astus 20.1

Salut Phil,
J'ai un 20.1 depuis 8 ans et koa? On peut changer les flotteurs, comment peut-on faire pour que tu me racontes tout???
Je suis avide d'infos! Ca se voit non?

J'ai garde les flotteurs de Prindle 18.2 pour remedier a ce changement.
Mosquito est l'A 20.1 de Jerome A. ,avec des flotteurs de 18 pieds avec des bras rallonges à 4m25 au lieu de 3.88 m d'origine.
Phil je te consulterai si tu es disponible.
A+

Il exagère Jérôme, ça aurait pu mal se terminer........
www.air-journal.fr[...]25.html

Bonjour,
Je suis l'heureux possesseur du n°1 des 20.1.
Suite à des problèmes de gréements (d'abord première version des ferrures barres de flèches sous dimensionnées), je suis allé voir des pros du truc vers Carnac (je sais plus leur nom) qui m'ont dit texto "les tris c ce qui tire le + sur les gréements, les catas qd ils lèvent la patte tu lèves le pied, les tris qd le flotteur est sous l'eau, tu continues".
Suite au flambage du mât (première version sous dimensionnée, prenez des notes je n'y reviendrai pas...), je suis allé chez astus-boat où le boss m'a dit "Si t'as besoin de te mettre sur le flotteur au vent, ça tire trop, il faut réduire".
Mettre des flotteurs plus gros accentue la raideur, vu les 2 témoignages ci-dessus ne courrez-vous pas au devant de big problèmes en "gonflant les flotteurs sans revoir le gréement dormant?
Bises et à +.

Lors du remplacement flotteurs j'ai egalement mis 2 bastaques et un étai inox à poste.
La Mediterranée est difficile pour le g?ement.

Bonsoir
Modifications:
.Flotteurs d'origine remplacés par des flotteurs cata de sport Prindle 18.2, ou equivalent.(Dart18 par ex.)
.Largeur totale passe de 388cm a 425 cm avec des tubes plus longs évidemment.
.bastaques , en fait sur patte d'oie entre extremite tube arriere et tube avant,
regardez l'astus 690 qui vient de sortir ,ca y ressemble.
Pas tres difficile a realiser pour un resultat tres positif.
Bon courage.

Intéressant le plan, "sous l'eau ça tire + que qd c transformé en vitesse".. Intéressant... Le seul problème c qu'on en sait juste rien, ce n'est qu'une intuition pas con au demeurant...mais une intuition...

bonsoir
,
si quand le tri ralentit en enfournant et que l'on ne choque pas les voiles ,la pression augmente considérablement ,on n'est plus en laminaire ..
alain