Arbre bloqué sur moteur YANMAR 1 GM 10

Bonjour à tous,

Je rencontre un problème avec mon moteur et cherche des conseils pour le résoudre.
Hier, fin prêt à partir en mer j’essaie de démarrer mon moteur YANMAR 1 GM 10.
Le moteur se lance mais ne démarre pas. Je regarde les tensions des batteries (il y en a 2) qui sont trop faibles, j'en change alors une sur les deux.
Dans ma manipulation, la cosse du - a touché la cosse du + qui était déja branchée. Ce qui a entrainé une étincelle.
A partir de ce moment l'arbre du moteur est totalement bloqué, impossible de le faire tourner d'un millième avec la manivelle.

Avez vous une piste pour régler cette panne?
Est-ce un problème du démarreur qui bloque totalement l'arbre?

Merci de vos réponses

L'équipage
25 mai 2020
25 mai 2020
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"Dans ma manipulation, la cosse du - a touché la cosse du + qui était déja branchée"
Quelle cosse, où ? Sur la batterie ou sur le démarreur ?

Le moteur se lançait, comment, au démarreur ou à la main avec la manivelle, tu ne précises pas.
Tu parles "arbre", tu veux dire arbre d'hélice ou arbre devant, là ou on met la manivelle?

N'oublies pas de répondre à ces questions si la piste que je vais te donner ne fonctionne pas.
Tu sais que le 1GM a un levier de décompression.
Possible que le moteur se soit arrêté pile à la compression, piston quasi en haut. S'il est en bon état, sans décompresser et sans élan, tu ne pourras pas tourner la manivelle ou actionner le démarreur.

25 mai 2020
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Bonjour PhilGé
Merci pour ta réponse.

Avant de remplacer la batterie, j ai essayer d'allumer le moteur normalement, c'est a dire grâce à la clé et en appuyant sur le bouton start de mon tableau de bord.
tout fonctionné normalement (rotation de la poulie du vilebrequin) mise à part le non allumage du moteur dut aux batteries trop vides.

Le bateau est équipé de deux batteries branchées en parallèles qui alimentent le démarreur, les instruments nautique (GPS,Radio etc ...).
Quand je dis " "Dans ma manipulation, la cosse du - a touché la cosse du + qui était déja branchée"
Il s'agit d'une batterie.

Puis après ma manipulation "changement de batterie" le vilebrequin est totalement bloqué, impossible de faire tourner le moteur grace à la manivelle prévue à cet effet meme en utilisant le levier de décompression.

Merci de vos réponses

25 mai 2020
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bonjour a toi marty je comprend pas ta panne car le fait de faire touché 2 cosse de batterie non rien de mécanique mes électrique donc aucun rapport si ce n est que ton démarreur qui vient sur ton volant moteur , donc je pense qu il faut que tu démonte ton démarreur et de faire un essais si ces toujours bloqué ces que tu a un soucis autre part mes surement pas du a ton problème electrique . cdt

25 mai 2020
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Bonsoir Heriona, merci pour ta réponse.
Effectivement pour moi ce n est pas un problème électrique mais mécanique.
La seul chose qui a pu arriver c est une surtension dans le démarreur.
Mais admettons que ce soit une défaillance du demarreur, est il capable a lui seul de coincer le vilebrequin au point de ne pas pouvoir avoir un millième de rotation en utilisant la manivelle ?

25 mai 202025 mai 2020
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ba disons que oui si ton démarreur est coincé en mode marche ces a dire pignon du démarreur engagé sur le volant . si une fois démarreur démonter et toujours bloquer te restera a démonter ton injecteur afin de virer toute compression dans le cylindre

25 mai 2020
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Merci pour ta réponse.
Je vais essayer ça.

25 mai 2020
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tout à fait possible,

surtout si le pignon lanceur du démarreur s'est coincé contre le volant moteur en le bloquant en rotation.

=> démontage et remontage du démarreur devrait etre salvateur

26 mai 2020
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Merci de vos réponses, je vous tiens informé du résultat !!

26 mai 2020
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Oui, comme Hériona, possible que le démarreur soit en position "engagée".
A démonter pour vérification, et tant qu'à faire, un petit entretien et nettoyage du démarreur ne fera pas de mal. On les oublie souvent, ces petites bêtes.
Salut Noël, tout va bien chez toi ?

26 mai 202016 juin 2020
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Et bien voila le verdict, La pièce N°16 (voir photo jointe) du démarreur est cassée.
Ce qui bloquait totalement le vilebrequin !!
Merci pour votre aide !!

Encore une petite question , savez vous où je peux acheter cette pièce détachée ? je trouve que le démarreur entier sur internet.

Le démarreur est un un YANMAR ref:128170-77010

Merci

26 mai 2020
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tu te trouve ou marty ? j en est peut être un au chantier ce qui est sur ces que j ai un alternateur en ocas et un filtre a gazole et pompe de gavage si ça intéresse envoie moi un message .cdt

27 mai 2020
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Salut Hériona,

Je me trouve à La Rochelle.

Merci pour ta proposition

26 mai 2020
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Regarde sur ebay avec les mots clés remplace équivalent 128170-77010. Vu les prix, est-ce que ça vaut le coup de mégoter et d'y passer du temps? Sans compter que d'une part il peut y avoir d'autre(s) dégât(s) en démontant et d'autre part pour une prochaine fois, tu auras ipso facto des pièces de rechange.

26 mai 2020
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Avez vous une idée comment cette pièce a pu se casser ?

26 mai 2020
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Pfuuu, les chocs répétés, une paille dans le métal, un effort contraire lors d'un retour de compression... Les causes sont multiples.
Merci pour nous d'avoir démonté le démarreur à fins de contrôle, ça évite des posts inutiles.
Peut-être dans une casse si tu en as près de chez toi et d'ouvertes (Covid effect...).
Une recherche vite fait me donne, comme équivalence du démarreur (pas de la pièce) :
HITACHI S114-303
HITACHI S114-303A
LESTER 18209
LUCAS LRS01128
PIC 104-333
WAI 2-1872-HI
WOOD-UK STR23018
YANMAR 128170-77010
YANMAR 128170-77010D

Voir chez les anglais s'il n'y a pas de la pièce détachée d'occasion aussi, ils sont très fort pour mettre à poil un ensemble afin de le revendre par petits bouts.
Il y a la mais ce ne sont que les démarreurs entiers (ou équivalents).

La pièce, tu peux la trouver pour $5,29 mais ce sont des ricains et ils ne livrent qu'aux USA, mais ça permet de savoir que c'est dispo ailleurs, il faut chercher un peu.

27 mai 2020
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Un Grand merci pour ton aide PhilGé !!

26 mai 2020
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Voir sur le bon coin , il y a souvent des piéces detachées en vente .

29 mai 202029 mai 2020
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Perso, je ne me suis pas embêté. Quand le démarreur a lâché (les charbons se coinçaient) j'en ai acheté un autre, un chinois. Le même en fait...

Je garde l'ancien (qui remarche, puisque décoincé) à bord.

Ça coûte moins cher qu'une seule des pièces qui le composent.

De mémoire, 80 €.

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