Arcs capables : une petite vidéo sympa.

Le fil initié par Roberto à propos des ports espagnols dans l'almanach m'a fait trouver cette vidéo intéressante...

www.marinbreton.com[...]-navire

L'équipage
15 jan. 2018
15 jan. 2018
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A l'heure du GPS, qui utilise encore ça ? Perso, il m'arrive parfois de le faire pour le fun. Mais uniquement par tracé, sans calcul. Pour trouver le centre du cercle après avoir tracé la médiane entre les deux amers, je cherche avec le rapporteur le point de celle-ci qui les voit sous un angle double de la différence entre les deux relèvements..

15 jan. 2018
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"après avoir tracé la médiane " Un petit problème de mémoire là ! Bon, on a compris !

15 jan. 2018
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Merci pour la méthode dont je ne me souvenais plus. J'utilise toujours la technique à 3 relèvements (pour le fun et pour m'entretenir un peu), mais le triangle me suffit. C'est vrai que l'arc capable est plus précis.

15 jan. 2018
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Autrefois, ces procédés, d'une grande précision avec un Sextant (cf en terrestre théodolite pour relevés géodésiques et arpentages des géomètres), faisaient partie des notions élémentaires de Navigation côtière (et au Lycée on apprenait encore la géométrie). Avec un rapporteur trois branches le résultat pouvait être immédiat sans calcul. Le GPS passe son temps à trianguler mais on ne le voit pas.

15 jan. 201816 juin 2020
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un bien joli instrument a porter a bord, vu comme cela je pense qu on puisse l utiliser aussi pour repousser les attaques de spiderman :-)

15 jan. 2018
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" la méthode des arcs capables permet d'obtenir un positionnement absolu et incontestable "
n'importe quoi !
incontestables aux imprécisions ou erreurs de relèvement près, ce n'est pas un détail !

16 jan. 2018
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J’appelle cela la méthode du phare fictif. C’est tout aussi imprécis qu’une triangulation, sauf qu’on ne peut pas estimer son erreur.
C’est une méthode d’appoint pour se faire plaisir intellectuellement maintenant qu’on a le GPS.

CaptainRV

15 jan. 2018
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Si tu relève comme un cochon, "#balancetonrelevé"

16 jan. 2018
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Le plus dur c'est de trouver sur la côte ce qu'on voit sur la carte (ou vice versa), parce que, souvent, identifier trois points avec certitude sur la côte relève de la gageure...si à ça tu ajoutes, un bateau qui bouge bien (imprécision des relèvements), un peu de brume, un peu de fatigue...bof...

16 jan. 2018
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la liaison carte paysage est la base la plus fondamentale de la navigation côtière sur papier. elle peut sembler perdre de son importance avec un gps, mais en réalité, pour ma part je ne conçois pas de naviguer le nez sur l'écran du traceur, sans être capable de donner du sens au aysage qui m'entoure.
C'est un exercice qui s'apprend, il faut choisir les amers judicieusement et toujours se remettre en question car une erreur d'identification peut avoir des conséquences catastrophiques. Souvent un livre genre instructions nautiques avec des photos aide bien, dans une région inconnue.
Pour ma part si je ne peux pas identifier a minima 2 amers utilisables dans le paysage en vue, je cesse toute activité de navigation jusqu'à ce que ce soit fait.
Pas une gageure mais une nécessité !

16 jan. 2018
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En tout cas, c'est très sympathique de découvrir la règle des angles inscrits tous égaux :)

16 jan. 2018
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Mes amis, mes amis !

La méthode des arcs capables donne un résultat incontestable SI ET SEULEMENT SI elle est appliquée avec la plus grande rigueur, et ça, ça n'a pas été expliqué. Je m'empresse de corriger cet oubli.
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- Boire un whisky
- Préparer la carte afin de pouvoir reporter efficacement
- Boire un whisky
- Tailler le crayon afin que les marques soient bien visibles
- Boire un whisky
- Se munir du compas de relèvement
- Bore un vipky
- Mettre sa veste de quart et sortir
- Merdre, fait froid là !
- Foire un biscuit
- Relever les 6 amers picon et vomir
- se péter la gueule dans la descente
- boaaaarr un wheuuuuuuuaaaaahhh
- s'asseoir à la table à cartes et constater qu'on ne sait pas où on a foutu cette saloperie de compas d'écolier.
- Se dire que de toute manière ça pique cette saloperie et que c'est pas prudent
- Brrrrrmmm.... mueah.... Sky !!!
- ramper sur le pont, mouiller la pioche et pioncer sur le davier, fier du devoir accompli.
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Je vous assure que si l'on procède de la sorte, la méthode est imparable !

Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

Phare du monde

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Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

2022