arbre chaise d arbre puissance moteur first 30

Voila:trop fort n a jamais manqué mais, pour un first 30, il parait que l arbre est de 22 et que si le moteur fait plus de 15_18cv(?), il faut un arbre de 25..mais , mais mais, un arbre de 25, ne va pas avec la chaise d' arbre d' origine et que le first 30 est prevu pour 8cv à 15cv max et que l' assurance n' acceptera pas un problème avec un moteur plus puissant.
Donc, tout cela est il vrai et faut il sur une occasion, verifier cette adequation et eliminer par exemple un 20cv avec un arbre de 22?
Merci les pro

L'équipage
18 août 2006
18 août 2006
0

amha
sur une occasion
il y a de fortes chances qu'un moteur de 20cv soit monté avec un arbre de 25!
22 ou 25, certes, mais aussi en bronze ou en inox?
les shipchandlers font ça couramment de percer à 25 au remplacement d'un arbre d'une section plus faible, cela ne doit pas poser de problèmes particuliers
je viens de changer mon moteur, j'ai laissé l'arbre de 22 avec mon 14cv, mais le schip me proposait de percer au cas ou je veuille mettre un arbre de 25
un arbre de 22 en inox est, je crois, plus solide qu'un en bronze!
Concernant la puissance maximale prévue par le constructeur, il me semble qu'elle est indiquée sur la plaque constructeur qui doit être visible sur le tableau arrière
voili voila

18 août 2006
0

j ai un arbre de 25 pour un 8 ch
qui n a pas demarre cette annee :-(

sinon en effet plus de 15 ch tu risques un probleme avec les assurances, je connais un 25 chevaxu a new york.
d ailleurs franchement je ne vois pas l interet d un moteur aussi puissant sur un aussi fin voilier

tu peux poser la question sur le site des first 30

tu tapes asso first 30
Bone chance

18 août 2006
0

j ai un arbre de 25 pour un 8 ch
qui n a pas demarre cette annee :-(

sinon en effet plus de 15 ch tu risques un probleme avec les assurances, je connais un 25 chevaxu a new york.
d ailleurs franchement je ne vois pas l interet d un moteur aussi puissant sur un aussi fin voilier

tu peux poser la question sur le site des first 30

tu tapes asso first 30
Bone chance

19 août 2006
0

www.association-first30.org[...]/
le link pour l asso sinon tu seras ravi du firast 30 c est un bateau sensationnel mais beaucoup sont dans un triste etat, cherche un bateau de lac, j ai achete le mien a chicago mais le presdient de l aso a achete son 30 S qui avait navigue sur le lac de geneve ...

18 août 2006
0

merci
Je note...et la selection des occases avance.
Encore merci

19 août 200616 juin 2020
0

arbre d'hélice
Bonjour à tous,
Salut à Petole,
Avant tout, je ne peux que te recommander l’intervention de «JP » sur ce site
« Quel diamètre d’arbre » du 17/08/06 à 23.18h.
Pour accentuer ce qu’il écrit, dans ton cas de même longueur d’arbre, je joins en annexe un abaque qui détermine le diamètre de l’arbre en fonction de la puissance moteur, et surtout de la réduction donnant le régime de l’arbre hélice.
Cet abaque est valable pour un arbre dont la résistance à la rupture est d’environ 65 Kg/mm2 (arbre bronze-alu).
On peut voir que pour :
Ex 1 : moteur de 20 cv et 3600 t/mn, réduction de 2/1, un arbre de 22 est suffisant.
Ex 2 : moteur de 20cv et 3600 t/mn, réduction de 3/1, un arbre de 25 est obligatoire.
Dans l’abaque, on trouve l’exemple (trait pointillé)d’un moteur de 100 cv et d’un régime arbre de 1500 t/mn, qui impose un arbre de D 40.
Amicalement
Daniel

19 août 2006
0

Merci
Je vais m 'instruire en lisant l evangile selon jp

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Souvenir d'été

  • 4.5 (38)

novembre 2021