AtoB sterling par rapport à d'autre régulateurs externe

Il y a 21 h tu as posé presque la même question, et tu as eu la réponse...
Le Sterling AtoB a une excellente réputation, est très facile à poser, et c'est sans doute le meilleur régulateur de batterie disponible en terme de qualité, en tout cas le plus complet, d'où son prix élevé.
De toute façon, il n'y a pas 36 manières techniques de réguler. Ce qu'ajoute le Sterling, c'est l'augmentation du courant transitant vers les batteries pour assurer une recharge rapide, avec toutes les sécurités nécessaires (sonde de température etc...)
AMHA, pour en revenir à ton problème, il est BEAUCOUP plus probable que ce soit le régulateur interne de ton alternateur qui soit en cause, plutôt que le Sterling. AMHA encore, c'est de cela dont il faut t'occuper d'abord...

Sterling produit d'assez bon matériel, d'on l'AtoB qui est connus surtout en EU... mais sa courbe de charge comparé avec la concurrence n'est pas meilleur voir moindre suivant le montage.
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On est d'accord qu'il rempli une niche et qu'il est le seul à offrir un répartiteur intégré, recharger la batterie démarrage et celle de servitude avec des tensions différentes, mais il est conçu surtout pour piloter le petit l'alternateur de série de votre moteur et c'est aussi son point faible car les performances d'un tel montage vue l'investissement ne tient pas la distance face à un "Booster" tel que AmplePower, Balmar voir le Sterling Pro (qui est meilleur marché) et un alternateur prévu pour supporter les charges prolongées, car,et c'est bien là que la différence ce fera ....l'alternateur.