arbre hélice Espace 1100

Bonjour
Sur le 990 Il manque quelques mm après avoir retirer la bague autolub.
Donc tomber le safran ou le sortir par l'avant...
Pour ne pas avoir à sortir le moteur, j'ai tombé juste l'inverseur.
Cela a donné assez de place pour l'avancer, le sortir de la chaise d'arbre par l'avant puis le sortie par l’arrière.
Un inverseur c'est quelques boulons et un câble a démonter...

Il me semble qu'il y'a un beau dégagement pour sortir l'arbre d'hélice par l'arrière.
Je pourrais le vérifier sur mon Espace 1100 lors de ma prochaine descente à Navy Service. De mon côté donc un peu de patience.pour la réponse !

C'est effectivement un joint tournant et je n'ai pas de problème de ce coté, il y a juste un bruit anormal dans les "hauts" régime

@Kaj: tu conseilles de laisser ça comme ça avec les vibrations??

Certe il n’y a pas d’urgence, mais des vibrations et donc du bruit associé ce n’est jamais bon, la sortie d’inverseur et son roulement le toléreront quelques temps... l’hydrolube Sera à surveiller et changer un peu plus souvent...

Mais pour moi il est totalement irresponsable de dire « laisse comme ça... » sans en savoir plus. Il faut mesurer le voile de l’arbre mais au delà du mm, c’est mieux de remplacer, en modulant le degré d’urgence, pour le faire par exemple en même temps que les bagues de safran?

Hello ,
l'arbre d'helice se sort sans avoir a deposer lr safran sur l'espace 1100, je l'ai fait l'an dernier , sans probleme !
Bon courage !