Astuces pour mon Edel 2

J'ai un Edel 2 de 68, je recherche des infos sur le re-matage de ce bateau et autre astuces pour faciliter la navigation pour une personne handicapée.
Merci d'avance !

L'équipage
01 sept. 2006
01 sept. 2006
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j'adore ta présentation
pour le reste ,^pas grand chose à t'apprendre.

matage : soit tu trouves deux costauds qui te feront ça vite fait , soit c'est la grue , soit du demandes l'aide de ton voisin de ponton et surtout de son mat : vu le faible poids du mat de l'edel , une drisse sous le barres de flèche et ça monte.

pour la navigation , tout dépend de ton handicap : j'ai navigué avec un moniteur de voile qui avait deux pinces à la place des mains , il disait n'avoir jamais d'ampoules...

plus sérieusement : mains courantes solides pour le déplacement , dispositif pour se caler à la barre et toutes les manoeuvres qui reviennent à portée de main.

et puis un coup de main pour les premières sorties pour voir si tout se passe comme prévu.

bonnes nav'

01 sept. 2006
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question mâtage
il faut savoir si c'est pour un mâtage annuel ou alors plus fréquent.
si c'est une fois par an,tu laisses comme ça! autrement voir pour un système de jumelles un peu hautes associé à une chèvre que tu pourrais utiliser avec un winch.

ne connaissant pas la hauteur de ton handicap, c'est pas aisé de réfléchir efficacement ;-)

bonnes navigations

01 sept. 2006
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Merci, merci...
Bon pour l'handicap, c'est "joëlle Colin" sur le moteur de recherche... Y a toutes mes news sur ma trombine! LOL!

Pour mon Edel 2...
Je le fini, et le met a l’eau ou j’ai une place au port dans ma ville…
Oui des costauds y en as autour de moi, mais j’ai très peut de pièces concernant ce bateau que l’on m’a offert… Les infos manque !
Exemple… La hauteur des ridoirs ?
Le mat fixer, ou pas ?
Au secourrrrrrrrr !!!

PS: photo prise sur un Edel au port!

01 sept. 2006
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bravo
il est beau ton edel.
j'en ai eu un, c'est un bon canot.
je me souvient qu'il est facile a mater mais que te dire de plus ?
de toute façon, même valide, être seul pour mater si tu n'as pas au moins une potence pas loin, c'est quand même hasardeux.

jacques

02 sept. 2006
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binic ?
je vois que tu es sur binic ?
moi je suis à St brieuc !
s'il te faut un coup de main, tu le dis

jacques

01 sept. 2006
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Merci Jacques!
:-D

01 sept. 2006
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Si tu ne le connais déjà
un site intéressant sur les Edel, et pas loin de ta région en plus : perso.orange.fr[...]sion83/

02 sept. 2006
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Mais Oui Jacques...
Je suis sur Binic!!!
Bien sur qu'un coup de main est toujours le bien venu... et encore plus, si l'Edel II n'a aucuns secret pour toi!!!
Laisse moi tes coordonnées en bal, c'est plus simple, NON?

PS: Trés, regarde mon point GPS!!!
De plus sur ce site sont avards de dial!!!
pfffffff! c'est bien dommage!

03 sept. 2006
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alors tu veux le couper...
ton mat ?

cela demanderai à être confirmé, parce que je ne me souviens pas bien, mais il me semble que l'edel 2 est réputé insubmersible.
peut-être que quelqu'un est au courant sur le forum

jacques

03 sept. 2006
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Insubmersible. ...
Si c'est le cas, ce ne l'est plus!!!
J'ai ouvert les cerceuils... Une pro de la disqueuse je suis!
Non plus sérieux sur l'acte de francisation y a rien de noter a ce sujet!
Et la 2eme génération ne le serait pas? "a voir!"
Le seul caisson insubmersible est a l'avant!
Oui on coupe!
Et puis si sa continue a me "gonfler" je vire le mat et j'en fait un bateau d'pêche!!! Ras le bol d'attendre!
Je tourne comme un lion en cage'là! :-(

03 sept. 2006
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allez...
on va s'en occuper de ton mat, si tu veux bien.

je comprends que tu crises, tu es pratiquement au bout de ta réno, et il te tarde de tirer des bords...

mais trés sérieusement, je trouve que tu as fait un sacré boulot sur ton canot depuis tu dis moins de 2 ans...

et si en fait un pêche-promenade, tu risque de t'ennuyer vite fait...

jacques

03 sept. 2006
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le lion dort !!!
La lionne bosse , chasse et fait tourner la boutique !! ;-) bon courage !!! ;-) :-D

03 sept. 2006
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perso
je n'ai jamais entendu parler de'del2 insubmersible mais je ne les connais pas tous. Si c'est pour mater souvent les jumelles je ne vois que cette solution avec reprise sur l'etrave pour le hisser mais je pense qu'il vaut mieux etre deux pour cette operation

03 sept. 2006
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site
Bonjour

Trouvé ce lien en fouillant dans le site:

s.media.chez-alice.fr[...]ex.html

03 sept. 2006
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vraiment interessant
et cela confirme mes souvenirs...

à lire les articles de ce site sur l'edel 2,
on y trouve la confirmation que ce bateau est insubmersible (il me semblait bien que cela faisait partie du cahier des charges relatif à sa conception)

d'autre part, on y trouve le détail ce ce qui te tracasse, Water.., le matage bien détaillé pour te rendre compte de l'opération, et le souci que certains rencontrent avec leur dérive.

ce qui est bien, c'est que l'on peut repérer oû se situe l'axe de dérive d'aprés les photos (tu te souviens que je t'ai dis que je ne savais pas oû cet axe se situait exactement ?)

c'est du "tout-bon" ces infos-là.

merci à toit Evil, de faire avancer le schimimilimili...

jacques

03 sept. 2006
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Oui j'ai...
Ce site dans mes favoris...
C'est très bien expliquer le re-matage!
Par contre il me manque une pièce « impossible de trouver son nom » qui part de l’étai au balcon avant, mais peut être y a t-il possibilité de mettre un ridoir ?
Et comme ici je ne sais pas mettre la photo de cette fameuse pièce, don J Jacques je te l’envoie sur ton mail !
Merci a tous de votre coup de pouce !

03 sept. 2006
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peut etre
plaques à trous

03 sept. 2006
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a y est je me souviens
c'est des lattes de ridoirs !
je viens juste de t'envoyer un mail pour te dire que cela allait me revenir !
tu as vu aussi les détails sur l'axe de dérive ?

jacques qui s'est creusé la tête

04 sept. 2006
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bof...
jamais eu de pb avec ça !
qu'as tu à en dire ?

jacques qui veut bien mais bon, faut lui expliquer !

04 sept. 2006
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oui c'est sur
le reglage, c'est de trou à trou, mais bon...

tu peux avoir ça à l'étai, et afiner la tension au pataras.

jacques qui s'en contente du moment que ça le fait !

04 sept. 2006
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AMHA
De la merde ce genre de ridoir ;-)

04 sept. 2006
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Normal !!
;-)il est raide ,mais pas réglabe ;-) mdr :-D :-D :-D

04 sept. 2006
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Si c'est de la merdeeeeeeeeeeee...
Je peux mettre un ridoir a la place?

Pour ma 2eme question... Comment l'Edel 2 peut-il être insubmersible? "désolé je comprends poa!"

En faite j'ai pleins de questions...

Que dois-je avoir comme instruments de nav en toute 1ere nécéssité?
En sachant que j'ai 2 VHF Icom/Navicom Portable
1 GPS Magélan Portable
Es-ce indispensable sur une petite unité comme la mienne?
1 compas fix?
1 sondeur?

Au'scourrrrrrrrrrrrrrr!!!

04 sept. 2006
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c'est expliqué
sur le site cité plus haut: mousse assurant l'insubmersibilité dans le contre moulage.
c'est pour ça que les rangements sont exigus dans l'edel 2 (sous les couchettes)

pour ce qui du matos: oui un compas de cloison est indispensable dans nos contrées, ainsi qu'un sondeur bien sûr.

le gps n'est pas du superflu, mais je ne le considère pour ma part qu'en deuxième lieu aprés compas de relévement, cartes et règle de Cras.

quand à la vhf, la question de son utilité ne se pose même pas a mon avis, petit bateau ou pas !
ici il n'y a que St-quay comme port en eau profonde accessible 24/24h.
mais si tu veux entrer à binic, paimpol, st-brieuc, tu dois pouvoir être en mesure de les appeller par vhf, pour l'éclusage (porte a marée pour binic)
sans compter qu'au plan sécurité, ça peut servir !

tout cela n'a rien à voir avec la taille du bateau

jacques

04 sept. 2006
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Y a pas...
De patara... sur aucuns Edel que j'ai touvé!

04 sept. 2006
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oui tu n'as pas de patara
mais le haubanage est concu comme ca.
c'est les haubans qui "compensent"
c'était pour dire je reprends la tension de l'autre coté de l'étai, si je puis m'exprimer ainsi.

jacques

04 sept. 2006
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?????
??????? ;-)

04 sept. 2006
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?????
?????

04 sept. 2006
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mais encore ?
mais encore ?

04 sept. 2006
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D'après mes souvenirs ...
... sur mon ancien edel 2 (1973), je ne sais pas s'il y avait de la mousse entre la coque et le contremoule. En tout cas pas sous la couchette avant car j'avais une trappe de visite et c'était creux. Cela ne figurait pas non plus sur la carte de navigation.
Par contre, ayant eu un problème d'entrée d'eau au niveau de la dérive avec l'eau qui envahissait complètement l'espace moule-contre moule, je peux te dire que l'eau ne pénètrait pas dans la cabine, même sur plusieurs semaines.
Pour le gréement, j'avais mis une latte ridoir sur l'étai. Il y avait bien un pataras pour réglage, qui de mémoire se fixait sur le balcon arrière avec un petit palan. Mais les haubans tiennent bien le mat sur l'arrière.
Pour le matage, deux personnes sans grue conviennent. Il y avait un site sur l'edel 2 ou 5 ? où quelqu'un montrait en photos pas à pas comment mater seul.
Pour le mien, je n'y étais pas mais comme la ridoir d'étai manquait, les personnes avaient fixé l'étai sur l'anneau du balcon avant. Avec ma femme, on avait passé une drisse à l'avant, défait l'étai, déserré tous les haubans et refixé l'étai à la bonne place avec la latte ridoir et ce fut impeccable. Le mat n'a pas bougé, alors que tout était déserré.
Voilà pour les qques infos dont je dispose ...
Sinon, bien surveiller la système de dérive car d'autres on apparemment aussi eu des voies d'eau à ce niveau, et y aller doucement avec le système de chaine pour descendre la dérive. Il faut bien la retenir car sinon, elle descend d'un coup et doit venir taper dans quelquechose.
Aussi, réviser les fixations du rail d'écoute de GV. Si les vis ne tiennent plus bien dans le bois, les butées peuvent s'arracher lors d'empannages secs.
Bonne journée
Olivier

04 sept. 2006
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Ok Olivier!
Bonjour Olivier et mille merci de toutes les infos que tu as eu la gentillesse de nous laisser !

Sur ton bateau je pense en ce qui concerne la mousse dans le contre moule !
Quasiment rien ne diffère les deux génération, juste la baille a mouillage et les coffres au niveau des cercueils, c’est tout, je le sais j’ai faillit en acheter un deuxième d’Edel 2 , et avec 2 en récupérer le max de matos pour le miens !

Pour les vois d’eau au niveau de la dérive… Quand j’ai reçu le bateau, en 2 heure et demi il a était désosser et j’ai fais le point sur chaque parti qui me semblais douteuse !
Et le puit de dérive en faisait parti et pas qu’un peut !
La matière qui avez le rôle de faire joint me rester en poussière dans la main ! « En sachant que mon bateau s’est journée depuis plusieurs années dans une grange, au contacte de l’eau cela aller donner quoi » ?
Et après avoir lu sur l’Edel 2, pas mal de site que c’était un des point faible de l’Edel 2 a l’époque !
En réponse a mes questions sur un site voisin, « qui sont fana » de l’Edel, tous me disais que « la merdouille » y a toujours mille façon de la cacher ! Mais que tôt ou tard il faudrait que je me pose sur ce problème….
Bin Hop ! j’ai ouvert a la disque’euhseeeeeeeeee !
La dérive me semble en bon état !
Mais le reste bonjourrrrrrrrr ! La matière avait pourrit et rouillé !
J’ai tout refait, mes gabaries avec tasseaux et serre-joints et je suis allé voir un pote « châppeur » qui ma donner la cam !
La mousse de mon puit de dérive prend 120 kg au cm2 !
Et pour fermer le tout, idem… Mon couvercle, c’est un sorte de plexie, qui prend autant de poids au cm2… Choucroute, fibre, résine, fibre, résine, fibre, résine, enfin bref je suis monté en couche !

Pour le rail d’écoute de GV… Mon rail est neuf, et monter en Harken, Un vraie bijoux !

Tous les trous sur mon bateau, boucher de façon a repartir sur des trous sains !

Rondelles et siliconer !

Vis alignés !

Pour ce qui est des transformations que j’ai pue faire, mais là, je n’est pas eu le choix !
Au niveau du cockpit j’avais un longeron « péter » (sûrement un balaise ce croyant sur un trampoline…) impossible d’y accéder par le puit de dérive « les bras trop court ! »
J’ai fait une trappe, réparé et fermer derrière le puit de dérive… Me voilà avec un coffre en plus !

J’ai ouvert les cercueils…

Bon… Bin ! Voilà mes news… Encore merci a tous !

06 sept. 2006
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Ou puis-je trouver...
Des plans de kitchenette ?
J’ai des idées mais j’aimerais voir ce qui ce fait… Et Pas !
Quel type de bouteille de gaz, quoi comme réchaud… ext..
Et a moindre coût !
Et en plus, minuscule !
Les consignes « sécu »

Merci !

10 sept. 2006
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kitchenette
bonjour Joelle

j'espère que tu as pu faire un peu de bateau hier soir avec alaink

il existe des choses interessantes à voir chez Décathlon, materiel de bivouac.
meilleur marché, pas forcement adapté exactement à notre usage, mais nettement plus économique que ce que tu peux trouver chez les ship(ton fric)

sinon, quelques idées en vrac...

  • ton feu de route tribord, est monté à l'envers sur ton balcon. Il éclaire vers l'arrière

  • la drisse que l'on a monté, est à mon avis destinée à faire office de balancine.
    donc rien à changer, elle est du bon diamètre et passe au bon endroit (les réas sont les bons).

-Par contre il faut je pense monter effectivement la drisse de GV avec la drisse que tu as au diametre supérieur, à l'endroit où on a changé de poulie, mais il faut monter une des poulies pivotantes (celle ou il faut enlever la petite pièce de blocage en rotation)
c'est l'endroit où on pensait faire passer la balancine.
j'y ai pensé aprés coup, mais je suis sûr que c'est le bon montage

  • la drisse de GN; à faire passer dans le réa situé sous l'étai.

  • en Tête de mat, tu peux prévoir une girouette, et ton feu de mouillage (360° blanc)
    si tu envisages de t'équiper plus tard d'un poste VHF fixe, tu peux monter une antenne, ou juste une attente.

-un peu plus bas sur ton mat tu peux installer ton feu de route (225° blanc, pour route de nuit au moteur)
il en existe qui sont combinés avec un petit projecteur de pont.

-alimentation electrique a prévoir pour ces feux.
prévoir du cable souple. spécialement protégé des U.V.

-passes-cables et prises de pont en pied de mat

-du WD40 et du lubrifiant non gras, blanc en bombe pour les coulissaux de G.V.

-du silicone pour ton embase de mat

c'est des premieres idées en vrac...

Jacques qui va continuer a penser au truc.

10 sept. 2006
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Ok JJ!
Merci mille fois! :-)

10 sept. 2006
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info edel II
petites infos sur le numero 838 :

  • j'ai fait modifier l'étai et remplace le ridoir a latte par un ridoir "normal"

  • il est bien équipé d'un pataras (avec le palan fixé sur le balcon arriere)

  • je l'ai équipé d'un spi symétrique (fabrication du tangon sur mesure par AD)

  • pour l'instant il est dans le jardin (depuis 5ans a cause de son grand frere ) mais il devrait retrouver l'element liquide bientôt.

10 sept. 2006
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cela lève le doute
alors il faut en mettre un, Joelle (un pataras), ça mange pas de pain et tu seras tranquille dans la brise.

11 sept. 2006
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Tout a fait....
C'est ce que me disais ce soir AlainK... Vos conseils, pour moi, sont de l'or!

Merci a vous tous de vos coups de mains!!! :pouce:

14 sept. 2006
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Pour le patara...
Je calcul comment la longueur?
En haut du mat il ce fixe ou? :heu:

14 sept. 2006
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Bjr Waterside
Sur la photo de cette annonce d'Edel 2 à vendre (clicque le lien ci-dessous) , on voit bien la fixation du pataras sur le balcon arrière avec le palan qui permet d'étarquer. En tête de mat, j'imagine qu'il faut:
- Soit fixer un pontet sur la pièce ou est localisé la poulie de drisse de GV.
- Soit percer cette même pièce pour y passer un axe dans la mesure ou il y assez de place pour que l'axe soit entouré d'assez de matière et ne gène pas la drisse de GV ni la balancine.

Pour la longueur, Pour faire au mieux, il faut attendre de poser le mat et mesurer avec un bout. Pour faire plus rapide, comme on n'est pas à 5cm puisque le palan peut être d'une longueur variable, je dirais de mesurer la chute de la GV et éventuellement ajouter quelques cm suivant la distance entre le bout la bome et le point d'ancrage sur le balcon.
Sur la photo, le cable semble assez court et doit faire la longueur de la chute de GV.

www.monbateau.com[...]aux.cfm

14 sept. 2006
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Bonjour Aloinnnnnnnnnnnn!!!
Ok j'vais chez mon pirate chercher ma cam (la liste de JJ) qu'il as dû mettre de coté!
Bonne fin d'apmidi! ;-)

14 sept. 2006
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ton pataras
bonjour Joelle !

il y a en tête de ton mat, à l'arrière, deux trous dans lesquel vient se monter le pataras.
il n'y aura rien a percer.
tu disposes la-haut de quoi fixer ton réa de GV et ton pataras, l'un derrière l'autre.

tu me diras quand tu seras prête pour un essai de matage si tu as tjs besoin d'aide.

la mesure du pataras se fera avec un bout sans problème lors de l'essai.
comme dit plus haut par (euh... je sais plus, pardon!)
aprés il y aura de la marge avec un petit palan de réglage.

a+
jacques

14 sept. 2006
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pardon Alaink
je ne t'avais pas reconnu!
salut à toi !

jacques

15 sept. 200616 juin 2020
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pataras
voir la photo pour la fixation en tête de mat (le miens a ete isole par l'ancien proprietaire)

pour la longueur, il fait environ 25cm de plus que le mat (auquel il faut ajouter le palan)

15 sept. 2006
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Bien merci...
A toi Islay pour les infos...
JJ, Oui ton aide est la bienvenuuuuuuuuuuu!!!!

05 oct. 2006
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Bon... Matage....
Normalement vendredi apmidi...:famille: JJ si tu me lis, je te phone demain soir pour confimer les news!!!

05 oct. 2006
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bon
je dois pouvoir passer vendredi aprés-midi.

il faudrait un autre matelot, si tu es prête a mâter

a+

jacques

05 oct. 2006
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et comment ...
je décapsule la guiness ? :-D :-D

jacques

05 oct. 2006
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Ben
comme la pinoche :jelaferme:

05 oct. 2006
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Même pas...
:-( Rest a faire...
Matage normalement vendredi!
Pose de l'enrouleur de génois!
Prise de cot pour modif génois... quand? je sais pas... Modif du génois! quand? je sais pas...
Pose de l'antidérapant... "d'ailleur je cherche un pro du rouleau!;-)"
Pose du caibot'sur l'assise... aprés mon plan de pont... électricité, instalation eau... Je suis démoralisé, reste tant a faire... "en faite je dois me faire une tite place dans le planing de sponsors... Et de mes "potos"!!!

Enfin... Là... Je suis comme l'enfant... Je l'espere "avec un peu de chance" au pied du sapin... Et si je loup ce jour, alors peut être pour mes un ans de +... En faite je suis dégouteeee! :-( :-(

05 oct. 2006
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ben tu sais Gébé...
il est vraiment trés trés glissant, son bateau à Water.

y a encore un plaisancier du légué qui s'est foutu à la baille en glissant de son boat, en revenant de guernesey y a 2 mois. retrouvé, trop tard.

le bateau de Water est vraiment dangereux sans anti-dérapant !

jacques ;-) ;-)

05 oct. 2006
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Allons, courage!!!
D'après tout ce que j'ai lu, tu as déja fait un travail fantastique.
Bien sûr, il en reste à faire et cela peut te sembler un peu long.
Tu auras oublié toutes ces difficukltés lorsque tu navigueras avec ton canote dont tu connaîtras le moindre millimètre carré et tu pourras avoir la fierté du capitaine/armateur et te disant "c'est moi qui ai fait tout cela!".
Je vais très peu dans ton coin, un peu loin au départ de Deauville, mais peut-être à Guernesey l'année prochaine... Qui sait?
Bon courage et tiens bon, Kimbé raid pa molli!
Amicalement.

09 oct. 2007
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ch'suis scié
salut à toi ça y est j atterris apres tout le monde mais je trouve ta resto extra. ce qui m interpelle c est que j ai acheté mon edel 2 en avril il est de 68 et surtout, j ai la meme remorque. j ai éprouvé des difficultés à me servir de l option "cassante". non pour la casser mais pour y monter mon edel. as tu une technique particulière? quoi qu il en soit, bravo il est tres beau en jaune ;-)

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