Armor 700 - votre avis

Bonjour,

Je cherche des avis sur l'ARMOR 7000, son confort, sur son comportement en mer (raideur à la toile, vitesse, facilité manoeuvres, ...) et sur sa qualité de construction.

Merci par avance

Olivier
Rennes (35)

L'équipage
17 nov. 2002
03 déc. 2002
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Avis sur l'Armor 700
Je suis propriétaire d'un Armor 700 acheté Neuf en mai 99 .C'est le bateau avec lequel J'ai eu le + de plaisir et le - d'emmerdement.La raideur à la toile est satisfaisante pour un bateau de cette taile (tout dessus par 18 noeuds).La facilité de manoeuvre est réelle (pas d'efforts surhumain compte tenu du plan de voilure).La vitesse pure est plus difficile à quantifier .le First 211 semble un poil plus rapide au près mais je n'ai pas eu l'occasion de comparer au portant.Par rapport au Sun 2000 lors d'une régate locale je me suis intercalé entre 2 sun au général. Sous Génois et GV haute grand largue le bateau passe régulièrement 8 noeuds.
La quille relevable permet un échouage facile et sur à condition de poser sur le sable ou la vase.En effet compte tenu du puits de quille qui traverse le carré et contribue à la structure du bateau, le fond n'est pas varangué ni protégé par le lest. Il ne faut donc pas posé le bateau n'importe ou .Les limites du bateau sont dans l'aménagement intérieur quipermet pas de partir en mer +de 2/3 jours .Ce qui m'a poussé à lui chercher un remplacant (sun odyssey 26 deriveur).Mon armor est donc à vendre sur le site :

22 mar. 2008
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performance des armors
J'ai personnellement un armor 680 et régate gentillement avec un copain qui a un first 211 dans le Golfe du Morbihan (56).
Dans le petit temps je suis devant au près comme au portant grâce à une voilure plus généreuse et une longueur de coque supérieure.
Dans le gros temps je suis devant au portant (la carène est relativement planante et la toile se tient bien) mais derrière au près car le 211 a une très bonne raideur à la toile grâce à son lest très profond alors que l'armor 680 est un dériveur intégral. Les quelques bords que j'ai faits avec de sun 2000 et 2500 m'ont toujours placés devant (voire largement pour le 2500 qui semble très lourd!)
En conclusion pour le 680 : c'est un bateau performant avec le gros avantage d'un dériveur intégral.

07 juin 2015
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Bonjour je suis propriétaire d'un armor 680 depuis 1an et aimerai prendre contact avec vous.

Merci d'avance,
Cordialement

28 déc. 2003
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ARMOR
Je viens de découvrir les armor 660,80 et 700. Je ne trouve rien en terme d'essai et de coordonnées de chantier (saint cast) Je suis surpris des poids lège annoncés: respectivement 1560 kg,1100 et X?
Sont-ils transportables?Merci à celui qui pourra m'informer, PH

29 déc. 2003
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infos armor
En fait ils sont fabriqués en Pologne ( sous traitant Jeanneau ),c'est l'importateur Saint Cast marine qui comme son nom l'indique est situé à Saint Cast.A ma connaissance seul le 700 a fait l'objet d'essai 1 dans voile magazine 1 dans bateau sous le nom de sportina 700 sous lequel il est distribué en allemagne.Le 660 est le + lourd car il se rapproche d'un Fifty avec moteur in board.le 680 ressemble à sun fast 20 qui aurait pris des hormones de croissance.Le 700 fait 1250 kg lège.Le 680 et le 700 sont transportable à condition d'avoir le véhicule adapté et le permis E.

13 jan. 2004
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info sur l'amor 660
j'ai quelques infos sur ce bateau. A ma connaissance il n'y à plus de distributeur en france. il est maintenant fabriqué sous le nom de Delphia 22.
pour plus d'info : shafran-sail.mazury.info.pl[...]n-sail/

Cette société export le bateau vers l'union européenne à des prix canons

le site de Delphia : www.sportlake.com.pl[...]ts.html

Je suis preneur de tous autre renseignements

A+

16 jan. 2004
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Bateaux Armor
Je m'étais pas mal renseigné sur ces bateaux il y a deux ans. Le rachat de St-Cast Marine par Marine Power avait causé la suppression de la gamme.

Le chantier Delphia, ex-sportlake, construit toujours le Delphia 22 (ex-660), mais aussi le Delphia 24 (ex-Sun Odyssey 24.1 de Jeanneau).

Il semblerait que ce soit le chantier COMAR, italien, qui soit actuellement chargé de la distribution sur la France via son importateur qui doit se trouver à Hyeres.

La gamme comporte aussi le Sportina 680 qui reprend une architecture proche de l'ex Armor 700 et qui a été brièvement vendu en France sous le nom Clever 23.

22 jan. 2004
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info sur l'amor 660 ou delphia
pour information le distributeur de ces bateau est est Fa Nautic, Mr. Jacques Benard, +33 04 94404404 à St. Raphael.
l'info me viens de Comar en italie

08 fév. 2004
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delphia 22 en france
j'ai contacté le revendeur, à priori le dephia 22 n'est pas importé via les importateurs européens. Que ce soit les revendeurs italien ou francais,ils ne peuvent pas me donner de réponses.

Le seul moyen est de l'acheter directement chez le fabricant ou un revendeur polonais.

Dans le même concept il existe le bateau "haber 660".

24 fév. 2004
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Cherche Armor 700
J'ai ete séduite par les 2 points suivants de l'Armor 700 : deriveur integral et la petite cabine avec son bloc cuisine.
Je l'ai meme essaye et ait ete conquise.

Je cherche donc un ARMOR 700 d'occasion à vendre mais je ne trouve pas en France, meme sous les autres noms SPORTINA 680 / Clever 23 / New Classic 700.

Avez vous des adresses a me conseiller ?

11 juin 2004
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armor 700 à vendre
Bonjour Kristell,

mon mari et moi même possédons un Armor 700 que nous souhaitons vendre et qui est visible au port de plaisance de la Trinité sur Mer (Morbihan). La raison est que Nous quittons la France à la fin de l'année. Nous le cédons avec un jeu de voile neuf et la remorque qui à très peu servie. Le prix, négociable, est fixé à 7000 Euros. Si vous êtes intéressées, vous pouvez me contacter à l'adresse mail suivante: mila.wieskie@voila.fr. Je n'ai malheureusement pas de photo pour l'instant, le bateau a très peu servi et est en excellent état.

Bien à vous.
Mila

11 juin 2004
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Réponse à Mila
Je suis preneur! (henry.porter@free.fr)

26 jan. 2008
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je suis interressé
je suis interressé
il est de quel année et avez vous des photos.
On peut le récuperer ou?

30 juin 2004
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Recherchez-vous toujours un ARMOR 700
Le mien, de 99, ayant subit beaucoup d'améliroations d'accastillage est à vendre à Lorient.
Vous pouvez me contacter par email :sierra.echo@free.fr
Philippe

17 mar. 2004
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Foc enrouleur sur Armor 680?
Je viens d'acheter d'occasion un Armor 680 deriveur.

Je souhaite y monter un enrouleur pour le foc, mais j'ai l'impression q'il faudra retailler le foc ensuite. J'ai peur de "deséquilibrer" par la suite la voilure du bateau.

Qui a un 680 avec enrouleur (quelle marque) et peux me renseigner? Merci d'avance.

22 mar. 2008
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enrouleur
j'ai un armor 680 sans enrouleur et pour rien au monde je ne changerai. J'ai vu trop de focs se dérouler et exploser lors de tempêtes au mouillage, voire tout simplement s'user prématurément avec la lune et le soleil. Sur le 680 le foc est tellement petit que l'afalage ne pose aucun problème, même par vent fort et en solitaire. Il suffit d'aller devant avec la drisse de foc à la main(faisant un demi tour sur le winch)et de donner du mou au fur et à mesure que l'on fait descendre le foc avec l'autre main !
Gardez vos sous pour investir dans un genaker ou un pilote !

30 mar. 2004
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ARMOR 660
J'ai acheté en 2001 un ARMOR 660 et cherche maintenant une unité plus grande (entre 8.5m et 9.5m).
Je le vends un bon prix (sachant que le prix de base était déjà canon pour un deriver lesté très complet) :-)

18 avr. 2004
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armor 660
pouvez me transmettre les éléments suivants :
situation du voilier, remorque ?, motorisation et inventaire, photos, prix.
D\'avance merci.

29 nov. 2006
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armor 660 - gréer un spi
Bonjour,
Quelqu'un peut il me dire s'il est possible de gréer un spi sur ce bateau ?
d'avance, merci

09 août 2007
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armor 660
Je cherche un armor 660 vous savez me consiller?
Je sais aussi que Quicksilver a commercializè ce bateau,vous savez avec quel nom?
Pardonnez mon français.
Merci

15 déc. 2006
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armor 660
Bonjour, tout nouveau propriétaire d'un armor 660, je me posais la meme question. Est-ce bien résonnable compte tenu du fardage du bateau?

16 mar. 2007
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spi sur armor 660
Bonjour,
J'ai un armor 660 équipé d'un spi assymétrique qui améliore bien les qualités du bateau.
Le spi d'origine avait été livré avec le bateau.
C'est donc tout à fait possible.

13 oct. 2008
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vente armor 660
2001 etat neuf a voir sur bordeaux cause double emploi

15 déc. 2006
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ton 660, philippe
tu le vends combien ?

jacques

27 juin 2004
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mat
Possédant un armor680qui peut me renseigner si le dématage est facile pour installer un LAZY JACK

22 mar. 2008
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dématage
Aucun problème. Passer une drisse au point d'amure de l'étai puis dans une poulie frappée au balcon et renvoyée au winch. Une personne même un enfant donne progressivement du mou tandis que l'autre récupère le mat en reculant progressivement dans le cockpit. Attention sur la fin le mat descend vite et le poids relatif augmente car la drisse ne tient plus rien. Mais c'est très jouable sans être Rambo.
Personnellement j'ai fait sur mon 680 un lazzy bag ce qui est royal par rapport à un simple lazzy jack !

04 oct. 200716 juin 2020
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Armor 660
Bonjour
Je viens d'acheter un Armor 660 de 2001. Après toutes sortes de problèmes moteur et électricité, sans compter l'alimentation en eau douce, je me trouve face à une voie d'eau.
Le bateau n'a navigué que 2 X depuis que je l'ai par manque de moteur. Je soupçonne une entrée d'eau au puits de dérive. QQn a-t-il eu ce problème? C'est apparu la semaine dernière, alors que le bateau était au mouillage depuis 3 semaines, sans bouger...

cordialement
JLB

10 oct. 2007
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Armor 660
Bonjour JLB
J'ai un Armor 660 depuis quelques années et je n'ai jamais eu aucun des problèmes qui sont mentionnés.
C'est pour moi un super petit bateau qui permet de bien s'amuser.
La seule légère entée d'eau que j'ai eu a été un jour de forte gite, où je n'avais pas bien fermé une vanne de vidange du lavabo (grave erreur sans drame !!)
Echange d'idées et de conseils par mail :
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14 oct. 2007
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armor 660
merci Poulbot pour ce commentaire rassurant. Je te contacte par mail.

28 oct. 2007
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armor
Bonjour,
je voudrai savoir quel type de problems a encore l'armor 660 et comme on peut les arranger.
Comme monte le vente,quelle vitesse,si c'est facile demarrer le mat sens le sisteme de demarrage...
Truc et experience de qui a ce bateau.
Mercia tous.

29 oct. 2007
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C'est un bon bateau
Les problèmes que j'ai eus proviennent d'un mauvais entretien par le proprio précédent. Pour moi le principal problème c'est qu'on ne peut trouver de l'aide technique nulle part : usine muette et dealers seulement intéressés par la vente du neuf. Donc se démm. tout seul.
Remonte très bien au vent, très stable sur mer agitée, mais vitesse moyenne vu la surface de toile relativement petite. Très agréable pour croisière côtière.
JLB

02 nov. 2007
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nouvelles infos Armor 660
L'armor 660 est encore vendu en Pologne sous le nom de Sportlake 660. Par contre, tous les sites qui en parlent sont intraduisibles...(chercher "sportlake 660" avec Google)On trouve aussi des forums et des essais, pour celui qui arrive à interpréter.

Salut à tous

JLB

02 nov. 2007
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sportlake ou autre
Bonsoir tu trouvera peut etre plus de details sur le site ci-dessous:
perso.orange.fr[...]ire.htm

extrait:

"Le Sun Odyssey 24.1 était produit en Pologne par un chantier d'une ville du Nord-Est, Olecko. Aujourd'hui, ce chantier en a repris la production pour son propre compte sous le nom de Sportlake 730.

Ce même bateau, dont les caractéristiques ont très peu évolué, est aussi commercialisé en Allemagne et en Angleterre sous la dénomination Sportina 730, aux Pays-bas sous le nom Clever 24.5 mais aussi en Norvège, au Danemark, en Hongrie et en République Tchèque. Il apparait sous des noms divers au gré des importateurs. Apolonia 24, Noryacht 770, Fly23S mais c'est toujours le même bateau.

Le chantier Sportlake a déjà fait plusieurs tentatives pour commercialiser une partie de sa gamme en France, notamment sous la marque ARMOR avec le 660 et le 680, et sous la marque Clever, avec le 23 mais la distribution reste confidentielle"

04 nov. 2007
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Et on peut encore...
ajouter Europa TS 240. Tout celà est très joli, commercialement, mais la traçabilité???
En tout cas merci pour ces précisions et pour le lien vers ce très beau site.
JLB ;-)

04 nov. 2007
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Et on peut encore...
ajouter Europa TS 240. Tout celà est très joli, commercialement, mais la traçabilité???
En tout cas merci pour ces précisions et pour le lien vers ce très beau site.
JLB ;-)

10 déc. 200816 juin 2020
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armor 660
bonsoir à tous
à mon plus grand regret, je dois me séparer de mon Armor 660, pour raison de santé. Je l'avais bichonné, équipé, réglé, et là, adieu la navigation!
Donc je décide de le vendre pour 16500 roros. Il est visible à Larmor Baden ds le Morbihan.
Pour tout renseignement, envoyez-moi un mail

09 juil. 201209 juil. 2012
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Moi aussi je cherche des avis sur l'ARMOR 700, en particulier je me demande s'il est capable de faire de l'hauturier, pas une transat, mais une traversée de la Manche par exemple.

Vos avis m'intéressent

09 juil. 2012
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c'est un petit bateau ... il faudrait retrouver sa catégorie de conception, pas très élevée probablement (dériveur pas très large) ...

09 juil. 2012
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Je crois bien que sa catégorie, dans l'ancien système est C, mais je pense au risque réel que peut prendre un skipper responsable.

09 juil. 2012
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tu , il n y pas si longtemps , on allait prendre des cuites en angleterre avec un Muscadet , et je ne parle pas de ceux qui l on fait avec des Corsaires !
le bateau en est capable , mais l equipage ???????

09 juil. 2012
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Merci à bil56 et hotelgolf, excellent débat, mais aussi, si quelqu'un avait une expérience hauturière ... Je précise que je navigue en solo.

20 nov. 2016
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je retombe sur ce fil en faisant des recherches sur l'Armor 700 et les éventuelles remarques sur sa raideur à la toile. ce bateau a la particularité d'avoir une dérive sabre, lestée, sans bulbe. Je pense que dès que l'on remonte cette dérive, l'équilibre du bateau devient scabreux, même voilure réduite; qqu 'un connaît l'archi de ce bateau? des anciens proprios sont-ils à bord?

18 jan. 2019
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bonjour
je suis depuis peu proprietaire d'un Armor 700 si vous avez des infos sur sa tenue en mer, solidité etc je suis preneur eneffet difficile d'en trouver sur internet.
encore merci pour votre aide
bien cordialement à vous

19 jan. 2019
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Bonjour à tous,
j'ai été propriétaire d'un Armor 700 pendant 7ans et je suis surpris de l’intérêt qu'il suscite vu le nombre réduit de propriétaire en France, mais je suis ravi de les rencontrer sur ce forum.
Pour répondre à Loupetto je n'ai que de bon souvenirs sur ce bateau et je ne me suis jamais senti à la rue dans les conditions de navigations que j'ai vécues. La solidité est prouvée, rigidité de la coque impeccable (contre-moulage), facilité d'entretien évidente.
Pour ce qui est de la tenue en mer, ça se barre comme un dériveur léger (470 ou 505) assis sur le plat bord le stick entre deux doigts :-) :-) :-).
Savoir qu'il a tendance à gîter rapidement dans les rafales de vent et que c'est l'indicateur de réduire la toile ou mettre du poids aux chandeliers... (inconvénient de la dérive lestée par rapport à la quille bulbe).
Sinon comme le dit notre ami plus haut, il fait un bon prés, performant au portant, facile à transporter à mettre à l'eau et démâter. j'ai fait un tuto sur ce dernier point si tu veux.

Bon vent :pouce:

19 jan. 2019
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Bonjour Hullsfighter
merci pour les infos, je suis interesse par le tuto sur le matage d'autant que je viens de recevoir mon bateau et que je dois remettre le mat.
voici mes coordonnées mouliot.gerard@orange.fr
si tu as des astuces je dois changer le volet plexi partie haute de la descente.
encore merci à toi
je suis dans le Morbihan.
Loupetto

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