Assurances TDM: zone et date d’exclusion ouragan

Bonjour,
Notre départ est prévu dans 9 mois.
Nous sommes dans les devis d’assurances bateau.
Chez Panteanus, nous avons une offre en tous risques qui tournera autour de 6 000€/an.
Je suis par contre un peu surpris par les exclusions:
37,5° nord
7° sud
Et les dates du 1 ère juin au 1 er décembre.

Ce qui veut dire que soit je vais au nord vers la côte new-yorkaise, soit au sud sur la côte de l’Amérique du sud vers Kourou. Et ce pendant 6 mois.
Bon, je pourrai assister au lancement éventuel des fusées, mais à part ça ????
La moitié de l’année en exclusion me semble énorme.
Une surprime peut être proposée pour rester dans la zone pendant les 6 mois à risques.Mais je n’imagine même pas le prix!
J’avoue être dubitatif.
Qu’en pensez-vous?
Plusieurs d’entre vous ont forcément été dans les mêmes interrogations. Comment avez-vous fait?
Merci d’avance pour vos réponses.
Bonne journée,
Patrice

L'équipage
11 nov. 2021
11 nov. 2021
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D'après moi, une assurance tous risques en voyage lointain ou on vit à bord et entretenons notre bateau est une aberration. Le prix d'une tous risques paye ton bateau en 10/15 ans, tout en mettant tellement d'exclusions que tu ne t'en sortiras jamais.
Autant se faire sa propre assurance en étant prudent, attentif et attentionné pour son bateau, et en ayant d'avance de quoi le réparer si besoin.
La RC monde est obligatoire et tourne selon les assurances entre 50€ les assurances qui passent par Navimut, 400€ pour Edward Williams, 1000€ pour Pantaneus et April, et 1500 d'autres.www.hisse-et-oh.com[...]c-monde


11 nov. 2021
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Essaye avec Assurance Delassee, c'est un agent 05 46 45 46 45. J'étais assurée tous risques a l'année pour les caraïbes pour moins du tiers de ce prix, mais c'était avant Irma. Et maintenant je suis en Med toujours avec eux.


Quizas:ouaip j'avais essayé une fois De Lassée, si tu as un sinistre (remboursement 2000€) ils doublent la prime annuelle (en 2012 j'étais passé de 1600 à 2800) mais ils sont corrects ils te disent que si tu veux changer d'assurance il n'y a pas de problème hi hi hi ! ben j'ai repris la même assurance que ED850 et je ne l'ai plus jamais quitté !·le 11 nov. 2021 12:25
La godille:Moi aussi La messe est dite avec ED 850.va pas chercher plus loin . 50€ en RC à la Macif . ( j’avais pas pensé …. Le prix du canot …, a500.000€ ou plus , c’est peut être un autre choix ) ·le 11 nov. 2021 12:35
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Je vous comprends mais, si par malheur, il m’arrive quelque chose de grave, je n’ai pas les moyens de mettre sur la table un autre Ar-men.
Alors???
Patrice


Quizas:euh First 345, avec 5 ans de primes tous risques couverture monde tu t'en rachètes un autre ... tu as prévu une catastrophe dans les 5 ans à venir ? comme le dit ED ci-dessous avec une RC tu seras plus prudent et tu éviteras le stress d'un remboursement hypothétique de dégâts avec une tous risques.·le 11 nov. 2021 18:41
glomorph:J’ai plutot vu un Oceanis 473, il faudra quelques primes de plus.·le 11 nov. 2021 19:58
Quizas:ah ouipassé du 345 au 473, effectivement !·le 11 nov. 2021 21:06
11 nov. 2021
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Bon, chacun fait comme il veut, hein, mais une RC, tout le monde en a. Le risque majeur est de te faire emboutir au port ou au mouillage par un autre bateau. Dans ce cas, vu que l'autre a au moins une RC, c'est bon. Une tous risques, c'est au cas ou par toi même, t'as un problème, feu, voie d'eau, erreur d'entretien ou de navigation. Donc, tu ne tires pas trop sur ton bateau (t'es pas en régate), t'es attentif à l'entretien, tu mouilles long et lourd, tu regardes ton GPS et ton AIS et t'essaye d'avoir un bateau solide. L'impondérable (une météorite qui te tombe dessus, par exemple), bah c'est pour ta pomme.


sabord:Au mouillage, en cas de dérapage et collision par un autre bateau, c’est 50/50. Donc il y a de fortes chances que les dégâts sur ton voilier soient pour ta pomme. Donc attention avec une RC. C’est ce que j’avais et étais toujours attentif aux voiliers mouillés devant….surtout les catas de loc aux Antilles.·le 11 nov. 2021 18:06
Quizas:ben quand tu fais un TdM tu ne mouilles pas au Marin ... habituellement les tous risques ne font pas le même parcours que les RC, ce n'est pas une critique ouvrant à polémique, c'est une constatation.·le 11 nov. 2021 18:44
11 nov. 2021
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Perso , ce qui me choque c'est le nouvel état d'esprit de certains... j'ai rencontré une propriétaire dont le bateau s'était crashe sur un récif en Polynésie...j'avais de la peine pour elle et son bateau ( joli voilier à plusieurs milliers euros) et je suis resté comme un idiot lorsqu'elle m'a soudainement dit que ce n'était pas grave parce qu'elle était très bien assurée !!!
Pitoyable....la discussion s'est stoppée net...


11 nov. 2021
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Tu peux tout perdre en 2 mm , ça fait partie du voyage ...


tuperware:J'ai été impressionné par ta faculté de rebondir et te tir mon chapeau mais tout perdre en 2 minutes c'est trop pour moi.·le 11 nov. 2021 20:33
tikipat:pas le choix si tu veux de nouveau un bateau , tu pleures pas , et tu bosses a reconstruire , mais en vrai voyage il faut aussi penser a tout perdre ... ·le 11 nov. 2021 20:47
11 nov. 202111 nov. 2021
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"Je suis par contre un peu surpris par les exclusions:
37,5° nord
7° sud
Et les dates du 1 ère juin au 1 er décembre."

Je suis aussi surpris de ces limites.


11 nov. 2021
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beaucoup ont juste une RC en long voyage , on me demandait aussi 6500 € pour une tout risque pour le Pacifique


11 nov. 2021
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Beaucoup ont aussi une tout risque :-)
J'ai payé un max au début de mes pérégrinations pour une valeur de X. Des années plus tard ma prime a diminué de 60% (peut-être plus) car je n'ai pas eu de sinistre, c'est devenu très acceptable comme tarif.
Je me rappelle un constructeur amateur d'un cata qui a tout perdu suite a un incendie, il avait presque fini son canot. C'est sa vie qui a changé par la suite. La prise de risque est vraiment une affaire très personnelle.
Bombigher préconisait une année voir deux de tout risque avant d'avoir le sens marin et la connaissance de son bateau.


ED850:Je crois qu'il y a deux aspects pour les assurés tous risques : le financier : les catas à plus de 500 k€ sont en tous risques. Je pense que si tu peux te payer un bateau à 1M€, tu peux y mettre 10k€/an d'assurance. Et les sabbatiques : Ils sont dans l'esprit terre. Traversées rapides, programme établi, assurances complètes et redondantes, équipements pléthorique, annexes à gros moteurs.Il y a sur la mer de la place pour tout le monde et chacun navigue comme il l'entends.·le 11 nov. 2021 21:37
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Bonsoir,
Merci pour vos contributions… d’avis contradictoires !
Et pour ceux qui ont une tous risques, vous avez choisi quelle assurance et pourquoi?
Bonne soirée,
Patrice


Pat45:Hello,Je les avais à peu près toutes faites, lors du projet tri.Pantaneus exagère avec sa zone d'exclusion...il faut savoir que toutes les garanties sautent, si sinistre dans cette zone, même la RC, pffff...Tu peux essayer via Christophe de chez Poema, il nous avait trouvé un contrat sur mesures, mais c'était avant Brexit...·le 12 nov. 2021 00:22
12 nov. 2021
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La zone d’exclusion, c’est évidemment la zone « cyclonique », pendant la periode du meme nom. Bon, ce n’est pas une zone interdite et personne n’interdit d’y naviguer quant il n’y a pas de cyclones en vue!
Pas besoin d’être esclave des assurances!


Pat45:Oui, bien sûr, mais toutes les garanties sautent,vol, RC, etc...Même en cas de sinistre avec 5 noeuds de vent...Ce qui revient à n'être assuré que 6 mois de l'année...·le 12 nov. 2021 11:44
CapRac:Ok, Pat! Mais c’est assez incroyable : tu te ballades en zone cyclonique avec zéro cyclone à l’horizon et… ta RC saute? Ça va pas, non? Pour qui ils se prennent ces zozos? Pour moi, c’est assurance minimum, pour payer les dégâts causés aux autres, c-a-d la RC. Mes propres dommages, je m’en occupe moi-même.Maintenant, si j’avais passé des heures de ma vie, déjà bien occupée, à construire de mes mains un superbe cata, comme le fait Tup, alors dans ce cas, j’opterais pour une Tous risques. May be.·le 12 nov. 2021 15:06
Pat45:Oui, j'avais trouvé ça assez incroyable aussi...Après négociation, l'assurance Allemande avait accepté de garder toute la couverture, sauf si le sinistre était dû à un cyclone, ce qui m'avait paru plutôt intelligent...à chacun ensuite de prendre ses responsabilités, et d'éviter au maximum de se retrouver dans une situation "délicate "J'avais proposé ça à Pantaneus, sans succès...leur prime s'élevait pourtant au double de celle de l'assurance Allemande ...De mon côté, j'ai opté pour une RC seule, mais la valeur de mon bateau est à peu près 20X moindre que celle du tri...😀·le 13 nov. 2021 01:04
CapRac:« l'assurance Allemande avait accepté de garder toute la couverture, sauf si le sinistre était dû à un cyclone ». Comme ça, effectivement, je comprends mieux et comme tu dis, après chacun prend ses responsabilités..Mais attention, avec toutes les améliorations super que tu as faites, Calico a pris de la valeur!!!·le 13 nov. 2021 01:20
Pat45:😀c'est sûr, mais tout de même ·le 13 nov. 2021 14:25
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À Tuperware,
Peux-tu me dire chez qui tu étais?
Merci d’avance
Patrice


tuperware:Étais et est encore. La Murette ·le 12 nov. 2021 07:06
tikipat:Je crois qu il faut d être de nationalité Suisse chez Murette ·le 12 nov. 2021 08:19
tuperware:Il me semble qu'ils ont évolué. Le mieux est de prendre contact avec eux.·le 12 nov. 2021 09:13
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Bonsoir,
Non, la Murette n’assure que les unités au-dessus d’un million d’euros.
On est en Suisse…
À ED 850: une RC ne me convient pas. Même en étant très prudents et ayant tout notre temps (donc pas de risques pour un programme chargé), je tiens à une tous risques.
Question de philosophie.
Quelqu’un aurait une autre compagnie à me proposer? Sur le nombre de bateaux en voyage actuellement, certains doivent avoir l’assurance qui me conviendrait !
Bonne soirée,
Patrice


tuperware:Petit recticatif. La murette assure des bateaux aussi pour gueux faut pas déconner avec le suisse millionaire. J'ai aussi des copains qui ont des 6.5 m . Ceci dit ils assurent peut être les bateaux battant autre pavillon que suisse que au-dessus du million et encore je demande à voir. ·le 12 nov. 2021 19:02
Ar-men (anciennement Tan’oz):Je leur ai fait une demande il y a une dizaine de jours en remplissant leur questionnaire.La réponse a été courtoise mais sans équivoque…·le 12 nov. 2021 21:20
Irezumi:1 million?? N'importe quoi, je viens de recevoir une offre de leur part et mon voilier est assuré bien en dessous d'1 million... Faut arrêter avec ces theories de Suisses milliardaires... ·le 15 nov. 2021 22:42
Ar-men (anciennement Tan’oz):Bonsoir Irezumi,Je suis content pour toi si tu as pu faire affaire avec eux. Leur réponse à mon sujet a été celle que j’ai dite. Je ne vois pas pourquoi j’irai inventer des bêtises.Bonne soirée,Patrice·le 15 nov. 2021 23:51
ED850:J'avais eu la même réponse de leur part, pour une RC. Pas en dessous d'1 Million d'Euros pour un bateau n'appartenant pas à un suisse.·le 16 nov. 2021 08:10
12 nov. 2021
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en 2017 on commande un lucia 40 avec un devis Maif incluant la zone caraïbe
en 2019 réception du bateau et après le passage d'irma l'assureur ne voulait plus assurer le canote !
résultat on a vendu le cata et on reparti en tri avec un dragonfly 35 et une couverture assurée entre le cap vert et oslo, cela nous laisse un beau terrain de jeu !


12 nov. 2021
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Atalante : « et après le passage d'irma l'assureur ne voulait plus assurer le canote ! » //

J’adore : Vous payez, mais il ne faut pas qu’il y ait de risque, faut pas que ça me coute des sous ! Ça serait pas un peu se foutre du monde, non? Et tout le monde trouve ça normal?


Marco9:Ben justement, les assurances refusent de faire payer.Le principe est d'assurer un risque, pas une certitude. La probabilité d'avoir de nombreux dégâts dans ces régions chaque année est trop élevée.Il semble bien que les assurances croient au changement climatique. ·le 12 nov. 2021 20:37
CapRac:Non, il n’y a aucune certitude, Marco, juste un risque, et les assurances devraient le prendre. C’est leur raison d’être. On est loin d’avoir des Irma la douce tous les ans. ·le 12 nov. 2021 21:33
Marco9:Personne n'est tenu de s'assurer tous risques. Et en contrepartie aucune assurance n'est tenue de proposer une telle couverture. S'il s'agit d'une mutuelle comme la MAIF, ce serait faire reporter sur l'ensemble des sociétaires un risque bien trop grand. Ce que l'on pourrait à juste titre attendre, c'est que les assurances proposent une couverture tous risques en excluant les catastrophes climatiques, par exemple. Mais elles font ce qu'elles veulent, un défenseur du dernier territoire de liberté devrait comprendre.·le 12 nov. 2021 22:55
CapRac:Merci. Le défenseur des libertés - surtout des libertés individuelles - est certainement d’accord sur la liberté des Assurances de vendre ce qu’elles veulent, no problem. Mon souci, if any, porte plutôt sur l’indécence de certaines conditions, imposées (imposée, ça s’oppose à liberté), l’utilisation de position dominante , l’arm twisting couramment pratiqué qui laisse souvent le client en position inconfortable. That’s all. Rien de plus.·le 12 nov. 2021 23:08
Marco9:La Llyod était réputée pour assurer tout ce qu'on lui demandait. C'est juste une question de prix. Mais on veut toujours être assuré surtout s'il y a des risques, mais faut pas que ça me coûte des sous...·le 12 nov. 2021 23:11
CapRac:Dans un marché ouvert, je ne vois rien de choquant à pouvoir tout assurer à un prix accepté des parties. Ma remarque, ci dessus, se moque de l’attitude pathétique de l’assureur qui dit qu’il ne veut plus assurer après un sinistre parce qu’il risque d’y en avoir un autre (speculation). Triste et cheap.·le 12 nov. 2021 23:18
CapRac:Mais je reconnais être un peu naïf d’espérer trouver un peu de noblesse dans ce milieu la.·le 12 nov. 2021 23:23
Marco9:Je n'ai pas compris qu'atalante avait eu un sinistre... J'ai compris que l'assureur avait changé son offre entre avant et après Irma. les compagnies changent leurs couverture/prix après avoir constaté une sous estimation des risques. Irma a changé la donne, manifestement chez tous les assureurs, mais peut-être pas encore dans la tête des navigateurs. Beaucoup de choses se négocient. Assurance vie refusée pour cause de risque cardiaque ? propose l'exclusion, et c'est accepté. ·le 12 nov. 2021 23:32
CapRac:Oui, et tu as raison, j’avais juste utilisé une image équivalente mais je dirais que la vérité est encore pire! « Oui bien sur, c’était ok d’assurer, mais maintenant, mon pauvre monsieur, après ce qui est arrivé, vous comprenez, c’est plus possible. »Anyway, tu ne vois pas la même chose que moi, et c’est très bien ainsi, et je ne chercherais certainement pas à te convaincre. Je n’ai, pour ma part, plus rien a ajouter sur ce sujet. Passe une bonne soirée.·le 13 nov. 2021 00:06
Domde:Les Cies d’assurances sont des entreprises comme les autres, aiguillon de la concurrence, et objectifs de rentabilité sur les contrats et pas de perte. Hors avec le réchauffement climatique on voit certain contrats dommages avec une probabilité de sinistre de 1 tous les 2 ans! C’est le cas de certaines zone très exposées aux conséquences du réchauffement. Impossible donc d’assurer il faudrait une prime égale à plus de la moitié du coût moyen d’un sinistre. Cela explique les exclusions des zones susceptibles d’être touchées par les cyclones pour la plaisance.·le 13 nov. 2021 09:47
12 nov. 2021
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A l époque les photos montraient des centaines,,des milliers de voiliers fracassés’?
Bonjour la facture


Pat45:Bah oui, mais la faute à qui?A 23h de nav se trouvait un mouillage capable d'accueillir TOUS les bateaux de St Martin...A l'époque je m'y suis retrouvé tout seul, accroché dans la mangrove, à "subir" 5 noeuds ...en rafales, hein!😀·le 13 nov. 2021 01:10
CapRac:Bon, et bien moi je dis « chapeau Pat 45 ». ·le 13 nov. 2021 01:22
Marco9:Bof. L'an dernier, je suis resté planqué à l'arrivée du Médicane. A moins de 20 nautiques, il y a eu des tas de bateaux coulés et d'énormes dégâts dans la ville; moi, je n'ai touché que du 20 noeuds maxi et un peu d'eau. Je n'en fais pas gloriole : j'ai eu de la chance, c'eut très bien pu être l'inverse. Il reste que les compagnies établissent leur estimation des risques à partir du comportement des assurés. Je comprends totalement qu'elles refusent de considérer désormais le risque de cyclones (qui n'est plus un risque, mais une certitude). Elles pourraient cependant proposer l'exclusion : assurance tous risques sauf cyclone.·le 13 nov. 2021 09:56
Pat45:Bien sûr que j'ai eu de la chance, je l'ai souvent dit.L'année d'après, il m'a fallu le double du temps, je n'ose imaginer dans quelle galère je me serais trouvé...🙄·le 13 nov. 2021 14:29
Little Wing:@ Pat 45 je parle des bateaux stockés à sec et detruits·le 14 nov. 2021 20:47
Pat45:Oui, bien sûr, pour ceux là, surtout s'ils étaient dématés, pas grand chose à faire...Mais pour tous les autres qui ont choisi de venir ou de rester dans le lagon...?·le 14 nov. 2021 23:56
Pat45:Mon bateau actuel a subi Irma(et Luis quelques années auparavant ) sans trop de dommages...balcons et portique arrachés, c'est tout.·le 14 nov. 2021 23:58
Pat45:Mon bateau actuel a subi Irma(et Luis quelques années auparavant ) sans trop de dommages...balcons et portique arrachés, c'est tout.·le 14 nov. 2021 23:58
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Bonsoir,
J’aimerai que l’on se recentre sur le problème d’assurance.
J’ai eu une réponse de De Lassée: pas au-delà du 15°, 5 mois et demi par an. Ce qui laisse la Guadeloupe et toutes les îles à son sud libres.
Quand même un joli terrain de jeu.
Je commence à respirer…
Maintenant, je pense que d’autres assurances doivent proposer une offre raisonnable.
Merci de votre aide. Je ne peux pas croire que vous êtes tous seulement en RC.
Bonne soirée,
Patrice


Flora :):15°N, c'est entre Martinique et Dominique.ça exclut la Guadeloupe.·le 14 nov. 2021 21:07
Pat45:Oui, Delassée est un des seuls à inclure la Martinique dans la zone "safe"...Devis compliqué et tres cher à l'époque, mais le gars est plutôt sympa et ouvert.Bien regarder le montant des franchises également...Transmer les avaient mises à 6000e, vol et RC😀·le 14 nov. 2021 23:53
tikipat:a quel tarif pour quelle valeur ?? ·le 15 nov. 2021 08:15
Pat45:Heu, ça concernait le matériel (annexe+moteur, électronique , etc...)·le 15 nov. 2021 12:04
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Bonjour,
@ Flora: merci de me corriger. Tu as parfaitement raison. Mais comme je le disais, cela reste un terrain de jeu acceptable pendant la période cyclonique.
Bonne soirée,
Patrice


Flora :):Ce sont des latitudes que je connais par coeur ! ;-)Pour le risque cyclonique, c'est la limite Nord à l'ancienne... ce qu'on disait dans les années 80-90, qu'il ne fallait pas monter au delà de la Martinique. Depuis l'ouragan Ivan qui a dévasté la Grenade en 2004, la perception a changé... surtout pour les assureurs !·le 16 nov. 2021 09:29
16 nov. 2021
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Je reviens sur le problème d'un autre bateau qui te tombe dessus au mouillage et la RC. Excuse moi, Armen si tu penses que c'est hors sujet, j'ouvrirai un nouveau fil.
Je crois que le danger principal d'avarie en voyage est le fait que de gros voiliers mouillent très court et dans chaque mouillage, dès que le vent dépasse 25 kn, on les voit déraper. Quand en plus, ils sont mouillés 10 m devant toi, c'est désagréable.
Sabord disait il y a quelques jours qu'en cas de collision au mouillage, et quel que soit le tord, c'est 50/50. Entre l'un qui ne bouge pas qui a une belle ancre et 45 m de chaine et l'autre qui a une ancre sous dimensionnée et a mis 18m alors qu'il y a 10m de fond, le tord devrait évidemment être non partagé.
Qu'en est t il en réalité?


mocitoo:en réfléchissant à ta question je suis tombé sur ce site, je ne sais pas ce qu'il vaut mais on y trouve des articles intéressants...cambronne-avocats.fr[...]nsable/ ·le 16 nov. 2021 10:34
16 nov. 2021
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@mocitoo
Rien que le chapitre "voiliers" laisse des doutes quant à la valeur du site !
Extrait :

Les voiliers peuvent poser beaucoup de problèmes dans le cadre de la navigation de plaisance. Un voilier est souvent un bateau qui se trouve imposant, difficile à manier de par sa propulsion et également de par le fait que l’utilisateur du voilier est souvent non titulaire du permis bateau et ignore une partie des règles de base de la navigation maritime.

?????


mocitoo::) c'est parfois tellement vrai... mais tu as sans doute raison, il faut toujours prendre ce genre de site avec des pincettes.·le 16 nov. 2021 11:17
16 nov. 2021
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Dis donc ça sent bon l'aventure ton projet ! Être blindé d'assurance et d'équipements n’empêche pas le gros pépin et les galères! Sinon en avion c'est bien tu t'assures contre tout!
Perso je mets les 6000 euros dans une cagnotte en prévision de futures réparations et je me contente d'une RC !
Bonne chance quand même!


Marco9:Hum. 6000 euros c'est loin du compte si on a un dommage important pour lequel on est soit en tort, soit causé par un inconnu, soit encore tort partiel. Un coup comme avec le porte avion, mat à l'eau et trou dans la coque : pas grave si ton bateau vaut moins de 10 000 euros : avec l'argent éconconomfsé sur l'assurance tu peux t'en racheter un autre de même valeur;.Mais sił vaut 100 000 c'est une autre affaire. Tu pleures (ça marche, parfois : tu peux réussir à attendrir un forum pour recréer une caisse de solidarité (celle à laquelle tu refusais de cotiser...)·le 16 nov. 2021 14:25
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Bonsoir,
À Ànfrois56,
Je te remercie pour tes conseils. Mais comme le dit Marco9, 6 000€, ce n’est pas grand chose quand tu possèdes un bateau un peu conséquent.
Regarde le prix du moindre équipement et tu verras que cette somme est très vite atteinte et largement dépassée.
Bonne soirée,
Patrice


16 nov. 202116 nov. 2021
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Ar-men au départ tu dis être dubitatif ... et apparemment tu pars pour pas mal d'années.
je ne veux convaincre personne, chacun fait comme il le sent, on parle de 6000€, sur un voyage d'un an pour se rassurer, avec l'Iridium Go, le bip révisé, les câles pleines, les batteries neuves, le matos high tech, etc..., ça parait logique et la norme, sur 10 ans et plus ... ça fait quand même 6000 x xxx, moralité si tu es dans le doute fends toi d'un billet de 6000 et après 1 an ou deux tu verras bien si tu rempiles ou tu résilies !
et surtout ne te pose pas trop de questions existentialistes, le plus important c'est de prendre la mer avant que la torpeur des pontons ne te retienne dans ses bras lascifs! bon et proche départ


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Bonsoir,
Merci Quizas pour ton soutien.
Mais rassures-toi, nous sommes à fond dans ce projet qui avance à grand pas. Le ponton ne nous retiendras pas, même si j’aime profondément la Bretagne.
Le bateau se prépare bien. Nous sommes dans le tempo. Même si certains travaux prennent un peu plus de temps que prévu.
Mais, au moins dans un premier temps, je me refuse de partir avec une simple RC. Comme je le disais, je ne suis pas riche et j’ai passé une partie de ma vie à accumuler pour ce projet. Je ne veux pas jouer à la roulette russe.
Mais je ne désespère pas de trouver une assurance correcte. D’ailleurs, à ce titre, je m’oriente plutôt vers la proposition de De Lassée qui n’est peut-être pas parfaite, mais colle davantage à mon projet.
Bonne soirée,
Patrice


Phare du monde

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2022