As 0,07 (mLDC)2/3m

suis pas très forte en mat mais qq pourrais m'explique ce charabia?
et la réponse
48,5 m2
5,750T
merci

L'équipage
29 avr. 2010
29 avr. 2010
0

M2 et T
48,5 m2 c'est probablement la surface de voile totale de ton bateau en mètres carrés
5,75 T c'est le poids du bateau lège en Tonnes
D'après ces chiffres c'est probablement un bateau entre 9 et 10 mètres.
Dis moi si je ne me trompre ?
@+ Alain

29 avr. 2010
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pas d'erreur
mon bateau fait 9,05

29 avr. 2010
0

????
Tu sais convertir les pieds en mètres et tu ne sais pas reconnaitre un symbole de surface et de poids ????
Mouais.....

29 avr. 2010
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en fait c'est pas le pb
je voudrais savoir comment procède t'on pour faire le calcul je ne comprend pas

29 avr. 2010
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bon gentil
mais ça je le savait suis nulle mais quand même

29 avr. 2010
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pardon
9,70 - 32p

29 avr. 2010
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bah non
désolée

29 avr. 2010
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multiplies par 32 pieds par 0.3048
Et tu as la longueur en mètres.
@+
Alain

29 avr. 2010
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On ne se moque pas !
C'est pas sympa
Alain

29 avr. 2010
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JUSTE UNE QUESTION
9,70m et moins de 50m2 de toile il ne doit pas etre trop gitard ton canot! C'est quoi comme voilier?

29 avr. 2010
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évasion 32
pour la gite 25 maxi

29 avr. 2010
0

C'est la norme pour un bateau entre 9 a 10 M
C'est ce que j'ai sur mon Bavaria cruiser 31.
C'est pas une bete de course mais ca marche bien
@+
Alain

29 avr. 2010
0

Voici l'explication
Pour un vaisseau a voile dont le moyen de rpopulsion principal est la voile, ayant :
AS &gt 0,07(mLDC )2/3
AS est la surface de toutes les voiles pouvant etre hissées en meme temps, comme défini par la norme ISO 8666 et défini en metres carrés.
mLDC est la msse du navire en charge et tonnes.

Il faut que la surface des voiles soit plus grande que les deux tiers de 0,7 fois la masse du navire.

Formule qui permet suivant la norme ISO 12215-5:2008(E) de différencier un voilier d'un bateau a moteur.

@+ bonne nav
Alain

29 avr. 2010
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le mieux
c'est le carnet de francisation, les services de l'état on déjà déterminer si ton bateau était un voilier ou autre ;-)

29 avr. 2010
0

Faux
Dans la formule, la parenthèse est à élever à la puissance 2/3 soit élever au cube puis prendre la racine carrée, facile avec n'importe calculette scientifique

29 avr. 2010
0

c'est très bien
mais ça ne me donne pas ma réponse

29 avr. 2010
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excuses j'ai oublié un 0
Il faut que la surface des voiles soit plus grande que les deux tiers de 0,07 fois la masse du navire.

29 avr. 2010
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sur mon carnet de francisation
il est écrit "ketch"

29 avr. 2010
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merci à tous
pour vôtre intérêt à mon sujet et bon vent

29 avr. 2010
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exact
Je retourne passer mon certificat d'études.
T'est sur qu'il ne faut pas élever au carré et extraire la racine cubique ?

29 avr. 2010
0

euh
puissance 2/3 ne voudrait pas dire élever au carré(puissance 2) et prendre la racine cubique(1/3)?
ou bien,à l'insu de mon plein gré,ça aurait changé et personne ne m'aurait rien dit?ben, pas sympa!

29 avr. 2010
0

Euh
Bien sur, racine cubique du carré...

30 avr. 2010
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Exact
Et mLDC doit être exprimé en kilos, pas en tonnes.
Pas de souci pour l'Evasion 32. C'est bel et bien un voilier, quelle que soit sa motorisation. Même en prenant 6500 kilos comme mLDC, As est encore 2 fois supérieur au résultat du calcul. Compte tenu de sa surface vélique, il faudrait que le bateau fasse plus de 18 tonnes pour ne plus être considéré comme un voilier.

30 avr. 2010
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Formule
La nouvelle formule ISO est plus favorable que l'ancienne définition française : pas de soucis de reclassement....

30 avr. 2010
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Aucune idée
Je ne sais pas non plus ce que signifient les sigles As et mLDC.

30 avr. 2010
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Certes
Mais comment fait-on pour trouver ce chiffre de 0,07, et cette élévation à la puissance 2/3 ?

30 avr. 2010
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Savez vous d'ou vient la formule
Empirique inventée par un ENARQUE ou Centralien ?
Ou a t' elle un fondement scientifique ?
@+
Alain

30 avr. 2010
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Formule
C'est tout bêtement un calcul du rapport surface voilure /déplacement pour un bateau "type" de déplacement donné.

29 juin 2020
0

Bon j'ai décrypté,alors pas de prise de tête je vous explique.
Pour être un voilier un bateau doit avoir suffisamment de surface de voile par rapport à son poids, le moteur on ne s'en occupe pas du moins
c'est ce que dit :le Décret n°2007-1167 du 2 août 2007 relatif au permis de conduire et à la formation à la conduite des bateaux de plaisance à moteur.
Article 1 : "b) Par « bateau de plaisance à moteur », tout bateau exclusivement motorisé et tout bateau à propulsion vélique dont le rapport entre la surface de voilure exprimée en mètres carrés et la masse exprimée en kilogrammes est inférieur à un coefficient fixé par un arrêté des ministres chargés de la mer et des transports ;"
Et voici la formule et comment calculer :
AS >ou = 0.07(mLDC)2/3
Traduction AS le chiffre de la surface totale de voile fixes(pas le spy) doit être supérieur ou au moins égal à la racine cubique du carré du poids du voilier en kilogramme. oui en kilogramme!
Pas de panique voici l'exemple pour un Fifty célèbre le FISHER 30 de chez Fairways

surface de voile 40 m2
poids à vide = 6500 kg
alors calculons la racine cubique du carré de 6500
carré = 6500 x 6500 = 4225 0000 racine cubique de 4225 0000 = 348,291
pour calculracine cubique utiliser en ligne :
www.dcode.fr[...]cubique
Donc il ne reste plus qu'à multiplier 348.291 par 0.07
348.291 x0.07 = 24.38
24.38 étant inférieur à 40 le fairways FISHER 30 est bien un voilier au sens administratif du terme.
Si vous aviez voulu procéder avec des tonnes et pas des kilos il aurait fallu modifier le coefficient et le faire passer de 0.07 à 0.07 x1000 =7
et vous auriez eu carré de 6.5= 6.5 x6.5 =42.25
racine cubique de 42.25= 3.483
3.483 x 7 = 24.38 m^me résultat
on peut ajouter pour encore mieux assimiler que si le FISHER 30 avait pesé 14 tonnes LE CALCUL aurait dit
14 x14= 196 racine cubique de 196 =5.809
5.809 x7 = 40.66 supérieur à 40
Ce bateau de 14 T et 40 m2 de voilure n'est pas considéré comme un voilier
Et hisse Et Ho
et Voilà

29 juin 202029 juin 2020
0

"Si vous aviez voulu procéder avec des tonnes et pas des kilos il aurait fallu modifier le coefficient et le faire passer de 0.07 à 0.07 x1000 =7"

-> il manque la puissance 2/3, parce que 0.07x1000, ca fait 70 ;)
Mais effectivement, c'est bien 7 (0.07 x 1000^(2/3) )

29 juin 2020
0

Oups c'est vrai 0.07x 1000= 70 il y a encore un mystère dans la réduction par 1000(tonne à kilo ) parce que le coeff devient incontestablement 7 et 0.07 n'est donc multiplié que par 100 ????
encore un effort
et hisse et ho et on verra....

29 juin 2020
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je crois que j'ai trouvé on ne passe pas de 1000 kilo à 1 tonne mais à (1000) 2/3 donc 1000 x 1000 = 1 000 000
et la racine cubique de 1 000 000 c'est 100

donc il faut multiplier 0.07 par 100 = 7
Merci Peuwi

29 juin 2020
0

en gros si la puissance administrative est inférieure à la moitie de la surface de voilure on est dans les clous pour un voilier et au dessus c'est un fifty donc immatriculé comme un bateau à moteur
alain

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Puissance administrative ?????" Kesako?
il n'y a pas de chevaux dans la formule, Renault avait bien produit une "Caravelle" mais elle était pas amphibie

"et "au dessus c'est un fifty donc immatriculé comme bateau à moteur "???

je ne crois pas que tous les fifty soient immatriculés. Comme le dit la formule " seulement ceux dont la surface de voile est inférieure à sept fois la racine cubique du carré de leur poids en tonne.

Pour le reste et savoir le sens exact de la formule, il faut demander au polytechnicien qui l'a pondue.
C'est vrai qu'on pourrait se poser la question de savoir que si un bateau ne respecte pas la formule et qu'il n'a pas assez de voile pour son poids mais qu'il n'a pas de moteur, est bien un voilier. mais la formule administrative prévient que l'on parle de "bateau de plaisance à moteur".
Article 1 : "b) Par « bateau de plaisance à moteur », tout bateau exclusivement motorisé et tout bateau à propulsion vélique dont le rapport entre la surface de voilure exprimée en mètres carrés et la masse exprimée en kilogrammes est inférieur à un coefficient fixé par un arrêté des ministres chargés de la mer et des transports ;"

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