Attention les russes arrivent ...

et ils ont l'air mieux que les chinois !

Je ne résiste pas à l'envie de vous montrer un jouet sympa à 150 000 euros :

www.a-38.com[...]dex.php

L'équipage
20 déc. 2005
20 déc. 2005
0

les hollandais ont déja l'air d connaitre
et de faire fabriquer là bas
morozov-yachts.com[...]ews.php

20 déc. 2005
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c'est 158000 euros...
...hors taxes...

20 déc. 2005
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c'est pas
cadeaux quand meme.......
mais faut pas se leurrer, les vraies surprise arriveront de Russie pas de Chine

20 déc. 2005
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Botpipel, c'est justement Morozov
qui fabrique ce canote

20 déc. 2005
0

et l'ukraine !!!!
y si mettent aussi :-( :-( :-( :-( :-(

0

le plan
bof, enfin, c'est une sorte d'extrapolation de flying dutchman... pour faire de la croisière..
aleeeeeee.

Si vous mettez "naval designer" en route et le laissez travailler tout seul pendant que vous vous versez un café, il vous donnera cette coque là.

Les appendices sont absurdes.

je vous passe le plan d'aménagement, family avec une mini cuisine et pas de place pour dodo, mais croisière, donc en principe plus loin, là on vous colle trois cabines doubles, mais trois places à table.

n'importe quoi!

21 déc. 2005
0

Devoir à revoir!

En étant gentil, je dirai que c'est un concept boat.
Maitenant il va falloir faire un choix:

  • On enlève tous les emménagements, on se débrouille pour entrer
    dans une classe de jauge quelconque, et on va régater avec.
    Et là, confronté aux autres, on verra ce qu'il vaut vraiment.

  • Ou bien on continue à viser la croisière, on garde les rares bonnes
    idées comme la quille relevable, et on reprend tout le reste de
    façon moins fantaisiste.

Un bateau de croisière de 11,50 qui ne pèse que 3,7 T c'est suspect
même en employant un peu de carbone
(uniquement en renforts, c'est eux qui le disent...)

Un ratio vélique de plus de 27 m2/T en croisière, ce n'est pas
sérieux!

Le cockpitt est trop large, même avec 2 roues, je voudrais les voir
dans une sévère rafale.

Et du lest liquide en croisière, c'est un manque total de réalisme.
Déjà que c'est galère pour les coureurs...

22 déc. 2005
0

Lest liquide ?
j'chuis pas coureur mais j'te prends quand tu veux .
En évitant de préférence les compositions à base de genièvre et la vodka frelatée .
Ce projet est une vraie fumisterie, mais ce n'est pas la première dans ce domaine !

JL

PS : un ratio vélique en m²/tonne c'est un truc de broker . En contrepartie S/D^2/3 (S divisé par racine cubique de D au carré) ça c'est un truc de pro qu'on utilise depuis le 19ème siècle . C'est ce qu'on appelle l'analyse dimensionnelle . Enfin bref, j'ai décidé de ne pas rentrer dans les polémiques de bistro .

22 déc. 2005
0

si
y'en a un qui mesure 8m à la flottaison et l'autre 10m, comment on fait pour comparer ?

JL

22 déc. 2005
0

si ils sont identiques
il n'y a pas besoin de les comparer .
Suffit de regarder !

JL

23 déc. 2005
0

Navier Stoke pourquoi pas !
hélas non, c'est juste l'histoire des choux et des carottes :-)
Je développe, sous 24h .

JL

22 déc. 2005
0

Développe, on t'écoute!

&gtC'est ce qu'on appelle l'analyse &gtdimensionnelle . Enfin bref, j'ai décidé de ne &gtpas rentrer dans les polémiques de bistro .

Tu as raison, il faut relever le niveau! :-)

Je suppose que tu fais allusion aux équations de Navier transposées à l'architecture navale? Telles que les utilisent les naval engineers de la coupe America?

Ou s'agit-il d'autre chose encore plus complexe?
Etant un peu faible dans ce domaine, j'attends avec impatience de lire tes développements.

C'est toujours un plaisir de s'instruire quand on a la chance de rencontrer des experts!

22 déc. 2005
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et il donne quoi ?
au compteur Geiger ...

désolé

23 déc. 2005
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Quelqu'un sait si il y a eu un proto ?
si oui, qu'est-ce que ça donne ?
niveau accastillage etc...

Au fait 158000 HT c'est cher pour un 38' ou pas ?

23 déc. 2005
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si vous préférez
chez le même fabricant, un quillard en alu et en formes de 50 pieds, allez voir le lien de Botpipel ci-dessus. Mais il n'y a pas le prix.

Les quillards alu en formes, ça me se fait plus beaucoup par cheu nous ... Dommage !

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