on ne doit plus utiliser le 1616.

09 juil. 201109 juil. 2011
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Tu sais icioula, si poster sur une forum doit se résumer à ce que tout le monde sait lorsque tout l'internet est mis à jour de l'information, on a pas besoin de forum.

Ici on est dans le "bouche à bouche" comme tu dit et il est normal qu'une information soit diffusée plus rapidement.

Certes les plaquettes, les affiches ne vont pas changer en 5 minutes

Maintenant dire que c'est dangereux, si tu utilise un portable et que ton opérateur a coupé le 1616 et que tu n'as pas le numéro direct du CROSS.... Tu m'expliquera ce qui est dangereux lorsque c'est annoncé publiquement dans une réunion ou sont invité l'ensemble des acteurs de la formation et de la sécurité en mer ?

C'est bien d'avoir l'esprit critique (surtout sur les forums) mais il ne faut pas non plus être obtus

Ce genre de réaction est vraiment de celle qui me conduise à poster le moins souvent possible. C'était encore une fois de trop.

10 juil. 201110 juil. 2011
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Icioula, je ne savais pas que le bouche à bouche pouvait servir à transmettre des informations.
Dans mon innocence première, j'y voyais une technique de réanimation et, beaucoup plus agréable (encore que si la réanimatrice et belle et sexy...), une manifestation sentimentale.
Je découvre que l'on peut donc entendre par la bouche, ce qui confirmerait les théories de Darwin sur l'évolution del'espèce...

09 juil. 2011
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Olenoyere, Le numéro de téléphone du CROSS Jobourg c'est

02 33 52 16 16

et non celui que tu as donné qui est celui du CROSS A

09 juil. 2011
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Désolé pour le mauvais copier/collé et merci pour la correction.

09 juil. 2011
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Je viens d'appeler le 1616 et le CROSS m'a indiqué que le 1616 restait opérationnel comme précédemment.
Ils m'ont confirmé que le 112 pouvait cependant être utilisé, les Pompiers basculant alors l'appel vers le CROSS.
Affaire à suivre...

09 juil. 2011
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Quel intérêt de faire le 112 qui bascule sur le Cross dès lors qu'il est directement accessible par le 16-16?
C'est quoi cette embrouille? :non: :non:

09 juil. 2011
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Bel exemple du manque d'information même dans les CROSS

snsmcalais.blogspot.com[...]mlBelle démonstration du manque d'information

09 juil. 201109 juil. 2011
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Parce que tout le monde peut être témoin d'un événement de mer impliquant l'action des CROSS sans être forcément un marin... Faut pas voir des embrouilles partout...

09 juil. 2011
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ok, mais pour ceux qui naviguent et qui connaissent la procédure, ce n'est pas utile de tout renvoyer sur un N° qui réoriente.
Ça peut générer une surcharge du 112 et des erreur d'appréciation sans parler du facteur temps perdu.

09 juil. 2011
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Oui Aliguen, c'est tout le problème et l'inquiétude de la SNSM. Il est probable que certain opérateurs du 112 (souvent des pompiers) ignoreront la procédure CROSS.
Une demande d'assistance en mer va arriver parmi 1000 demande terrestres. L'opérateur va (peut-être) poser des questions avant de comprendre qu'il soit mettre en ligne le CROSS.

09 juil. 2011
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en attendant que l'éclaircie revienne, en mer, c'est la VHF ; à proximité des côtes, ça peut être le 1616 ; à terre c'est le 112.

Et le degré d'urgence entre en compte. Pour un appel URGENT avec RISQUES, sans hésitation c'est la VHF car d'autres bateaux peuvent entendre et intervenir, c'est le principe de la veille sur le 16.

Si pas urgent, je passe par la VHF et demande un canal de dégagement ou je fais le 1616.

épivala.

09 juil. 2011
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Tu as tout a fait raison, il faut privilégié la VHF mais ce n'est hélas pas la pratique courante. L'essentielle des demandes sont faite par téléphone d’où l'importance d'avoir les bon numéro. En tous cas, oublie le 1616

09 juil. 2011
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A la station SNSM de la Trinité, que je viens de consulter aujourd'hui, il m'a été confirmé que le 1616 était voué à disparaître à terme au bénéfice du 112.
Mais, il semblerait que cela ne puisse pas se faire brutalement pour des raisons évidentes de sécurité. Il serait envisagé de procéder à ce basculement à la fin 2011, ou même un an plus tard si cela devait s'avérer nécessaire.
La balle est dans le canon, mais le coup n'est pas encore parti !
Sujet intéressant à suivre: merci à Olenoyere.

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