arrière à voute qui est pour ?

La "mode" des voiliers est aujourd'hui à une ligne de flotaison la plus longue possible pour une longueur hors tout donnée ce qui conduit à des étraves droites et fine et des arrières ras dans l'eau .
Déjà des plans nouveaux arrivent avec toujours cette étrave droite et fine et une voûte arrière .
Cela donne de très élégants bateaux avec plusieurs avantages :
Le pataras est reculé à l'extrème d'ou une meilleure tenue du mat . la grand voile peut être à plus grand recouvement favorisant ainsi la puissance et permettant l'adoption dun foc de surface réduite à rail d'écoute passant le mat bien utile pour des virements de bords simplifiés . le hâle bas peut être renforcé et si l'on adopte l'hydraulique on peut même à l'extrème se passer d'écoute de grand voile (si l'on conserve l'écoute de grand voile cette ci est placée en arrière du barreur ) Enfin pour l'hydaulique le passage dans la mer est facilité plus de vague arrière freinante due à la trainée de la jupe dans l'eau .
Rien que des avantages ! Allez messieurs les constructeurs ...un petit effort ..

L'équipage
13 mai 2009
13 mai 200916 juin 2020
0

l'alchimiste
le bateau de mes reves, le site : www.l-alchimiste.fr[...]

14 mai 2009
0

oui, mais
c'est moins bien pour nettoyer le poisson ou pour la baignade.
En tout cas c'est le reproche que je peux faire à ma voute!

14 mai 2009
0

Voute
Amha sans espoir tant que les ports tarifiront les places à la longueur HT. Les bâteaux vont être de plus en plus proches du parallélépipède...

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