Attache tournante pour ancre....

Bonjour,
quand on releve son ancre (surtout une ancre asymetrique) elle se presente parfois, sur le davier, du mauvais côté..
Il faut alors soit la retourner à la main, avec la gaffe ou...comme on peut !
Il existe des systemes dits "d'attache tournante" pour relier l'ancre à la chaine, des modeles avec simple articulation, double articulation et meme un modele "twist" (osculati) qui retourne automatiquement l'ancre.
Utilisez-vous ces "accessoires" ?, sont-ils efficaces ? et surtout sont-ils surs ?
Merci de vos infos...avant que nous passions à la caisse de notre shipchandler favori.

L'équipage
10 nov. 2013
10 nov. 2013
1

bonjour
pour mon ancre j'ai une grosse manille freinée ,quand elle se présente à l'envers dans le davier je la redescend un peu, et je la remonte elle se retourne toute seule ,je commande mon guindeau du cokpit .
je ne suis pas du tout pour ces attaches en inox sophistiquées qui sont moins résistantes que la chaine
et souvent indémontables .
alain

10 nov. 2013
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Salut, il y a eu plusieurs fil a ce sujet, en tapant liaison chaine ancre. Il y a du pour et du contre. Perso g essayé et ca ne change rien dans mon cas. Donc g remis une manille.

10 nov. 201316 juin 2020
2

Bonjour
Merci pour cette info.
C'est séduisant, mais à plusieurs centaine d'€ pièce !
Quid de la charge de rupture ?

[url=]
Alain :-/

10 nov. 2013
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:lavache: C'est le modèle en OR ?? :oups:

10 nov. 2013
1

J'ai le meme modèle sur mon mouillage , payé il y a 4 ans 35€ pas plusieurs centaines . Très pratique, meme si parfois il faut l'aider un peu a basculer sur le davier en faisant une marche arrière de quelque cms et en laissant tourner l'ancre sur elle meme (Kobra 16kg).
Bien mieux que la manille galva qui m'a fait deux ans, finie complètement bouffée par la rouille en deux ans , coupée a la disqueuse pour la changer. et qui bloquait dans le davier.
@+ Alain

10 nov. 2013
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Celle montrée par iff est pour de la chaîne de 16/18 mm ce qui explique le prix exorbitant ... j'ai la même pour chaîne de 10 (à 75 roros) depuis 2008 et tout va bien . A contrôler de temps en temps tout de même. Comme tout le reste ...

10 nov. 2013
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c est bizarre le prix annoncé

chez l accastilleur bien connu pour de la chaine 10 c est 67.50€

ce materiel est tres contesté par certains, alors...

10 nov. 2013
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On trouve des "attaches" beaucoup moins "chers"... à partir de 35 € pour une chaine de 10 comme la notre.
c'est effectivement la charge de rupture qui nous inquiete et...l'efficacité, s'il faut toujours tourner l'ance à la main !
quand ca bouge un peu, en relevant le mouillage (etrave droite) on "frappe" un peu dans le gel coat...

10 nov. 2013
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Il y a , comme toujours, les pour et les contre. J'en ai un à double articulation dont je suis très satisfait. Je contrôle régulièrement que tout est OK... Avant la chaîne sautait sur le guindeau à cause des tours pris et 2 manilles passent très mal le chaumard. C'est le deuxième anti-twist que j'ai et celui là m'inspire confiance .
Pour info Amel équipe ses 64' de ce système .

10 nov. 2013
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Je viens de regarder sur le catalogue osculati et le modele double articulation et twist sont differents...le twist a une forme particuliere "coudée ? quell modele as-tu exactement ?

10 nov. 2013
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Celui qui est à bord maintenant, je l'ai acheté en Turquie après avoir pris conseil auprès des pros là-bas, j'ignore qu'elle est sa marque, mais c'est du solide...

10 nov. 2013
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C'est comme les tartines de confiture qui tombent toujours du mauvais côté, mon ancre (Kogra 16 kg) se présente toujours à l'envers, c'est pas logique, ça ne devrait le faire qu'une fois sur deux. J'ai pourtant un émérillon de chaîne wichard depuis 10 ans car avant la chaîne tournait et donc ne passait pas dans le guindeau. Ca m'énerve ce truc ! il n'y a aucune logique. Il faut soit faire une marche arrière avec l'ancre dans l'eau et la remonter vite fait avant qu'elle tourne soit la faire tourner à la main ou à la gaffe

10 nov. 2013
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Vasur le site osculati il existe une sorte de banane aui permet a l ancre de toujours etre positionnee c est fait pour et ca fonctionne

10 nov. 2013
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Merci beaucoup ! J'y vais.

10 nov. 2013
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Moi j ai le twist

10 nov. 2013
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Effectivement, compte tenu du centre de gravité des ancres type SOC, 3 fois sur 4 elles se présentent à l'envers au niveau du davier. Cette "banane" dont parle Pioupiou permettrait de résoudre le problème.

Attention aux émerillons inox, il y a des risques à les utiliser sur des ancres à verge fixe, surtout en cas de provenance douteuse.
Voir aussi:
www.le-bar-du-port.com[...]nue.htm
www.plaisance-pratique.com[...]cre-peu

10 nov. 2013
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Le twist est vraiment efficace ...pour le retournement de l'ancre ?
De toute façon il faut quand meme une manille pour la liaison entre le twist et l'ancre l'attache tournante se fixant elle sur la chaine...

10 nov. 2013
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J'ai fais ça, et ça marche !!!
et ça coûte rien !!!

10 nov. 2013
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@Porquerolles. Non, il n'y a plus besoin de manille .

10 nov. 2013
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J'ajoute un bémol : un des fabricants - Kong - conseillé de mettre une manille !

10 nov. 2013
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Bonjour,
j'utilise depuis quelques années la même liaison que celle montrée sur le lien de Koala-5, après avoir eu un gros problème avec une liaisons à cardan, qui à mon avis ne sont pas fiables, voire dangereuses. Mais celà ne résout pas le problème de retournement. Je me suis rendu compte qu'en rentrant la chaîne très lentement quand l'ancre est hors de l'eau, elle se positionne à peu près à tous les coups correctement. Mais parfois, il faut quand même l'aider. L'astuce de Baboujoli est excellente pour la tenue de l'ancre dans le davier, mais je ne vois pas comment celà pourrait facilter le bon positionnement le l'ancre à la montée.

10 nov. 2013
10 nov. 2013
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Indépendamment de la qualité du matériau (chinois ?), cette rupture peut se produire avec les ancres à verge fixe lorsque la traction se fait de côté.
Voir plus haut

10 nov. 2013
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Si l'on veut garder cette attache avec pivot, pour eviter qu'elle ne s'ouvre quand la traction est à 90°, il y a la solution du maillon rapide vissable marque "peguet".
Sur cet engin les charges utiles et de rupture sont gravées, on ne peut donc pas se tromper, c'est français, et donc plus solide qu'un made in china quelconque.....
On peut egalement enlever le bazar pivotant et ne mettre que le maillon rapide et guider l'ancre avec l'orin ou un semblant d'orin repris à l

10 nov. 2013
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C est bien ton truc BAbou mais quand l ancre arrive a l envers le TWist c est bien, je l utilise depuis 5 ans et ca a l air costaud, mais j ai pas fait de miouillages a plus de 30 nds.

10 nov. 2013
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Et si on frappait une estrope sur la verge disons du cable de 10 mm et répris sur la chaine en securite çomme on fait sur les amarages au port pour securiser lles ressorts, qu en pensez vous ?

10 nov. 201310 nov. 2013
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Ben, curieusement, je n'ai qu'un maillon rapide de 10 entre la chaîne (de 10) et l'ancre. Grâce au lest de la pointe, elle se positionne dans le bon sens... Mais j'arrête le guindeau quand l'ancre arrive à 50 cm du davier, et je finis à la main. C'est moins violent, et ça laisse à l'ancre le temps de gentiment se placer dans le bon sens.

11 nov. 2013
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Pioupiou, tu veux dire un cable inox qui relierai l'ancre et la chaine apres l'attache tournante ? ca devrait passer dans le davier, mais est-ce que cela ne va pas "contrarier" le fonctionnement du twist ?

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