attalia pour bourlinguer ?

qui a déjà essayer ?
Vous connaissez les points faibles du l' engin ?

on est preneur de toute info, car le modèle aurai l' air interressant ( a l' air pas trop mal construit, solide, volumineux, etc .... )

L'équipage
24 mai 2009
24 mai 2009
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Salut Takari
je vois que tu zig-zag entre différentes possibilités : le parcours de l'acheteur quoi !

Le sujet Attalia revient assez souvent.
celui-là, de fil, fut assez copieux.

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

J'estime que l'Attalia est un excellent choix pour la croisière : où la recherche du confort, de la sécurité, prime sur la vitesse. Ceci dit l'Attalia semble un bon marcheur.

24 mai 2009
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Si
j'avais les sous ?
JJ

24 mai 2009
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ah bah....
je ne l' avais pas trouvé ce fil, merci Lorenzo !

24 mai 2009
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Comparé à celui que j'achète (Freedom 33)
l'aménagement de l'Attalia est nettement mieux.
Comme quoi, il n'est pas nécessaire de chercher dans les dix mètres.

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c'est vrai
beaucoup de gros 9m des années 8O sont tres habitables et personnelement ca serai mon choix par rapport a un dix metre plus ancien !

24 mai 2009
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tout est affaire de compromis
mais quand on est deux, il faut arriver a faire concorder deux opinions parfois différentes..... en tout cas chacun a ses exigences, et finalement, je crois qu' on peut trouver un compromis correcte

24 mai 2009
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perso
il y en a un sur mon ponton en vente, et j'ai été séduit par ce bateau, mais souvent faut penser à changer les plexy,
il y a une version dériveur et une version quillard si j'ai bien compris,

mais je ne l'ai pas essayé en mer, n'étant pas acheteur pour le moment

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871 attalias construits ya le choix
www.attalia.fr[...]ex.html

24 mai 2009
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et
je crois que ce n'est pas in dériveur intégrale quand on regarde les plans, ce que trouve personnellement dommage, quitte à avoir un dériveur qu'il soit intégrale pour pouvoir échouer tranquilement

24 mai 2009
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J'en ai un

Depuis 3 ans. A l’époque je m’étais fait le cahier des charges suivant :
Un grand cockpit avec un grand coffre
Un grand carré avec une grande table a carte
Deux cabines double
La possibilité de monter un groupe froid
Une grande plage avant
Pas de contre moulage
Un seul étage de barre de flèche
Un intérieur en bois clair
Etc…
A la fin 3 modèles correspondaient, l’attalia, le feeling 920, et le first 305.
Le prix de l’occasion a tranché
Depuis a chaque salon je visite des 32 / 34 pieds neuf, et bien je ne retrouve pas grand-chose
De mes exigences.
Sur l’eau, des force 3 B j’accroche les 5 nœuds, avec des voiles rincées et mes compétence
Très moyenne. En faite je le trouve agréable autant a quai que sur l’eau, et surtout répond a ce que j’en attendait
Cordialement

24 mai 2009
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c'est l'un de ceux que je préfère
de son époque et de sa catégorie

24 mai 2009
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Symphonie
même époque, moins surestimé sur le marche de l occas, un super bateau, je suis très content du mien acheté il y a un an vers Marseille, aujourd'hui on est en Uruguay.

24 mai 2009
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le symphonie
est pas mal aussi, j ai croisé un bourlingueur de chez bourlingueur qui s en etait preparé un sur 10 000 en un an, il en etait super content ( il l avait gree en cotre avec enrouleur pour la trinquette )

Un seul defaut pour nous pour le symphonie on ne peut pas caser des gens qui " paye " ( certes pas cher ) pour naviguer...

24 mai 2009
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interressant
effectivement, ma petite femme veut un four et un frigo, un cockpit confortable et agreable, un bimini,une jupe ou plateforme arriere et une douchette exterieure...et pouvoir caser un autre couple chacun dans son coin sans trop se marcher dessus

Moi je veux un bateau costaud, marin , qui marche correctement, ou je puisse tenir debout dedans et dans lequel je puisse stocker un minimum de vivres, je le veux aussi le plus petit possible pour passer partout....il faut aussi qu il ait une bonne gueule
Mes options perso sont une trinquette sur etai larguable facon cotre, capote rigide, electronique minimum et panneau solaire pour production d energie....

et l attalia, pourrait bien le faire, on en a visité, ca m' a assez emballé

25 mai 2009
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confirmation
l'attalia, et bien il est tres bien !!!
moi je l'ai acheté parce que mon copro de neveu etait tombé amoureux de son interieur à l'ancienne. et bien finalement il avait raison. cuisine sympa et suffisante (four frigo evier sur retour placards suffisants) table à carte commed çà n'existe plus : un bureau ou on peut s'assoir et se prendre la tete si on veut faire navigaateur, l'electro à coté. un carré sympa et chaleureux boiseries jolies, cabinet de toilette bien suffisant pour l'usage que j'en fais, poste avant comme avant
en exterieur cokpit de bonne taille avec grand coffre plage avant dégagée il taille bien la route en tout cas assez pour son volume. si je me casse au bout du monde je le garde et pars avec parce que finalement il est bien, assez grand... le seul hic : les hublots faiencent tous. je m'y fais mais faudrait les changer. j'ai sans l'avoir cherché le dériveur lesté. çà sert à rien mais y a des coins ou des sorties de port à marée basse où on est content de l'avoir !! seul hic je trouve : au mouillage l'air rentre par le puit et j'entend le bateau respirer. ç'est bizarre mais çà me gène !!!!

25 mai 2009
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Attalia
tu peut aller voir ce site :www.attalia.fr[...]/
Bon bateau, évites la version dériveur lesté, elle est beaucoup moins performante que la version quillard.
Il faut faire attention aux fixations des bas-haubans à travers le pont il n'y a pas de renfort dessous, certains bateaux ont le pont déformé à cet endroit on constate des fuites au niveau de ces cadènes.

25 mai 2009
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bien que je ne sois pas forcément
branché sur un DL ( je veux pouvoir remonter du Brésil en une traite si il le faut, c est à dire que du près ) le puit de derive n' est pas trop chiant à l' entretien ?

25 mai 2009
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une autre question
est ce qu' il tolere bien une ( forte ) charge ?

25 mai 2009
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pas touché
depuis 2 ans. a vrai dire je ne m'en péocupe pas. la dérive ne bouge pas dans le puit, et le système me semble symple...
pour al charge je ne sais pas. il y a une difference entre un croisière estivale et un grand départ. je n'ai pas remarqué qu'il etait sensible au poids lors des croisières d'été d'autres pourraient t'en dire plus

25 mai 2009
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A mon avis,
Vu les formes généreuses de la coque, il doit y avoir une bonne marge.

Les versions DL du First 305 et du Feeling 920 doivent être plus performante.

Ceci dit, étant donné que Joubert et Nvelt sont des "spécialistes" du DL, on peut penser que l'Attalia n'est pas dans le groupe lanterne rouge.

26 mai 2009
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quillard
j'ai un ATTALIA GTE depuis 6 ans il faut prendre le quillard les problemes sont:pas de renfort sous les cadenes, de l'eau au niveau de la partie fixe du safran ,le bateau penche sur tribord .pour le reste bateau façile sans probleme dans une mer formee avec du vent il faut favorise la vitesse au cap pour un bateau de 25 ans il reste une valeur sur

26 mai 2009
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quillard
j'ai un ATTALIA GTE depuis 6 ans il faut prendre le quillard les problemes sont:pas de renfort sous les cadenes, de l'eau au niveau de la partie fixe du safran ,le bateau penche sur tribord .pour le reste bateau façile sans probleme dans une mer formee avec du vent il faut favorise la vitesse au cap pour un bateau de 25 ans il reste une valeur sur

26 mai 2009
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t'as raison
c'est vrai qu'il penche un poil à tribord. ceci dit au port suffit d'etre à babord pour égaliser le pastis dans le verre.... ceci dit la première fois on le remarque, après 2 ans c'est toi qui vient de me le rappeller.
par contre je comprend pas le coup de l'eau au niveau du safran. tu peux expliciter j'ai pas vu çà.. (de meme d'ailleurs que l'absence de renfort ss les cadenes, tant qu'on entend pas parler de mats qui tombent en arrachant le pont çà me parrait secondaire il me semble). pour le reste je confirme, bateau sur et robuste. faut en visiter plusieurs car comme d'hab y a de l'excellent en parfait etat et y a du....moche

26 mai 2009
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Pour la charge
Voir le blog du matelot ( Somina, de mémoire )qui voyage sur un attalia depuis quelques années.
IL a air bien charger le baot :-)
De mon coté, j'ai entendu dire qu'il etait sensible a la charge arriere.
Pour les défauts que je lui trouve:
Il n'aime pas les petits air (a moin que ce soit le skipper)
Le " local " batterie est mal foutue ( mais facilement modifiable)
En cas de probleme le presse étoupe est difficile d'acces.
Avec un yanmar 2 gm 20 et une bipale les manoeuvre en marche arriere sont pas facile quand il y a un peu de vent.
Voila j'ai essayé d'etre objectif ;-)
Cordialement

26 mai 2009
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marche arrière
tres tres aléatoire. quand j'embraye en MA je ne sais jamais dans quelle direction il va. c'est loterie a ts les coups. faut s'y faire

26 mai 2009
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Pour Zaz
il s'agit de Sonina sonina33.skyrock.com[...]/
Il est ammaré a 20 metres de moi ici à Las Palmas
Assez satisfait, pas de problèmes majeures.
Accepte apparament la charge, car TV, machine a coudre, éolienne, panneaux solaires,etc... à bord et ils y habitent depuis plusieurs années.

Serge

26 mai 2009
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j'en ai un aussi
un DL je navigue en Med,très bon bateau,très habitable par rap/à des plus grand,facile à manier,barre très douce,vitesse maxi au portant avec GSE et GV 10.7nd sinon il fait ses 5/6 nd de moyenne avec un vent modéré.Au moteur pareil 5/6 nd en vitesse de croisiere,marche ar pas de probleme,il faut juste mettre des gaz au départ,et, dès que ça recule réduire au mini,et là j'ai toujours fait des maneuvre de port pil poil,j'en suis tellement content que j'ai fait plein de frais dessus au lieu de le changer...PAS TROUVE MIEUX dans la meme taille!! tiens si tu es interressé j'en connais 2 à vendre,dont un à 25000 euros!!!!!

26 mai 200916 juin 2020
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s'il tient la charge ? Un vrai bateau de manouche !

et depuis la photo, il y a des couches en plus :

• portique
• panneau photo voltaïque
• régulateur d’allure
• bossoirs + annexe rigide

(si si, annexe rigide) :-)

26 mai 2009
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hmmmmmmmm
Interressant tous ces témoignages ( visibles sur site et en MP ), une enigme non résolue : d' origine il y a un 2 GM yanmar ou un volvo ?

J ai essaye de contacter sonina, mais pas de réponses pour l' instant ( merci serge ;-) )

L attalia à 25 000 il est ou ? Y a du boulot dessus ?

Encore une question dont je n ai pas trouvé la réponse de visu, les varangues, ok, mais elles s' arretent jusqu au assises de carré ou je me suis planté, y a t il d autres renforts ailleurs ? ( désolé ca me perturbe, avant je voyais mes lisses, varangues pièce de quille et serre bauquieres d un coup d oeil, toute une éducation à reprendre.... )

26 mai 2009
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réponse
Il y avait soit un YANMAR 2 GM de 15 ch ou un VOLVO PENTA 2002 de 18 ch.

Pour les varangues, elles s'arrêtent effectivement au bord des coffres du carré (banquettes). Au niveau de la cuisine - Table à carte, elle vont sous le meuble mais on peut encore facilement intervenir même si c'est un peu + compliqué.

26 mai 2009
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Si tu as des questions...
... à demander à Sonina, je les lui communiqueraies, car il ne vas plus trop sur H&O.
Il profite du soleil et de l'alisé doux de ce printemps ;-) :-)
Bonnes recherches

Serge

26 mai 2009
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pour jcl
Pourla marche arriere si tu a un 2 gm ces normal car l'inverseur ne tourne pas à la meme vitesse en av et en ar, en marche ar il ne tourne trop lentement si tu as un volvo la vitesse de l'inverseur est la meme en av et ar
pour les renforts de cadene dommage qu'il n'y en à pas car j'ai soulevais mon pont etj'ai une fisure de 5 cm sur les interieurs j'ai fais des renforts de 150x150 ep 10 en inox sous le pont pris avec la cadene .Pour l'eau dans le bateau au dessus du safran il y a un article dans une revu tu la trouveras sur le site attalia

26 mai 2009
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pas de bol
moi qui ne voulait pas etre emm. par le moteur !!! dommage je suis tombé sur le 2GM. est ce que çà veut dire qu'il faut mettre (franchement) plus de gaz en MA ?
les renforts de cadène m'interpellent plus. je vois pas bien comment tu à decouvert çà et installé les renforts. si t'as par hasard une photo je suis preneur. pour l'eau m'en fout j'en ai pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

26 mai 2009
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vaigrage
tu demonte si possibble le plafond , sur mon attalia il tiend avec des vis et des caches vis

pour la partie interieur .si à l'exterieur en regardant bien tu n'as pas de fisures tous va bien pour toi

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