ARES

Il y a une coque à vendre près de Limoges. Il s'agit d'un ARES, quillard de 8m. Apparemment il s'agirait d'un bateau de régate des années 70 ou 80, construit à peu d'exemplaires. Est-que ça dit quelque chose à quelqu'un ? Architecte, qualités et défauts etc...

L'équipage
15 mar. 2008
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l'ares
c'est le premier bateau de serie de l'architecte michel joubert ,c'est tout ce que je peux direet aussi qu'il avait un arriere tres etroit !

15 mar. 2008
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Merci
J'ai reçu des photos depuis. C'est un copain à moi qui est passé, il le rachête 1800 euros. Il semblerait qu'il n'ait jamais été terminé...

15 mar. 200816 juin 2020
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On recommence avec la photo
L'extérieur

15 mar. 200816 juin 2020
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Et l'intérieur
Il y a encore du boulot...

15 mar. 2008
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Maitenant que j'ai les photos...
Ca a l'air différent d'un Ares selon Michel Joubert...

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il faudrait que tu
me montre une photo du tableau

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je vais voir
il me semble avoir un essai dans un vieux cahier du yachting

15 mar. 2008
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Désolé
ce sont les seuls photos qui m'ont été transmises. L'arrière a l'air effectivement très étroit. Mais le plan d'origine ne semble pas avoir de bouchains.

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j'ai pas trouvé
il me semble que l'ares avais une coque en forme ,j'en suis meme presque sur

15 mar. 2008
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qualité ,
a coup sur la decontraction des proprios de l'epoque , a voir les noms de ceux que j'ai connus
l'aresquille
l'aresducul
....
de memoire , les moules ont beaucoup circulés pour des amateurs , donc sans doutes des qualités diverses
mais en général , ils mettaient plutot + que moins

15 mar. 2008
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Ares
C'est bien un Ares de Michel Joubert.
Je suis formel, à la vue de la photo de coque.
C'est une coque à bouchains et non en formes, Pierre.

Guillemot

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pourtant il
etait fait dans un moule !

15 mar. 2008
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précision
le bouchain supérieur est arrondi...

16 mar. 2008
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Merci à tous
Ca va permettre au nouveau propriétaire de contacter l'architecte.
Moi je trouve qu'il a un peu acheté un chat dans un sac... Même s'il ne le paye pas pas cher.
La coque est depuis pas loin de 20 ans dans un hangar, à l'abri. Il ne sait pas si la coque a été fabriquée en amateur ou par un chantier.
Il n'a aucun plan de rien (aménagements, gréement, plan de voilure etc...) ou pas grand-chose. Maintenant, en étant logique et créatif, il arrivera peut-être à quelque chose...

16 mar. 2008
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ARES
En ayant un "sous les yeux" je peux dire
que celui-ci en fait partie; un bon nombre n'ont pas
vu la signature de l'architecte: un certain nombre de moules ont été piratés. Donc à voir, mais sans à
priori: vérifier l'échantillonnage (passages de coque), les liaisons, les renforts, etc...
Vérifier peut-être d'abord la "position" de
cette coque (qui a l'air de bonne facture) par rap-
port aux Aff Mar: si elle n'a pas été déclarée, avec
les nouvelles dispositions concernant la construction amateur, cela risque être "chaud".
Kenavo
Jef

16 mar. 2008
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Merci
Le problème des Aff Mar ne se pose pas, dans la mesure où la coque va traverser la frontière, c'est un belge qui la rachète. S'il a une facture à l'achat, ça ne doit pas poser de problème pour qu'il finisse sous pavillon belge.

18 mar. 2008
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J'en ai eu un
dans les années 80. Bon bateau, marchant bien au près. Il fait 2 m50 de large, donc possibilité de transport sur route, si necessaire. Donné pour 1800 kg. Cul arrière très étroit, avec en plus une ouverture en avant du tableau prévu pour un HB. Le mien était équipé d'un IB, les célèbres (??) Vire à essence.
A l'intérieur, il y avait un coin toilette qui bouffait une bonne partie de l'espace.
En tout cas, un bateau marin, capable d'affronter du mauvais temps.

18 mar. 2008
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Merci
Je transmettrai à qui de droit. Il est passé hier à la maison. J'espère pour lui que Michel Joubert est coopératif et qu'il a encore les plans de la bête. Sans quoi il ne va pas avoir facile...

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