article commande de guindeau

Salut,

Je viens de lire l'article "commande de guindeau" de Michel qui a cet avantage d'être concis, accessible à tous le monde, et d'après ce que j'en ai lu, efficace en plus !!!!

Je me suis donc dit que j'allais passer à la réalisation.

Une seule question me turlupine (j'ai toujours adoré ce mot! y'a vraiment tout dedans... ) ;-).

Il apparaît dans le schéma électrique des résistances R1R2 et R3R4 et j'aimerais savoir si ce sont des résultantes théoriques dues au matériel, ou si ce sont des résistances bien physiques qu'il faut installer dans le montage. Dans ce dernier cas, quelles sont les valeurs à appliquer ?

Merci d'avance et bon vent

PS: La vie est une dure lutte (celle là ausi je l'aime bien !!

L'équipage
05 déc. 2006
06 déc. 2006

mon schéma
n'est pas dessiné tout a fait conforme au standard!
RI R2 R3 R4 ce sont simplement les bobinages de relais.

Depuis que je l'ai fait, je pense que l'adjonction de diodes anti étincelle sur les contacts serait utile..

ps: il serait pratique d'avoir créer ce post en fil de réponse a l'article, pour regrouper .
pas grave

06 déc. 2006

désolé
désolé michel, j'y ai pas pensé.

Merci pour ta réponse.
Je ferais attention la prochaine fois.

A+

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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