arbre d'hélice

arbre d'hélice
Salut à tous,
bjr tvachet,
pour tes 2 questions, je pense que la réponse est:
1°) le tuyau d'eau qui part de ton moteur au presse étoupe, sert en principe à injecter une partie de l'eau de mer de circulation de refroidissment, au niveau de ton presse etoupe pour etre sur que ce dernier soit lubrifié en permanence, et quelque soit la vitesse de rotation de ton arbre.
2°) non, l'hélice ne doit pas "coller" ta sortie d'étambot (emplacement de la bague hydraulube) au moins pour 2 raisons :
a) à cause de la poussée d'hélice qui fait que l'hélice aura toujours tendance a monter vers ton moteur(inévitable), donc il faut lui laisser un espace libre
b) ensuite, plus tu te rapproches du moteur et plus tu diminues ta cage d'hélice (problémes de diamétre d'hélice, de cavitations)
En principe , entre l'hélice et la sortie étambot, on laisse de 1 cm minimum, à 1,5 fois le diamétre de l'arbre (soit pour ex, un D25 : 25 x 1,5 = 3,75 cms maxi).
En éspérant avoir répondu à tes questions,
Amicalement
Daniel