Armement obligatoire pour un bateau au port

M'étant fait "ouvrir" le bateau plusieurs fois , je laisse entre deux sorties le minimum de chose à bord , je ramène donc une partie de l'armement obligatoire à la maison mais il m'arrive d'aller au bateau juste que pour bricoler et sans la ramener , je n'amène que les papiers .
Que se passerait-il si je suis contrôlé au ponton pendant que je bricole ?

L'équipage
24 déc. 2014
24 déc. 201424 déc. 2014
4

Tu es à moins de 300m d'un abris donc matériel 300m, donc rien.
Le contrôle ne peut porter que sur le lieu ou tu navigues.
A moins de 6M même si tu pars pour 60M, la vérification du bib, n'a pas lieu d'être.
A 7M il peuvent.

24 déc. 2014
0

Effectivement je n'avais pas vu la chose sous cet angle , merci !

24 déc. 2014
0

ça je n'en suis pas sûr
à moins que ça ai changé
l'armement doit être celui mentionné sur le carnet
à une époque quand on débarquait la survie le centre ce contrôle fournissait une attestation ......
alain

24 déc. 2014
0

il fut un temps ou l'on nommait les gilets des pilotes de chasse des " Mae West " rapport à l'anatomie d'une actrice .

24 déc. 2014
1

tout cela c'était avant quand c'était mieux .....heureusement que maintenant çà a bien changé ..... donc tu dois avoir l'armement de l'endroit ou tu es contrôlé.
Gilles et joyeuses fêtes

24 déc. 2014
0

donc quand ton bateau est à terre, sur son ber, éventuellement raboté de frais, ou même démâté/Déquillé... tu peux te faire contrôler et amender au vu de l'acte de francisation que tu as malencontreusement laissé à bord?

Non, je ne crois pas...

27 déc. 2014
3

Un jour à terre pendant un carénage, Je suis tombé une fois sur des chieurs désoeuvrés : des policiers municipaux ... Je ne savais même pas qu'ils avaient le pouvoir de contrôler.
Après avoir emmerdés les potes en demandant des justificatifs sur la provenance des pots de peinture et contrôlé que chacun était bien à travailler à son bateau et non au black, Ils ont voulu vérifier la plaque du bateau, mon bib ( dixit : obligatoire et doit être en règle en permanence) et contrôler que le feu à retournement fonctionnait.
Je les ai invités à grimper à l'échelle pour aller "contrôler" pendant que je continuai à passer l'anti fouling , Et bien sûr j'ai enlevé l'échelle une fois qu'il étaient à bord ... Hé, hé , matériel optionnel non obligatoire !!! Tout le terre plein était mort de rire, on les a laissé hurler des injures et autres menaces pendant une demi-heure et ensuite une bonne âme a remis une échelle "préparée" bien enduite de graisse sur les montants et de résidus de peinture. On leur a fait croire que photos et enregistrements de leurs menaces avaient été faits, ils sont repartis fulminants et les mains bien collantes, on étaient pliés de rire , on ne les a jamais revu !

24 déc. 2014
0

Dis donc Alain, c'est l'armement au ponton ?
JJ

24 déc. 2014
1

bonjour,

Dis moi fritz, la fille fait-elle partie de l'armement obligatoire ????.

Cordialement.

24 déc. 2014
1

c'est ma mère noël
moi le père noël j'y crois plus
alors
alain

24 déc. 2014
0

Non! C'est la présentation d'un nouveau modèle de gilets de sauvetage :mdr: :mdr:

24 déc. 2014
0

t'as pas bien regardé la photo dans la main gauche elle tient la clef du bato ....

24 déc. 2014
2

Les article sont les suivants:

Deuxième section - matériel d’armement et de sécurité
Article 240-2.04
Dispositions générales sur le matériel d’armement et de sécurité
Tous les engins, embarcations et navires se conforment aux dispositions suivantes :
I. Tous les engins et embarcations cités dans les points I et II. de l’article 240-2.02 effectuant une navigation à moins de 300 m d’un abri ne sont pas tenus d'embarquer de matériel de sécurité. Toutefois, les véhicules nautiques à moteur ne bénéficient pas de cette dispense d’emport dans la bande des 300 mètres.

Et si tu lis l'article 240-2.02, tu n'es pas un véhicule nautique à moteur (puisque tu fais déjà plus de 4m.)

24 déc. 2014
0

Mais est-ce qu'on effectue une navigation lorsqu'on est amarré au ponton ?

24 déc. 201424 déc. 2014
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Bonjour, il serait intéressant de connaître un loueur de bateau à quai.
Jacques

24 déc. 2014
0

meme principe que alain

24 déc. 2014
2

Je pense que l'armement essentiel lorsqu'on est contrôlé au port est: le pastis en été et de quoi faire du café, en hiver.

Les deux pouvant /devant être présents toute l'année à bord.......

Pour ceux qui naviguent hors de la Belle Bleue...à eux de choisir.

24 déc. 2014
0

je l'est vu rouge....la Belle

24 déc. 2014
0

je prefere des femmes a du pinard, et si j'ai plus de sous une femme de plus :mdr:

24 déc. 2014
0

Quand j'ai acheté mon bateau...il y avait un panneau marqué Bateau piégé.... je le laisse?
na pas laisser le pastis a bord... en cas de grand froid....ça gèle ! :-p

24 déc. 2014
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Conseils d'un assureur, "débarquer l'ensemble du matériel"
plaisance.axa-yachtingsolutions.fr[...]age.pdf
On peut supposer et ou espérer que ce ne soit pas contraire à la réglementation.
Jacques

24 déc. 2014
0

Une année en vacances je descendais un peu le Rhône sur un bateau de rivière de location encore aux normes anglaises et la règlementation venait juste de changer ce mois là. En mouillage forain pour déjeuner je me demandais pourquoi une brigade volante de gendarmerie venait de mettre son gonflable à l'eau et ne bougeait pas. La réponse vint après la sieste dès que je me mettais en route: étant redevenu un bateau naviguant je pouvais ètre enfin règlementairement contrôlé en suivant la Bible que suivent les gendarmes!.

24 déc. 2014
1

Bonjour , au cours des différents contrôles à quai, que j'ai supportés,(les contrôles ), un jour ou je bricolais, la douane m'a demandé les papiers du bateau ....réponse : je ne laisse jamais les papiers quand je n'ai pas prévu de naviguer........sans suite.....

24 déc. 2014
0

Mais es que quelquin a vue un control du materiel de sécuriter le bateau au ponton?????
mois absolument jamais.....pourtan se serait tres facil à realiser et SUPER ECONOMIQUE(2 gendarme et un carnet à souche)
"je parle au port d'attache"

24 déc. 2014
1

J'ai juste connu un contrôle des douanes à quai : "avez vous à bord des substances illicites ? pourriez vous me présenter vos papiers d'identité? d'où venez vous et quelle est votre prochaine destination?" C'est tout, pas de contrôle d'armement, ni validité extincteur.
Un bateau au mouillage n'est pas en navigation, donc pas d'armement nécessaire.

24 déc. 2014
0

Je crois qu'il faut distinguer deux cas de figure :
- bateau au ponton en escale, dont les documents doivent être présentés et en règle. Pour le matériel de sécurité, c'est dans ce cas le minimum de base moins de 6 milles.
- bateau au ponton de son port d'attache. On pourrait se rattacher au cas précédent, mais en hiver, bateau désarmé, il est difficile de présenter du matériel qui peut se trouver bien au sec à la maison. Je ne pense pas que des gendarmes ou douaniers pourraient raisonnablement verbaliser dans ce cas. Actuellement, il n'y a à mon bord pas de voiles, de GPS, de VHF, de bib, de gilets, tout au sec dans mon garage.

24 déc. 2014
1

"bateau au ponton en escale, dont les documents doivent être présentés et en règle. Pour le matériel de sécurité, c'est dans ce cas le minimum de base moins de 6 milles."

Tu peux toujours expliquer que tu as déposé le matériel ailleurs. Pour moi, tu es au port, donc pas en nav. Même si ce n'est pas ton port d'attache. Avec un bon avocat, tous les PV doivent pouvoir se faire sauter... :policier: :goodbye:

25 déc. 2014
0

plutot que l'armement de sécu pour un bateau qui ne navigue pas...

C'est l'état du navire qui importe au agents du port.
Je me souviens que sur le règlement du port il y avait noté que le bateau devait etre en état de naviguer (a savoir moteur, barre ...) certainement au cas où il devait etre déplacé.

En ce moment, la barre d'allewind est démontée... et je ne suis donc pas tranquille.
Pour le reste : non branché au quai, vannes fermées, gaz et GO débranché.

25 déc. 2014
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Désolé de contredire qui que ce soit, mais j'ai eu le même genre de cas de figure, et règlement indiquant que le bateau devait être en état de naviguer.
Pour moi, un bateau en état de naviguer dans un port est un bateau qui flotte tout simplement, car ils n'ont pas la clé pour entrer à l'intérieur ni la clé du moteur et il est hors de question de démarrer le moteur ou d'entrer dans le bateau sans ma présence.
Après, s'ils le déplacent, ils le font avec leur bateau à moteur, le mien correctement amarré sur leur you-you et de façon à n’abîmer ni le bateau déplacé, ni l'infrastructure du port, ni d'autre bateau.
Ils ont essayé, ils ont perdu... et ont payé intégralement les frais de remise en état (gelcoat rayé et balcon tordu). Mais comme toujours, ils ont essayé d'arguer que la barre franche était déposée (vernissage) et autres glages à deux balles. On a terminé l'affaire devant le tribunal, hop, circulez, il n'y a rien à voir !

Dommage...
:mdr:

26 déc. 2014
0

Bon Noël à tous!

fouet;
rouleau à patisserie;
manche de pioche;
couteau;
machette;
hache;
pistolet;
fusil;
basouka;
etc...
Il fallait commander au père Noël dans la limite des stocks disponibles.

Maintenant c'est trop tard.
JJ

26 déc. 2014
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Bonnes fêtes de fin d'année!
Dès lors que nous sommes à bord, que le bateau navigue ou pas, on doit mettre le drapeau, vrai ou faux?
Alain

26 déc. 2014
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Non, pas le drapeau, mais le pavillon national... Pas le Gwen ha du ou le Kroaz du !
Et là, les "spécialistes de l'étiquette navale vont rappliquer dare-dare !

Je sors sur la pointe des pieds...

27 déc. 2014
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Déjà eu ce genre de contrôle dans un port. Pas de soucis, j'ai dit avoir tout sorti pour l'hiver.

27 déc. 2014
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Bonjour à tous, j'ai juste retrouvé cela ..

nautisme.meteoconsult.fr[...]748.php

J'aime bien la remarque sur le port du pavillon sur le pataras ....
Gilles

27 déc. 2014
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la douane ne controle que les papiers ou fouille du bateau s'il y a un doute,ne pas confondre avec les afmar qui eux controlent le matériel obligatoire,de toute facon ya pas deux controls identiques suivant la forme du fonctionaire et la région,allez dans différents quartier maritime (bureau) vous allez vous rendre compte desuite

27 déc. 2014
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Merci Gilles pour cette information. C'est une personne du port des Minimes qui m'avait fait la remarque sans insister. J'ai pensé que c'était, de fait, plus facile pour eux d'identifier les bateaux habités. Mon bateau n'est pas inscrit à la Rochelle, c'est peut être la raison?

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