Assurance voilier couvrant la Norvège (>60° N)?

Bonjour,

J’ai déménagé il y a quelques temps en Norvège et je prévois d’y convoyer mon bateau (un Écume de mer de 1973) depuis l’Irlande, où je naviguais précédemment.
La route que j’envisage passe par les îles Shetland qui, comme la destination (région de Bergen), se situent au-delà de 60° N, qui semble être la limite Nord par défaut de nombreux contrats.

Mon assurance actuelle, la MAIF, à donné une fin de non recevoir sans appel à ma requête de dérogation (même temporaire et jusque 61° N). Ce qui est bien dommage, puisqu’ils avaient l’avantage de ne pas trop se soucier du fait que mon port d’attache (effectif) soit à l’étranger (le bateau est toutefois immatriculé en France).

Pour l’instant, après quelques demandes de devis, j’ai deux alternatives imparfaites qui se présentent : la MACIF qui n’a pas de limite géographique mais ne peut l’assurer tous risques (bateau >30 ans) et un assureur Nantais (Transmer) qui semble offrir de bonnes garanties à condition que je double mon budget assurance actuel.

J’aurais donc aimé savoir si certains d’entre vous avaient connaissance d’assurances un peu plus souples sur l’extension géographique des garanties... mais également pas trop tatillonnes sur l’age du bateau et d’où il est au mouillage, tout en pratiquant des tarifs raisonnables. Oui, je sais, je suis à la recherche du mouton à cinq pattes ! Bien entendu, tout autre retour d’expérience sur la qualité des différentes options est également bienvenu :)

Bien cordialement,
Yves

L'équipage

yreechtyreecht4j

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Bonsoir,

l' année dernière, j' avais demandé à mon assureur (AXA) chez qui j' étais en RC pour un bateau de 73, une extension au -delà du 60 °N.

Çà m' a été refusé, j' ai donc résilié sans délai et suis maintenant chez Macif, en RC et couverture "monde".

Tu vas probablement avoir du mal à trouver une assurance "tout-risque" pour un Ecume de mer de 73.

Au bout de quelques années, ce que tu toucheras en cas de sinistre total sera inférieur aux primes que tu auras payé, surtout pour un bateau de cette taille là.

Gorlann

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Bonjour,

Merci pour le retour.

La couverture tous risques que j'ai pour l'instant est très raisonnable en terme de prime (un poile plus que la RC chez Macif): même en supposant que je ne touche que 50% du prix d'achat en cas de perte du bateau après 15-20 ans, ça vaudrait encore largement le coup (et le coût).

Mais bon, la priorité c'est d'être couvert a minima où je navigue, donc si les alternatives TR sont vraiment plus onéreuses, un passage en RC pourrait en effet être préférable.

Yves

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Quelqu'un sait si les marinas en Norvège exigent l'attestation d'assurance??

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En Norvège personne ne m'a jamais rien demandé, pour une bonne raison il y a rarement quelqu'un à la capitainerie, on paye via une application "go marina" ou une "honesty box" parfois un retraité comme à kristiansund qui passe pour récolter l'argent...et bonne nouvelle c'est moins cher que chez nous, heureusement compte tenu du niveau de vie...

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merci pour ta réponse

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Bonjour,
j'ai eu le même problème pour monter en Norvège. MACIF n'a pas voulu de moi "n'étant pas déjà affilié".
J'ai trouvé chez Pantaenius qui propose des assurances monde entier. Vieux bateau également donc RC seulement. Du fait du "monde entier" ça reste assez cher: 315€ TTC pour un 8.60m avec moteur 20cv.
ils proposent d'autres services comme par exemple l'assurance Search And Rescue nécessaire pour monter au Spitzberg.

Si tu es résidant en Norvège, pourquoi pas chercher chez les assureurs norvégiens?

Enfin, dans les ports et marina norvégiens, en 2 étés personne ne m'a jamais rien demandé comme papier, ni passeport, ni papiers du bateau, ni certificat d'assurance (sauf spitzberg donc)

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Si tu es résidant en Norvège, pourquoi pas chercher chez les assureurs norvégiens?

Tous les assureurs norvégiens que j'ai contacté pour l'instant, n'assurent que les bateaux immatriculés en Norvège. J'envisage l'importation, en effet, mais le problème que j'ai avec cette solution (en particulier si avant le convoyage), c'est le recodage des équipements de sécu avec un nouveau MMSI (à faire en usine, me semble-t-il, si seulement possible).

Merci pour le tuyau "Pantaenius"

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Je suis dans le même cas et je me suis assuré à la macif sans problème en RC. Et je n'ai que l'assurance bateau chez eux.
A ce que j'ai vu sur le forum, j'ai l'impression qu'on peut s'assurer sans problème à la macif dans un bureau macif. mais que c'est plus compliqué chez un courtier indépendant qui est relais macif.

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Bonsoir,

comme Bigben, je n' ai à la Macif que l' assurance du bateau, à l' agence de Concarneau.

@ Lilas Blanc: en Norvège, on ne m' avait jamais demandé ni assurance, ni papiers du bateau, mais c' était en 90 (çà nous rajeuni pas!).

Gorlann

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Merci Gorlann, en ce qui me concerne le projet "Norvege 2020" a pris du plomb dans l'aile

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3 semaines en Norvège en 2018 et 2 mois en 2019. On ne m'a jamais demandé aucun papier..

Faut dire qu'il n'y a pas beaucoup de grandes marinas comme en France. Plutôt des petits ports avec moins d'une dizaine de bateaux invités.

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Il me semble avoir lu quelque part que l'assurance d'un bateau de plaisance n'est pas obligatoire en Norvège, mais je doute que beaucoup de gens prennent le risque si ce n'est pour de toutes petites embarcations. En ce qui concerne les marinas, même s'ils sont relax pour les visiteurs, il est possible que des règles locales s'appliquent lorsque tu souhaites une place à plus long terme (genre règlement interne du club, etc.).

Ceci dit, la question n'est pas vraiment là, c'est plus pour la tranquillité d'esprit. C'est quand une tuile arrive qu'on est content d'être assuré. Et en Irlande, j'ai vu quelques bateaux lâcher ou traîner leur mouillage et aller se coller contre un plus gros et plus neuf... l'addition peut vite devenir salée si t'es pas assuré.

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